La estación de Finnentrop es un cruce ferroviario en el ferrocarril Ruhr-Sieg entre Hagen y Siegen en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . La estación está ubicada en el territorio del municipio de Finnentrop en el distrito de Olpe . Aquí se bifurca el ferrocarril Bigge Valley a Olpe y también fue el inicio del ferrocarril Finnentrop-Wennemen, que se cerró en 1996. Está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 4 . [1]
La estación de Finnentrop se estableció durante la construcción de la línea Ruhr-Sieg de 1858 a 1861 y los edificios de la estación se completaron en 1860. [5] Ubicada en el pueblo de Neubrucke, se llamó Finnentrop en honor a una finca cercana y al distrito se le dio el mismo nombre en 1908. [6] El primer edificio de entrada se construyó en 1870. Este fue reemplazado por un nuevo edificio en 1898 debido al aumento del tráfico y luego sirvió hasta su demolición en 1937 como vivienda para familias de ferrocarriles. [5] En la década de 1870 se construyó un depósito de locomotoras junto con la construcción de los ramales a Olpe y Wennemen. Sin embargo, en 1892 sólo había una locomotora estacionada allí. [6] Junto con Altenhundem, la estación se convirtió gradualmente en uno de los centros operativos de la línea Ruhr-Sieg. En 1914, tras el cierre de un depósito de locomotoras en la acería de Finnentrop en 1901, el depósito de locomotoras de la estación se convirtió en un depósito independiente. [7] Durante la Primera Guerra Mundial se instaló una cocina de campaña junto a la estación y un equipo médico en la sala de espera de la estación. [8] Después de la Segunda Guerra Mundial, la estación empleaba a 660 personas. [9]
En 2002, Deutsche Bahn AG instaló una máquina expendedora de billetes en el edificio de la estación. Dos años más tarde, el municipio se hizo cargo del edificio. En el marco del programa de modernización de estaciones, Renania del Norte-Westfalia invirtió aproximadamente un millón de euros en la remodelación de la estación. A finales de 2007, durante la primera fase, se demolió el edificio de la estación [10] y se rediseñó completamente la explanada de la estación. Anteriormente, una iniciativa ciudadana había propuesto nuevos usos para el edificio. [11] [12] Se construyó un nuevo puente de acceso a los andenes con ascensores, los tres andenes se elevaron a 76 cm de altura y se construyó un andén multiusos: los autobuses ahora paran justo enfrente de los trenes, lo que hace posible una transición sin barreras. . En 2015 comenzaron los trabajos en los andenes de la isla y en el nuevo puente peatonal, que fueron levantados y renovados en la zona sur. Se instalaron ascensores en el paso elevado de peatones en la plataforma principal y en la plataforma de la isla grande. Este trabajo fue terminado en 2017. [13]
En 1874 se construyó una rotonda de cuatro calles. [14] Se amplió después de la Segunda Guerra Mundial. Hacia 1921 se añadió una plataforma giratoria de 20 metros . [15] Fue parcialmente destruida en 1944 y cerrada en 1982. El 6 de febrero de 2010, la rotonda se derrumbó cuando quedó sobrecargada de nieve. También se cerró la instalación de mantenimiento de vagones, que se había desarrollado después de la Primera Guerra Mundial [7] . [14] Sin embargo, se han conservado las paredes de la casa circular. [16] El depósito también contaba con una instalación de descontaminación para limpiar y desinfectar los vagones de ganado. [7]
La primera caja de señales mecánica (nombre en clave: Fr ) se puso en funcionamiento en el patio de clasificación en 1913 y posteriormente se pusieron en funcionamiento tres más: Fs en 1924, Ff en 1928 y Fn en 1937. En 2002, las tres últimas fueron sustituidas por un enclavamiento electrónico. construido por Siemens. [17] La caja de señales elevada Ff , que está catalogada como patrimonio [18] pero amenazada de demolición, aún se conserva y las cajas de señales Fn y Fs están catalogadas como patrimonio del municipio de Finnentrop.
La estación de Finnentrop cuenta con los siguientes servicios de pasajeros (a partir de 2024): [19]
Varias líneas de autobuses regionales operan desde la estación central de autobuses adyacente.
