Freccia fue el buque líder de su clase de cuatro destructores construidos para la Regia Marina (Marina Real Italiana) a principios de la década de 1930. Terminado en 1931, sirvió en la Segunda Guerra Mundial y en conflictos anteriores.
Los destructores de la clase Freccia eran versiones ampliadas y mejoradas de los destructores de la clase Turbine . [1] Tenían una longitud total de 96,15 metros (315 pies 5 pulgadas), una manga de 9,75 metros (32 pies 0 pulgadas) y un calado medio de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). [2] Desplazaban 1225 toneladas métricas (1206 toneladas largas ) con carga estándar y 2150 toneladas métricas (2120 toneladas largas) con carga profunda. [3] Su dotación durante la guerra era de 185 oficiales y soldados. [4]
Los Freccia estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas Thornycroft . [4] Las turbinas estaban diseñadas para producir 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW ) y una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) en servicio, aunque los barcos alcanzaron velocidades de 38-39 nudos (70-72 km/h; 44-45 mph) durante sus pruebas en el mar con carga ligera. Llevaban suficiente combustible para darles un alcance de 4.600 millas náuticas (8.500 km; 5.300 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1]
Su batería principal consistía en cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa de la superestructura . [3] La defensa antiaérea (AA) para los buques de la clase Freccia era proporcionada por un par de cañones AA de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en montajes simples en medio del barco y un par de montajes de cañones gemelos para ametralladoras de 13,2 milímetros (0,52 pulgadas) . [4] Estaban equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros (21 pulgadas) en dos montajes triples en medio del barco. Aunque los barcos no estaban provistos de un sistema de sonar para trabajo antisubmarino , estaban equipados con un par de lanzadores de cargas de profundidad . [1] Desde agosto de 1942 presentó un dispositivo de advertencia de radar Metox . [5] Los Freccia podían llevar 54 minas . [3]
El Freccia fue botado por Cantieri del Tirreno en su astillero de Riva Trigoso el 20 de febrero de 1929, botado el 30 de agosto de 1930 y puesto en servicio el 21 de octubre de 1931. [2] El Freccia fue asignado al 7º Escuadrón de destructores, compuesto por cuatro barcos de su clase. [6]
En agosto de 1937, el gobierno fascista italiano decidió la intervención de la marina italiana en el bloqueo nacionalista a la República Española en el contexto de la Guerra Civil Española . Freccia formaba parte de una gran fuerza naval desplegada en el Canal de Sicilia . La operación comenzó el 9 de agosto de 1937. [7]
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El 14 de agosto de 1937, el destructor italiano siguió de cerca a un petrolero de bandera panameña, apoyado por el torpedero Cigno y los cruceros auxiliares nacionalistas españoles Puchol y Mallorca. El comandante del Freccia tenía la impresión de que estaban siguiendo al petrolero republicano Campeador , sin saber que este último había sido torpedeado y hundido por su barco gemelo Saetta el 11 de agosto. El petrolero era en realidad el George W. McKnight , propiedad de la American Panama Transport Company y alquilado por el capítulo alemán de la Esso . El capitán era estadounidense y el resto de la dotación alemana. A las 21:15, el Freccia lanzó cinco torpedos; solo uno de ellos dio en el blanco, alcanzando al George W. McKnight a popa. El destructor también disparó 53 rondas de sus cañones de 120 mm (29 perforantes y 24 de alto explosivo). Gravemente dañado, el petrolero fue abandonado por su tripulación y posteriormente asistido por el petrolero británico Commodore y el remolcador italiano Centauro . Tras transferir su carga al petrolero británico frente a Bizerta , el capitán del George W. McKnight cedió la propiedad del petrolero a la compañía italiana Tripcovich, que remolcó el barco hasta Trieste para ser reparado y, tras varios meses de trabajo, lo vendió a una compañía británica bajo el nombre de Esso Edinburgh. [8]
Como parte del 4.º Grupo Naval, el Freccia apoyó los desembarcos italianos en Santi Quaranta el 7 de abril de 1939. El destructor, junto con el Baleno , desembarcó 150 marines del Batallón San Marco . La débil resistencia albanesa en tierra fue derrotada con la ayuda de los cañones principales de los barcos. [9]
Durante la batalla del Mediterráneo , la carga de escoltar los convoyes del Eje a Libia , Grecia y Túnez recayó en los destructores de clase Freccia y de clase Navigatori . [10]
Al frente del 7.º Escuadrón, Freccia lideró a sus barcos gemelos Dardo , Saetta y Strale en una infructuosa carga de torpedos contra la flota británica en las últimas etapas de la batalla de Calabria , el 9 de julio de 1940. [11] El destructor también fue parte del 7.º Escuadrón en la batalla del Cabo Spartivento . [12] El 15 de junio de 1942, cuando la flota italiana rechazó al convoy aliado Vigorous de Alejandría , Freccia rescató a los sobrevivientes del crucero italiano Trento , hundido por el ataque combinado de bombarderos torpederos y el submarino HMS Umbra . [13]
Freccia participó en varias acciones de convoy en el curso de la guerra . [10] El 21 de febrero de 1941, Freccia lideró la escolta de tres buques mercantes del Eje en su camino de regreso desde Trípoli , Libia. Por la tarde, el submarino británico HMS Regent torpedeó al carguero alemán Menes, que fue alcanzado en medio del barco. Regent soportó un intenso ataque de cargas de profundidad por parte de los destructores Turbine y Freccia y recibió algunos daños . Menes fue finalmente remolcado a un lugar seguro por el tercer destructor de la escolta, el buque gemelo de Freccia , Saetta. [14] [15] El 11 de diciembre de 1941, Freccia estaba escoltando al transporte Calitea cuando el buque de motor italiano fue torpedeado y hundido por el submarino británico HMS Talisman . Freccia contraatacó a Talisman con cargas de profundidad y rescató a 230 sobrevivientes. [16] El 28 de julio de 1942, nueve bombarderos torpederos Beaufort del 39 Sqn partiendo de Malta lanzaron una salida contra el buque motor italiano Monviso , escoltado por Freccia y el torpedero Calliope en un pequeño convoy a Bengasi . Los buques de guerra y la escolta de cazas del Eje derribaron dos bombarderos, pero el Monviso fue gravemente alcanzado. Freccia remolcó el buque mercante a Navarino , donde fue reparado, solo para hundirse en un campo minado algunas semanas después. [17] El 6 de septiembre de 1942, mientras escoltaba a los buques motoros Luciano Manara y Ravello desde Taranto a Bengasi junto con los destructores Bombardiere , Fuciliere , Geniere , Corsaro , Camicia Nera y el torpedero Pallade, el convoy fue atacado con torpedos por los Beaufort de Malta del 39 Sqn. Los barcos italianos derribaron dos Beaufort y dos Beaufighters de apoyo , no antes de que uno de los torpedos aéreos impactara la popa del Luciano Manara . Freccia tomó el barco a motor a remolque y lo varó en la bahía de Arillas, Corfú . Luciano Manara finalmente fue rescatado y sobrevivió a la guerra. [18] El 29 de diciembre de 1942, FrecciaEl Freccia , equipado por entonces con el sistema de alerta por radar Metox, [5] resultó levemente dañado cuando un torpedo aéreo impactó y voló el barco que escoltaba a Túnez , el transporte Iseo , cargado con munición. Después de rescatar a los supervivientes, el destructor fue destacado para reforzar la escolta de un convoy mercante de dos alemanes. [19] Mientras se encontraba en obras de modernización en Génova , el Freccia fue bombardeado y hundido en el muelle por bombarderos Lancaster de la RAF durante un ataque aéreo de área sobre la ciudad el 8 de agosto de 1943. Su casco fue finalmente reflotado y desguazado en 1949. [20]
