La insignia de cirujano de vuelo es una insignia militar de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos que existe para designar a los cirujanos de vuelo desde la Segunda Guerra Mundial .
La insignia de cirujano de vuelo la llevan aquellos miembros del ejército que han completado los requisitos de servicio individuales para la concesión de la insignia. Las insignias de cirujano de vuelo originales fueron otorgadas tanto por el Ejército como por la Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la USAF se convirtió en un servicio independiente, mantuvieron la insignia de la Fuerza Aérea del Ejército, pero la rediseñaron con una vara de Asclepio más pequeña sobre el escudo central (el patrón actual). Al mismo tiempo, la insignia del Ejército se rediseñó según el patrón actual (junto con todas las demás insignias de la Aviación del Ejército).
La insignia de cirujano de vuelo naval ha pasado por varias iteraciones de diseño desde el período anterior a la Segunda Guerra Mundial, pasando por la Segunda Guerra Mundial, hasta el período de posguerra y la actualidad. No existe una insignia de cirujano de vuelo del Cuerpo de Marines separada, ya que todo el personal médico asignado a las unidades del Cuerpo de Marines o que las apoya es personal de la Marina y, por lo tanto, se le otorgará y usará la insignia de la Marina.
La insignia de cirujano de vuelo de la Guardia Costera tiene el mismo diseño que la insignia de aviador de la Guardia Costera de los Estados Unidos, pero con un caduceo superpuesto sobre el escudo central. A diferencia de la Marina de los Estados Unidos y del apoyo médico de la Marina de los Estados Unidos al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, los cirujanos de vuelo de la Guardia Costera de los Estados Unidos son oficiales del cuerpo comisionados del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos .
Para recibir la insignia de cirujano de vuelo básico del ejército, un miembro del servicio debe ser un oficial comisionado que sea médico, asistente médico o ANP (los dos últimos a partir de 2011 según la Regulación del Ejército 600-8-22) y completar con éxito el Curso Primario de Cirujano de Vuelo del Ejército (AFSPC) en Fort Novosel , Alabama. El AFSPC es un curso de seis semanas que incluye temas de fisiología de la aviación, regulaciones de aviación y medicina de aviación del ejército, investigación de accidentes, operaciones de aviación militar y orientaciones de aeronaves; durante varios años en la década de 1980, los candidatos a cirujano de vuelo recibieron entrenamiento de vuelo real hasta, e incluyendo, vuelo en solitario en el helicóptero TH-55. Un médico que haya completado el AFSPC puede optar más tarde por solicitar la Residencia del Ejército en Medicina Aeroespacial, aunque algunos estudiantes de medicina de cuarto año altamente calificados pueden ser seleccionados para ingresar al programa después de graduarse.
El programa de Cirujano de Vuelo Naval se lleva a cabo en el Instituto Médico Aeroespacial Naval en NAS Pensacola , Florida. [2] Su plan de estudios es similar al programa del Ejército, pero tiene una duración de 24 semanas e incluye 10 semanas de entrenamiento de adoctrinamiento de vuelo en el T-6 Texan II , el T-45 Goshawk y el TH-57 SeaRanger .
El programa de la Fuerza Aérea consta de tres fases: Medicina Aeroespacial Primaria 101, 201 y 202. El programa de la Fuerza Aérea, además de un plan de estudios básico similar al del Ejército y la Marina, incluye temas como Ingeniería Bioambiental y salud ocupacional.
Los cirujanos de vuelo de la Guardia Costera generalmente asisten al curso del Ejército seguido de un curso de transición de dos semanas de la USCG.
El Ejército, la Marina y la Fuerza Aérea también ofrecen programas de residencia en Medicina Aeroespacial, ubicados en Fort Novosel, AL, NAS Pensacola y Wright-Patterson AFB, respectivamente.
El Ejército de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos otorgan la insignia de cirujano de vuelo en tres categorías: básica, sénior y maestro (Ejército)/jefe (Fuerza Aérea). La insignia de cirujano de vuelo básico se otorga al completar las calificaciones iniciales de cirujano de vuelo, mientras que las versiones sénior y maestro de la insignia se otorgan en función de los años de servicio y la cantidad de horas de vuelo realizadas como cirujano de vuelo. Según la Regulación del Ejército 600-105, la insignia de cirujano de vuelo sénior del ejército se puede otorgar después de cinco años de servicio como cirujano de vuelo (tres si dos años fueron como aviador del ejército) y 400 horas de vuelo, mientras que la versión máster se puede otorgar después de diez años de servicio como cirujano de vuelo, 850 horas de vuelo y certificación de la junta en medicina aeroespacial. La insignia de cirujano de vuelo sénior se denota por una estrella centrada sobre la insignia, mientras que las insignias de cirujano de vuelo maestro y jefe muestran una estrella y una corona (Ejército) o una estrella y un pergamino (USAF). Los requisitos de la USAF para las insignias sénior y jefe son similares a los requisitos del Ejército. La Armada y la Guardia Costera de los Estados Unidos emiten insignias de cirujano de vuelo en un solo grado.
Además de la insignia de cirujano de vuelo, la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos otorgan la insignia de enfermero de vuelo a aquellos enfermeros calificados en medicina aeroespacial y operaciones de vuelo. Una insignia de especialidad médica de vuelo, la insignia de psicólogo de aviación , es una condecoración adicional otorgada por la Armada de los EE. UU. Los psicólogos del Ejército que servirán con el personal de aviación del Ejército o lo apoyarán de alguna otra manera pueden ser seleccionados para asistir al AFSPC, sin embargo, solo se les puede otorgar la insignia de tripulación aérea básica una vez que completen otros requisitos para esa insignia.