Fogel Grip ( en sueco: Fågel Grip ) fue un velero sueco construido originalmente en los Países Bajos a principios del siglo XVII. Fue utilizado en la primera expedición sueca en 1638 junto con Kalmar Nyckel para establecer la colonia de Nueva Suecia .
Se sabe poco sobre el buque. El Fogel Grip era un pinaza de aparejo completo de unos 30 metros de largo. Originalmente construido en los Países Bajos a principios del siglo XVII, el barco fue comprado por la Compañía Sueca del Sur en 1636 o 1637. [1] [2] [3]
.jpg/1280px-Samuel_Blommaert_(1583-1651).jpg)
La primera expedición fue preparada en secreto por Samuel Blommaert, por temor a la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales , que en aquel momento dominaba la zona. El comandante era Peter Minuit .
En noviembre de 1637, el Fogel Grip, capitaneado por Adrian Jöransen , y el Kalmar Nyckel, capitaneado por Jan Hindricksen van der Water, abandonaron el puerto de Gotemburgo . La tripulación estaba formada en parte por holandeses y en parte por suecos; los suecos del Fogel Grip estaban bajo el mando de Måns Nilsson Kling . [1] [3] [4] [5] [6] [7]
La expedición se vio afectada por el mal tiempo en el Mar del Norte, lo que causó graves daños a ambos barcos. Separados durante la tormenta, ambos buques lograron llegar a Texel y Medemblik para ser reparados. Después de aproximadamente un mes, la expedición pudo continuar y los barcos partieron del puerto el 31 de diciembre. [1] [3] [5]
Pasando las Islas Canarias y la isla de San Cristóbal, la expedición llegó a la bahía de Delaware en marzo de 1638 navegando río arriba por el río Delaware , donde desembarcaron en la desembocadura del río Christina en la actual Wilmington, Delaware .
Fogel Grip navegó luego por el mar Caribe durante algún tiempo antes de regresar a Nueva Suecia con el ex esclavo Anthony Swartz de San Cristóbal. El barco fue cargado con pieles y tabaco antes de partir hacia Suecia y, al regreso, en junio de 1639, se vendió el cargamento. [3] [5] [6] [7] [8] [9]
En agosto de 1639, el Fogel Grip naufragó en un banco de arena en el puerto de Gotemburgo durante una tormenta y fue abandonado. [3] [5] [7]
Se conservan modelos de Fogel Grip y Kalmar Nyckel en la iglesia Gloria Dei (de los antiguos suecos) en Filadelfia , Pensilvania . [10]
En 1938, el correo sueco emitió un sello conmemorativo de ambos barcos. [11]