Kalmar Nyckel (en sueco, «llave de Kalmar») fue un barco sueco construido por los holandeses[a]famoso por llevar colonos suecos aAmérica del Norteen 1638 para establecer la colonia deNueva Suecia. El nombre Kalmar Nyckel proviene de la ciudad sueca deKalmary nyckel significa«llave»en sueco. El nombre también era un homenaje alcastillo de Kalmar, que era un símbolo de poder durante la época delImperio sueco,cuandoSueciaera unagran potencia. En 1997 se botó una réplica del barco enWilmington, Delaware.
El Kalmar Nyckel fue construido alrededor de 1625 y tenía un diseño llamado pinnace . El barco se llamó originalmente Sleutel ( en holandés , "llave") y, para distinguirlo de varios otros barcos llamados Key , se lo conocía con el nombre de la ciudad de Kalmar , que compró el barco en 1629 como contribución a una compañía comercial patrocinada por el estado , Skeppskompaniet . Más tarde fue comprado por la Armada sueca . Cuando Suecia decidió establecer una colonia comercial en el Nuevo Mundo bajo la dirección de Peter Minuit , se eligió el Kalmar Nyckel para el viaje. Un barco más pequeño, el Fogel Grip ( pájaro grifo ) , lo acompañó.
Los barcos zarparon de Gotemburgo en diciembre de 1637, comandados por Jan Hindriksen van der Water, pero se encontraron con una fuerte tormenta en el mar del Norte y tuvieron que desviarse a los Países Bajos para reparaciones. Partieron el día de Año Nuevo de 1638 y llegaron a América del Norte en marzo de 1638. [2] Construyeron un fuerte en el sitio actual de la ciudad de Wilmington, al que llamaron Fort Christina .
Un segundo viaje, que partió el 7 de febrero de 1640 y llegó a Fort Christina el 17 de abril, trajo más colonos a Nueva Suecia. Uno de ellos fue Reorus Torkillus , el primer clérigo luterano de Nueva Suecia. El Kalmar Nyckel realizó cuatro viajes de ida y vuelta exitosos desde Suecia a América del Norte, un récord que ningún otro barco colonial igualó. [3]
Entre viajes coloniales, el barco fue utilizado por la marina como transporte y mensajería. Fue vendido a comerciantes holandeses en 1651. Al estallar la primera guerra anglo-holandesa , fue empleado como buque de protección pesquera bajo el mando del capitán Dirk Vijgh. El barco se hundió frente a la costa de Escocia en acción contra la escuadra de Blake el 12 de julio de 1652. [4]
En 1986, un grupo de ciudadanos de Wilmington, Delaware, estableció la Fundación Kalmar Nyckel , cuya principal fuente de financiación proviene de los contribuyentes del estado de Delaware , además de donaciones de corporaciones e individuos. La fundación diseñó, construyó y botó una réplica del Kalmar Nyckel . El barco moderno, diseñado por los arquitectos navales Thomas C. Gillmer e Iver Franzen, con la ayuda adicional de Melbourne Smith, Joel Welter y Ken Court, se construyó en un astillero en Wilmington en el río Christina cerca del lugar original de desembarco de los colonos suecos de 1638 en Fort Christina. Fue botado el 28 de septiembre de 1997 y puesto en servicio el 9 de mayo de 1998. La recreación mide 94 pies (29 m) en cubierta y 131 pies (40 m) en general, con una manga de 25 pies (7,6 m), un calado de 12 pies (3,7 m) y un desplazamiento de 300 toneladas . [5]
El barco es operado y mantenido por un personal voluntario, bajo el liderazgo de un capitán, un contramaestre y un primer oficial pagados . En noviembre de 2006, el capitán del Kalmar Nyckel , David W. Hiott, que lo había comandado durante nueve temporadas, murió a causa de los efectos de un melanoma recurrente . La capitana Lauren Morgens asumió el mando el 1 de abril de 2007, con Sharon Dounce como capitana de puerto/capitana de relevo. Los voluntarios mantienen el barco, dirigen el programa educativo y lo navegan de puerto a puerto. [6]
Desde 2016, el barco es el velero oficial de Delaware . Fue adoptado como símbolo estatal por servir "como embajador marítimo de Delaware tanto en su país como en muchos puertos de escala, generando conciencia sobre el Primer Estado entre miles de personas que lo ven y suben a bordo". [7]
Toolbox era la gata mayor del barco y suboficial oficial con el título de "asistente del capitán". Hija de un gato salvaje, nació en una caja de herramientas mientras el barco estaba en construcción en 1997. Siempre había vivido en el barco y, por lo tanto, era la que más tiempo acumulado en el mar tenía de todos los miembros de la tripulación. Es una celebridad por derecho propio y es la estrella de dos libros. [8] [9]
Desafortunadamente, debido a su pérdida de visión, Toolbox se retiró de su puesto en el Kalmar Nyckel en noviembre de 2012. Se celebró una fiesta de jubilación en su honor, y muchos miembros de la tripulación, tanto pasados como presentes, acudieron a celebrar sus 16 años en el barco. [10]
Además, varios otros gatos han servido con Kalmar Nyckel en varias ocasiones, incluidos Clew Garnet, Lagan, Sven, Timmynocky (el equivalente náutico de thingamajig ) [11] y Ditty. El último gato del barco se llamaba Chester, un americano de pelo corto completamente gris, que se retiró durante la pandemia de COVID y actualmente vive en tierra con un voluntario.
En 1986, el compositor Benjamin Lees recibió el encargo de escribir una sinfonía para honrar la fundación de Wilmington, Delaware. Lees bautizó la obra resultante como Sinfonía n.º 5: Kalmar Nyckel . La pieza fue nominada a un premio Grammy en 2003, tras el lanzamiento de una grabación de la orquesta alemana Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz . [12]
39°44′12″N 75°32′13″O / 39.73667°N 75.53694°W / 39.73667; -75.53694 (Réplica de Kalmar Nyckel)
