El Flak 30 ( Flugzeugabwehrkanone 30 ) y el Flak 38 mejorado eran cañones antiaéreos de 20 mm utilizados por varias fuerzas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial . No solo fue el principal cañón antiaéreo ligero alemán, sino también, con diferencia, la pieza de artillería alemana más numerosa durante la guerra. [1] Se produjo en una variedad de modelos, en particular el Flakvierling 38 , que combinaba cuatro cañones automáticos Flak 38 en un solo carro.
Los alemanes utilizaron el Flak 28 de 2 cm poco después de la Primera Guerra Mundial, pero el Tratado de Versalles prohibió estas armas y se vendieron a Suiza.
El diseño original del Flak 30 se desarrolló a partir del Solothurn ST-5 como un proyecto para la Kriegsmarine , que produjo el C/30 de 20 mm . El cañón disparaba el "Long Solothurn", un cartucho con cinturón de 20 × 138 mm que se había desarrollado para el ST-5 y era uno de los proyectiles de 20 mm más potentes. [2]
El C/30, con un cañón de 65 calibres , tenía una cadencia de tiro de unos 120 disparos por minuto. Resultó tener problemas de alimentación y a menudo se atascaba, lo que se compensaba en cierta medida con su cargador de 20 cartuchos de tamaño reducido, lo que tendía a hacer que la recarga fuera una necesidad frecuente. Sin embargo, el C/30 se convirtió en el arma antiaérea ligera principal embarcada y equipó una gran variedad de buques alemanes. La variante MG C/30L también se utilizó experimentalmente como arma aérea, en particular en el Heinkel He 112 , donde su alta potencia le permitió penetrar vehículos blindados y tanques ligeros de la época durante la Guerra Civil Española .
Rheinmetall comenzó entonces una adaptación del C/30 para su uso en el ejército, produciendo el Flak 30 de 2 cm . En general, similar al C/30, las principales áreas de desarrollo fueron el montaje, que era bastante compacto.
Para montar el cañón, se podía bajarlo de su remolque de dos ruedas, el "Sonderanhänger 51" (remolque 51), y nivelarlo con manivelas. El resultado era una base triangular que permitía disparar en todas las direcciones.
Pero el principal problema del diseño seguía sin resolverse. La cadencia de fuego de 120 RPM (disparos por minuto) no era especialmente rápida para un arma de este calibre. Rheinmetall [N 1] respondió con el Flak 38 de 2 cm , que era similar en todo lo demás pero aumentaba la cadencia de fuego en 220 RPM y reducía ligeramente el peso total a 420 kg. El Flak 38 fue aceptado como el cañón estándar del Ejército en 1939, y por la Kriegsmarine como el C/38 .
Para proporcionar a las tropas aerotransportadas y de montaña una capacidad antiaérea, se encargó a Mauser la producción de una versión más ligera del Flak 38, que se presentó como el 2 cm Gebirgsflak 38 ( 2 cm GebFlak 38 ). Presentaba un montaje muy simplificado mediante un trípode que elevaba todo el cañón del suelo, con el beneficio adicional de permitir que el arma se montara sobre una superficie irregular. Estos cambios redujeron el peso total del cañón a 276,0 kg. La producción comenzó en 1941 y entró en servicio en 1942.
Se fabricó una gama de municiones 20x138B para armas Flak de 2 cm, los tipos más comúnmente utilizados se enumeran en la siguiente tabla. [3] Otros tipos incluían municiones de práctica (marcadas Übung o Üb . en notación alemana) y varios tipos diferentes de AP, incluido un proyectil PzGr 40 de alta velocidad con un núcleo de carburo de tungsteno en un cuerpo de aluminio.
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Incluso cuando el Flak 30 estaba entrando en servicio, las ramas de la Luftwaffe y el Heer (ejército) de la Wehrmacht tenían dudas sobre su eficacia, dada la velocidad cada vez mayor de los cazabombarderos y aviones de ataque de baja altitud. El Ejército en particular consideró que la solución adecuada era la introducción de las armas de calibre 37 mm que habían estado desarrollando desde la década de 1920, que tenían una cadencia de fuego aproximadamente igual a la del Flak 38 pero disparaban un proyectil con casi ocho veces el peso. Esto no solo hacía que los proyectiles fueran más letales al impactar, sino que su mayor energía y coeficiente balístico les permitían viajar distancias mucho mayores, lo que permitía al arma atacar objetivos a distancias mayores. Esto significaba que podía mantener a los aviones enemigos bajo fuego durante períodos de tiempo más largos.
Las armas de 20 mm siempre habían tenido perspectivas de desarrollo débiles, y a menudo se las reconfiguraba o rediseñaba lo suficiente para permitir que se les encontrara un uso. De hecho, fue una sorpresa cuando Rheinmetall introdujo el Flakvierling 38 de 2 cm , que mejoró el arma lo suficiente como para que volviera a ser competitiva. El término Vierling se traduce literalmente como "cuatro cañones automáticos" y se refiere a los cuatro cañones automáticos de 20 mm que constituyen el diseño.
El armamento Flakvierling consistía en cuatro cañones antiaéreos Flak 38 de 2 cm montados sobre un soporte triangular con un gato en cada pata para nivelar el cañón. El rastreador desplazaba y elevaba el soporte manualmente utilizando dos volantes. Cuando estaba elevado, el arma medía 307 cm (10 pies 1 pulgada) de alto.
Cada una de las cuatro armas tenía un cargador independiente con capacidad para sólo 20 balas. Esto significaba que la cadencia de fuego máxima combinada de 1.400 balas por minuto se reducía prácticamente a 800 balas por minuto para uso en combate, lo que requeriría que se sustituyera un cargador vacío cada seis segundos en cada una de las cuatro armas. Esta es la cadencia de fuego alcanzable ; la cadencia de fuego sostenida es significativamente menor debido a la acumulación de calor y la erosión del cañón. Las armas automáticas suelen estar limitadas a aproximadamente 100 balas por minuto por cañón para dar tiempo a que se disipe el calor, aunque esto puede superarse durante períodos cortos si la ventana de disparo es breve.
El cañón se disparaba mediante dos pedales (cada uno de los cuales disparaba dos cañones diametralmente opuestos) en modo semiautomático o automático. El alcance vertical efectivo era de 2.200 metros. También se utilizaba con la misma eficacia contra objetivos terrestres que contra aeronaves que volaban a baja altura. [5]
El sistema de artillería antiaérea Flakvierling de cuatro cañones automáticos, cuando no estaba montado en ningún montaje autopropulsado, se transportaba normalmente en un remolque Sd. Ah. 52 y podía remolcarse detrás de una variedad de semiorugas o camiones, como el Opel Blitz y el Sd.Kfz. 251 blindado y los vehículos semioruga remolcadores de artillería Sd.Kfz. 7/1 y Sd.Kfz. 11 no blindados . Su versatilidad en lo que respecta a los vehículos en los que podía montarse incluía su uso incluso en cascos de tanques para producir vehículos antiaéreos móviles completamente blindados, como el Wirbelwind de baja producción basado en el Panzer IV y los tanques antiaéreos de diseño prototipo originales de Möbelwagen . En el uso de la Kriegsmarine, se instaló en submarinos , transbordadores Siebel y barcos para proporcionar defensa antiaérea de corto alcance, y también se empleó en instalaciones fijas alrededor de puertos, bahías y otros objetivos navales estratégicos. El Flakvierling también era un elemento común en los trenes, incluso en el propio tren de mando de Hitler , donde se montaron pares de ellos en cada extremo de un vagón de plataforma "lomo de camello" y luego se cubrieron para que pareciera un vagón de carga, a veces con un par de tales vagones gemelos montados en Flakvierling para defensa, uno cerca de cada extremo del tren Führersonderzug de Hitler.
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Alemania
Lituania 150 Flak 30 (20 mm lėktuvinis automatinis pabūklas LAP) comprados en 1939.
Finlandia 50 Flak 30 (llamados 20 Itk/30 BSW) entregados desde Alemania en 1939. 113 cañones Flak 38 (llamados 20 ItK/38 BSW) comprados durante la Guerra de Continuación .
Grecia 108 en total en servicio
Rumanía: Se encargaron 300 unidades en septiembre de 1940 y comenzaron a entregarse en mayo de 1941. Se denominaban cañones Gustloff (en honor a uno de sus fabricantes) [6]
Dinamarca 69 en servicio desde 1945 a 1955 en la Marina Real Danesa, donde era conocido como 20 mm Mk M/39 LvSa, montado en dragaminas de la clase SØLØVE y torpederos a motor de la clase GLENTEN.
Suecia 56 Flak 30 comprado en 1939, designado 20 mm lvakan m/39 en servicio sueco.
Países Bajos Se compraron 30 cañones Flak 30 y se enviaron al ejército de las Indias Orientales Holandesas en 1938.