El Comando de Aviación del Ejército Argentino ( AvEj ) es la rama de aviación del Ejército Argentino . Sus miembros tienen las mismas insignias y títulos que el resto del Ejército. El Comando de Aviación del Ejército tiene su base en el Aeródromo Militar de Campo de Mayo . [2] [3]
La aviación militar en Argentina se remonta a la Guerra del Paraguay , cuando el 8 de julio de 1867 el sargento Roberto A. Chodasiewicz utilizó un globo de observación durante la batalla de Humaitá . [5] Desde entonces, el ejército ha sido el principal impulsor del desarrollo aeronáutico nacional. La participación de estudiantes entusiastas que contaron con el apoyo desinteresado de instituciones civiles y clubes aéreos, permitió la creación de la Escuela de Aviación Militar de El Palomar en 1912. [6]
La creación del Servicio de Aviación del Ejército supuso una gran expansión del poder aéreo argentino en el período 1912-1945, y apoyó el desarrollo de la aviación civil en Argentina. [7] La creación de las primeras unidades de aviación y la fundación de la Fábrica Militar de Aviones en la década de 1920 fueron el inicio de un proceso que condujo a la creación de la Fuerza Aérea Argentina en 1945, a la que el Ejército transfirió sus aeronaves e instalaciones relacionadas. [8]
Restablecimiento
En 1956, la Aviación del Ejército se restableció dentro del Ejército y comenzó una importante expansión, incorporando nuevos tipos de aeronaves y abriendo nuevas bases en todo el país. En 1965, utilizando un Cessna U-17 realizaron su primera expedición al Polo Sur . [9]
Durante la década de 1970, el servicio se consolidó como una rama importante del Ejército al recibir aeronaves como el transporte Aeritalia G.222, lo que provocó fricciones con la Fuerza Aérea. Los planes de expansión continuaron a principios de la década de 1980 con la incorporación del utilitario Agusta A109 y los helicópteros de carga pesada Boeing CH-47 Chinook . [10]
La dictadura que tomó el poder en 1976 incrementó las tensiones con Chile que alcanzaron su punto más alto durante la Operación Soberanía de 1978 donde la Aviación del Ejército realizó importantes despliegues. [11]
En 1982, la Junta Militar invadió las Islas Malvinas , desencadenando una guerra de diez semanas contra el Reino Unido . La Aviación del Ejército Argentino desplegó 2 CH-47 Chinook , 3 Agusta A109 , 6 SA330 Pumas y 9 UH-1H en las islas , donde realizaron 796 vuelos de apoyo general en duras condiciones operativas. Sus helicópteros también fueron ampliamente utilizados en la Patagonia y el Ejército también se hizo cargo de los MBB Bo 105 de la policía provincial durante el conflicto. [12]
Seis miembros de la aviación del ejército murieron en la guerra. [13] Dos helicópteros del ejército fueron derribados, seis destruidos en tierra y diez fueron capturados. Algunos de estos helicópteros capturados fueron utilizados por el ejército británico y otros como objetivos para el entrenamiento de ataque terrestre de la RAF. [14]
En la década de 1990, el Ejército de Aviación inició su programa de vehículos aéreos no tripulados , la serie Lipan. En 2007, el Ministerio de Defensa evaluó el Changhe Z-11 chino (índice argentino AE-350 ) [19] y se construirán 40. [20] También en 2007, el Ejército presentó el prototipo de reconocimiento autóctono Cicaré CH-14 Aguilucho video . Actualmente se está llevando a cabo un importante programa de actualización para reacondicionar los Huey a la variante Huey II . En marzo de 2010 se anunció la compra de cinco Bell 206 para la escuela de fuerzas armadas conjuntas . [21]
Bell UH-1H Huey durante la Exhibición del Ejército Argentino en Mayo de 2008
Los aviones del ejército con camuflaje táctico han adoptado marcas amarillas de alta visibilidad Ejército [22] [ 23] con el fin de alentar a la prensa nacional a dejar de referirse a ellos como pertenecientes a la fuerza aérea . [ 24]
En la celebración del Día de la Aviación del Ejército Argentino en 2014 se confirmaron las siguientes acciones para mejorar las capacidades: [25]
Compra de 1 avión Cessna Citation y 4 Grand Caravan
Compra de 2 aviones CASA C-212
Reemplazo del avión Mohawk por el Diamond 42
compra de helicópteros italianos AB206 de segunda mano (acuerdo alcanzado pero nunca firmado hasta que el nuevo gobierno tomó el poder en 2016)
Actualización de los helicópteros UH-1 restantes al estándar Huey II (debido a restricciones presupuestarias se abandonó la compra de nuevos helicópteros).
Reacondicionamiento de helicópteros Super Puma.
Actualmente, [¿ cuándo? ] Argentina ha manifestado su interés en comprar excedentes de equipamiento estadounidense y la autorización otorgada por el gobierno de Estados Unidos. Esto puede implicar helicópteros de transporte o de reconocimiento.
La base aérea de Campo de Mayo, se pueden ver los 3 G.222 de Aeritalia frente a los hangaresInsignia del Comando de Aviación del Ejército Argentino
La base aérea principal se encuentra en Campo de Mayo , donde se realizan los entrenamientos y el mantenimiento. Las unidades que se encuentran allí son [ ¿cuándo? ] las siguientes: [27]
Sección de Aviación del Ejército N° 11 ( Río Gallegos )
Reclutamiento y formación de pilotos
El Ejército Argentino obtiene sus pilotos de dos fuentes principales. Una son los oficiales que se gradúan de la Escuela Militar y luego se presentan como voluntarios al Curso de Aviadores del Ejército. Este curso dura un año y se lleva a cabo en la Academia de la Fuerza Aérea, en Córdoba (para aviones de ala fija), o en la Escuela de Aviación del Ejército (para helicópteros), en Campo de Mayo, en las afueras de Buenos Aires. Desde 2009, estas dos escuelas son los únicos centros de formación para pilotos de las tres fuerzas armadas. La otra fuente son los pilotos civiles que, después de un curso de diez meses en la Academia Militar, ingresan a la Aviación del Ejército como subtenientes.
Mientras que los oficiales graduados de la universidad son llamados “Aviadores del Ejército” y aquellos que vienen de la vida civil son llamados “Pilotos del Ejército”, no hay diferencias técnicas específicas entre ellos. Sin embargo, los “Pilotos del Ejército” sólo pueden alcanzar el rango de coronel. Además, los “Aviadores del Ejército” conservan su rama original (es decir, Infantería, Caballería, Artillería, Ingenieros, Señales u Artillería) y pueden ser destinados a las unidades de su rama en caso de necesidad. Los “Pilotos del Ejército”, en cambio, sólo pueden servir en unidades de Aviación del Ejército o puestos relacionados, ya que no tienen otra capacidad. [29]
Inventario de aeronaves
El inventario actual [ ¿cuándo? ] de la Aviación del Ejército Argentino incluye las siguientes aeronaves.
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^ Puma AE-505 derribado por SAM Sea Dart (tripulación Roberto Fiorito, Juan Buschiazo, Raul Dimotta) UH-1H AE-419 se estrella cerca de Caleta Olivia, Santa Cruz (tripulación Marcos Fassio, Roberto Campos, Nestor Barros. En este accidente murieron 7 soldados de infantería adicionales) Archivado el 31 de julio de 2007 en Wayback Machine.
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Bellomo, Sergio (marzo de 2000). "Les NA16-4P de l'Aviation de l'Armée Argentina" [Los NA16-4P de la Aviación del Ejército Argentino]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (84): 38–41. ISSN 1243-8650.
Martín, Eloy (julio de 2013). "El rol de la Aviación de Ejército en el desarrollo de la Aviación Civil (Período 1919-1927)" Historiarmar - Historia y Arqueología Marítima (en español). Fundación Histarmar.
Lectura adicional
"Centenario de la creación de la primera unidad aérea del Ejército Argentino". Sitio Oficial del Ejército Argentino - Centenario de la creación de la primera unidad aérea del Ejército Argentino (en español). Departamento de Comunicación institucional del Ejército Argentino. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2014 . Consultado el 3 de mayo de 2015 .
Martín, Eloy; Rodríguez, Óscar Luis (1991). La Aviación en el Ejército Argentino. Crónica Histórica y catálogo. 1867-1991 [ Aviación en el Ejército Argentino. Cronología y catálogo. 1867-1991 ] (en español). Buenos Aires, Argentina: Talleres Gráficos NH Impresiones.
"La Administración de Parques Nacionales y el Ejército Argentino cooperan en la conservación de la selva paranaense". Sitio Oficial de la Administración de Parques Nacionales, Argentina (en español). Administración de Parques Nacionales, Argentina. 10 de abril de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2016 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Helicópteros del Ejército de Argentina .
Sitio oficial de la Aviación del Ejército Argentino
Sitio oficial del Ejército Argentino
(en español) Los AVRO 504 en Argentina y el método Gosport
(en español) El rol de la Aviación de Ejército en el desarrollo de la aviación civil (Período 1919-1927)
(en español) - Ejército, Introducción - Sitio web de Aeromilitaria (2007) (consultado el 9 de mayo de 2015)
Aviación del Ejército Argentino - Sitio web Aeroflight (2009) (consultado el 9 de mayo de 2015)
