El D.XI fue diseñado por Reinhold Platz para Fokker y voló por primera vez el 23 de marzo de 1923. Era un sesquiplano monoplaza (el ala inferior era más pequeña que la superior) con un tren de aterrizaje fijo con patines de cola. Debido a problemas financieros, el gobierno holandés no realizó un pedido, pero se construyeron 117 para la exportación. Hubo algunos cambios menores en el diseño entre clientes, pero todos tenían el ala de un solo compartimiento con puntal en V y estaban propulsados por un motor de pistón Hispano-Suiza de 224 kW (300 hp). Los radiadores gemelos para el motor estaban montados en los lados del morro.
Historial operativo
El principal cliente fue la URSS , que utilizó el avión hasta 1929. El ejército de los Estados Unidos compró tres aviones para evaluación con la designación PW-7 y propulsados por un Curtiss D.12 de 328 kW (440 hp). Se cancelaron 50 aviones pedidos para Alemania.
^ "Aviones que equiparon a la Aviación Militar Argentina - Parte II (Rumbos Aéronauticos, marzo de 2013)". Archivado desde el original el 24 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2015 .
^ Passingham y Noël 1989, pág. 17
Referencias
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Passingham, Malcolm; Noël (octubre de 1989). "Les avions militaires roumains de 1910 a 1945". Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 239. págs. 14-15, 17-21.
Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
John Andrade, Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE. UU. desde 1909, Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (página 160)
La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, páginas 1874/5
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