El Fokker E.III fue la variante principal del avión de combate Eindecker (que literalmente significa "una sola ala") de la Primera Guerra Mundial . Entró en servicio en el Frente Occidental en diciembre de 1915 y también fue suministrado a Austria-Hungría y Turquía .
El E.III era básicamente un E.II equipado con alas más grandes y de nuevo diseño que tenían una cuerda ligeramente más estrecha de 1,80 metros ( 70+7 ⁄ 8 pulgadas), en comparación con los 1,88 metros (74 pulgadas) de los Eindecker anteriores, que se remontan al avión monoplano M.5 original de Fokker . El E.III mantuvo el mismo motor Oberursel UI de 75 kW (100 hp) y, por lo tanto, también utilizó la cubierta con patrón de "herradura" de mayor diámetro que también exigió la inclusión de las extensiones tipo plafón del E.II a los lados de la chapa metálica del morro superior, pero tenía un tanque de combustible principal en forma de tambor más grande de 81 L (21,5 gal ) justo detrás de la cabina, lo que aumentó laresistencia del Eindecker a aproximadamente 2+1 ⁄ 2 horas, una hora más que el E.II. La mayoría de los E.III estaban armados con una única ametralladora Spandau LMG 08 de 7,92 mm (0,312 in) con 500 cartuchos de munición ; sin embargo, tras el fracaso del Fokker E.IV de dos cañones como sucesor viable, algunos E.III fueron equipados con dos cañones.
Las cifras de producción de Fokker indican que se fabricaron 249 E.III; sin embargo, varios de los 49 E.II fueron mejorados al estándar E.III cuando fueron devueltos a la fábrica de Fokker en Schwerin para reparaciones.
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El E.III fue el primer modelo que llegó en cantidades suficientes para formar pequeñas unidades de cazas especializadas, los Kampfeinsitzer Kommandos (KEK), a principios de 1916. Anteriormente, los Eindeckers habían sido asignados individualmente, al igual que los EI y E.II, a los Feldflieger Abteilungen de primera línea que realizaban tareas de reconocimiento . El 10 de agosto de 1916 se formaron los primeros Jagdstaffeln alemanes ( escuadrones de cazas monoplaza ), inicialmente equipados con varios tipos de cazas tempranos, incluidos algunos E.III, que para entonces estaban obsoletos y estaban siendo reemplazados por cazas más modernos. La estandarización de los Jagdstaffeln (y cualquier éxito real) tuvo que esperar a la disponibilidad en número de los Albatros DI y Albatros D.II a principios de 1917.
Los E.III turcos tenían su base en Beersheba , en Palestina, mientras que otros operaron en Mesopotamia durante el asedio de Kut-al-Amara .
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El único Eindecker original que se conserva , con el número de serie IdFlieg 210/16 , fue derribado en la zona de Somme en 1916 por los británicos y luego evaluado por el Ministerio de Guerra hasta que fue transferido al Museo de Ciencias de Londres en 1918. Actualmente se exhibe completamente ensamblado, pero con su cubierta de tela removida para ilustrar su construcción interna. [1]
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [2] [3]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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