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Poste de dedo

Un dedo en Betchworth , Surrey. La flecha naranja adicional muestra la ruta de un ciclodeportivo .

Un poste indicador (a veces denominado poste guía ) es un tipo de poste indicador que consiste en un poste con uno o más brazos, conocidos como dedos, que apuntan en la dirección de viaje a los lugares nombrados en los dedos, y que a menudo incluyen información sobre la distancia.

Los primeros postes de madera en Sajonia

Reino Unido

Los postes para los dedos son un tipo tradicional de letrero utilizado en el Reino Unido . [1] Los postes tradicionalmente se han hecho de hierro fundido o madera, con postes pintados en negro, blanco o gris y dedos con letras negras sobre un fondo blanco, que a menudo incluyen información de distancia en millas.

En la mayoría de los casos se utilizan para orientar a los usuarios de la carretera, pero también existen ejemplos, por ejemplo, en la red de canales. También se utilizan para marcar el inicio de un sendero , camino de herradura o camino público similar.

Historia

En Inglaterra se promulgó una legislación en 1697 que permitía a los magistrados colocar puestos de dirección en los cruces de carreteras . Sin embargo, se cree que el dedo más antiguo que aún existe está cerca de Chipping Campden en Gloucestershire , fechado en 1669 y que apunta a Oxford, Warwick, Gloucester y Worcester (abreviado como 'Gloster' y 'Woster'). La Ley de Carreteras de 1766 y la Ley de Carreteras de Peaje de 1773 hicieron obligatorio el uso de postes indicadores en las carreteras de peaje . [2]

La Ley de Automóviles de 1903 transfirió las responsabilidades sobre las señales de tráfico a la autoridad de carreteras correspondiente dentro del entonces Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda , aunque no se establecieron especificaciones. En una circular de 1921 se dio orientación sobre que las señales de dirección de las carreteras deberían tener 2+Letras mayúsculas de 12 o 3 pulgadas de alto (64 o 76 mm)sobre un fondo blanco y postes de soporte blancos. También recomendó que el nombre de la autoridad vial se incluya en algún lugar del diseño.

En 1933 se aprobaron normas obligatorias ( Reglamento provisional de señales de tráfico (tamaño, color y tipo) ) para Gran Bretaña que exigían que los postes estuvieran pintados con bandas blancas y negras y que las letras fueran de un tipo de letra diferente. Las señales fueron retiradas en gran parte del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte durante la Segunda Guerra Mundial , para que las fuerzas enemigas no las utilizaran para la navegación, y fueron reemplazadas a finales de los años 1940.

La señalización vial fue revisada exhaustivamente en el Reino Unido a partir de 1961 por el Comité Worboys designado por el gobierno y el Reglamento de Señales de Tráfico de 1964 introdujo el sistema de señalización que permanece en gran medida vigente en la actualidad. Si bien las regulaciones de 1964 alentaron a las autoridades locales a eliminar y reemplazar los postes tradicionales con los nuevos diseños, no fue obligatorio hacerlo. [3] Sin embargo, las regulaciones no permitieron la instalación de nuevas señales tipo poste digital hasta que el Departamento de Medio Ambiente permitió un diseño en 1994 (en las Regulaciones de Señales de Tránsito y las Direcciones Generales de ese año). Es de destacar que el diseño no permitía expresar kilometrajes de más de tres millas con el uso de mitades y cuartos. Por esta razón se han necesitado nuevos postes para medir distancias que antes eran más precisas. [ cita necesaria ]

Si bien las regulaciones de 1964 no establecieron un requisito general para eliminar todos los postes digitales en Gran Bretaña (las señales en Irlanda del Norte se tratan de manera algo separada), algunos condados parecen haber sido más celosos que otros en erradicarlos. La supervivencia de los postes dactilares es mayor en las zonas rurales y alejadas de las carreteras principales. En reacción a la preocupación por la pérdida de señales históricas del paisaje rural, el Departamento de Transporte y Patrimonio Inglés publicó en junio de 2005 un folleto informativo [4] en el que se afirmaba que "todas las señales de dirección tradicionales supervivientes deben conservarse in situ y Se deben repintar cada cinco años con los colores tradicionales en blanco y negro. Se deben utilizar otros colores sólo cuando se sepa que se utilizaron antes de 1940". En los últimos años, varios consejos de condado se han embarcado en programas de restauración y reparación de sus postes digitales, incluido el Proyecto de Patrimonio de Carreteras en Quantock Hills de Somerset . [5]

En la República de Irlanda se llevó a cabo una importante revisión de la señalización vial en 1977.

Variación local en diseños históricos.

Un típico poste de dedo "Geared" de Royal Label Factory West Riding con el nombre de la parroquia y la referencia de la cuadrícula en el círculo.

Si bien algunos elementos del diseño de postes digitales se prescribieron durante el período en que su introducción se generalizó, hubo mucho margen para una difusión distintiva de diseños que persiste hasta el día de hoy.

La inclusión del nombre de la autoridad de carreteras tomó la forma de letras elevadas o empotradas escritas en los postes o como parte de un diseño remate o redondo (cuando el centro es hueco, llamado anillo ), ya sea en su totalidad o como iniciales (por ejemplo, KCC para Consejo del condado de Kesteven ). Los diseños de Roundel también pueden incluir nombres de cruces (por ejemplo, Molly Brown's Corner, en Lytchett Matravers , Dorset ) o nombres de pueblos. Los escudos de armas del consejo del condado aparecen en condados como West Sussex . El Ministerio de Transporte pidió a los ayuntamientos de Dorset y West Riding de Yorkshire que experimentaran con la inclusión de una cuadrícula de referencia [6] y ésta sigue siendo común en estas áreas. El círculo de un reemplazo de 2005 en West Wellow (Hampshire) que dirige a los viajeros a la iglesia de Santa Margarita lleva un retrato de Florence Nightingale, que está enterrada en el cementerio.

Los dedos pueden tener extremos cuadrados (como en Cornwall y Norfolk ), curvos (como en Dorset) o triangulares (como es común en Somerset). Mientras que para los dedos se utilizaba madera, los topónimos se componen de letras metálicas fijadas individualmente. El kilometraje generalmente se mide hasta el cuarto de milla más cercano, y las fracciones se montan en una placa preparada separada, aunque las mediciones hasta el quinto u octavo de milla se dan en East Lothian. [7] Debido a su antigüedad, algunos postes han "fosilizado" la ortografía histórica de los lugares que era dominante en el momento de su construcción. Los ejemplos incluyen "Portisham", en lugar de la ortografía moderna " Portesham " y el pre-decimal "6D Handley" para Sixpenny Handley en Dorset.

Algunos ejemplos de brazos de dedo incluyen el número de la carretera A o B, así como el destino, aunque muchos más de estos ejemplos fueron eliminados y reemplazados después de que se introdujeron las regulaciones de 1964. Parece que la convención original era que los números de las carreteras A estuvieran en blanco sobre un fondo negro y la disposición inversa para los números de las carreteras B, aunque hay pocas indicaciones con este esquema actual.

Aunque la mayoría de los postes para dedos son una combinación de negro, blanco o gris, existen otras variantes de color. Los más conocidos son el pequeño número de Red Posts que se encuentran en algunos de los condados del sur de Inglaterra, incluidos cuatro en Dorset, incluido uno en la carretera principal A31 en Anderson , entre Bere Regis y Wimborne Minster . Los demás están ubicados en Benville Bridge, Hewood Corner y cerca de Poyntington. Se han propuesto varias teorías sobre su color, incluida la de marcar las rutas utilizadas por los prisioneros en su camino al puerto para ser transportados a Australia, o el lugar de una horca . Otros lugares tienen postes para los dedos con escritura blanca sobre un fondo verde que indica el carril más secundario, a veces conocido como "caminos de deriva".

Diseños de postes para dedos posteriores a Worboys

Un poste indicador posterior a Worboys con carteles más pequeños para la Red Nacional de Ciclismo (en azul) y el sendero Cumbria Coastal Way (en marrón).
Un ejemplo del diseño de "extremo cuadrado" del Consejo del condado de Suffolk cerca de Woolpit .

Algunas autoridades de carreteras optaron por aplicar el espíritu de las regulaciones de Worboys en un estilo de dedo, incluido el uso del tipo de letra Transport Heavy . Los materiales de los brazos tienden a ser de aluminio o plástico. El Consejo del Condado de Devon introdujo postes para dedos con extremos triangulares y bordes en cuatro colores diferentes para ilustrar la idoneidad de la ruta para varios tipos de vehículos, desde el negro (para la mayoría de los vehículos, en las carreteras A y B), pasando por el azul y el marrón, hasta llegar completamente al blanco. dedos, lo que indica acceso local únicamente. [8] Este sistema se denominó Red Vial Funcional. El consejo del condado de Suffolk también adoptó el uso de tipos de letra Transport Heavy en dedos de punta cuadrada, y aquí las distancias de más de tres millas todavía se indican al cuarto más cercano.

Referencias literarias

El término "fingerpost" recibió recientemente cierta atención por su uso en la novela más vendida, An Instance of the Fingerpost de Iain Pears . La fuente del título se encuentra en un epígrafe de la Parte IV de la novela: una traducción (muy abreviada) del Aforismo XXI del Libro Segundo, Sección XXXVI del Novum Organum Scientiarum de Francis Bacon .

Republica de Irlanda

Fingerpost en la República de Irlanda .

Antes de 1977, los postes digitales similares a los que se encuentran en el Reino Unido eran la principal forma de señalización utilizada en las carreteras de la República de Irlanda . Tenían un diseño similar a sus homólogos del Reino Unido e incluían el logotipo de Bord Fáilte (que asumió la responsabilidad de colocar la señalización en la República de Irlanda de la Asociación del Automóvil ), o un arpa después de que la señalización se entregara a los ayuntamientos . Estos dedos eran bilingües, con el nombre gaélico impreso, en un tipo de letra más pequeño, encima del nombre del lugar estándar. Varias de estas señales siguen existiendo en las carreteras regionales y locales irlandesas. Sin embargo, como las distancias en ellos están en millas y no en kilómetros (como se usa en la señalización moderna de la República de Irlanda), deben eliminarse. [ cita necesaria ]

Desde la adopción en 1977 de señales basadas en el diseño del Reino Unido de 1965, las autoridades locales de la República de Irlanda han instalado señales dactilares en muchas carreteras basadas en el diseño del Comité Worboys y utilizando la fuente Transport Heavy, a pesar de que el Manual de señales de tráfico irlandés desaconseja postes dactilares para todas las rutas excepto las menores. [ cita necesaria ]

En el idioma irlandés , un dedo se llama méar eolais ("dedo de información"). [9] [10]

continente europeo

Los dedos también se utilizaron en Europa continental ; En el electorado de Sajonia fueron un precursor de los hitos postales sajones .

Estados Unidos

Más recientemente, el Laboratorio de Propulsión a Chorro en Pasadena, California, ha instalado indicadores LED que se orientan hacia planetas, misiones y exoplanetas utilizando datos proporcionados por la Red del Espacio Profundo . [11]

Un dedo viviente y animado con la voz de Jack E. Leonard aparece en Journey Back to Oz de Hal Sutherland .

Las montañas Adirondack de Nueva York son conocidas por sus postes digitales. Por lo general, tienen letras amarillas sobre un fondo marrón y, a veces, tienen una flecha pintada en lugar de que el extremo que apunta del letrero tenga una flecha física o un dedo puntiagudo. [12]

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ Departamento de Transporte (2019). "Capítulo 7: El diseño de señales de tráfico" (PDF) . Manual de señales de tráfico . Londres: Oficina de papelería. ISBN 978-0-11-553603-8.
  2. ^ Ashley 2002:15
  3. ^ DfT y herencia inglesa 2005
  4. ^ Folleto de aviso de tráfico 6/05: señales de dirección tradicionales
  5. ^ Proyecto de patrimonio vial
  6. ^ Vino 2007:68
  7. ^ "Señales anteriores a Worboys / North Yorks". Galería de fotos SABLE . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de septiembre de 2006 .
  8. ^ "Devon ayúdanos". Roads.org.uk . 16 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de diciembre de 2021 .
  9. ^ "méar eolais". téarma.ie .
  10. ^ "poste de dedo". focloir.es .
  11. ^ Jason, Henry (28 de enero de 2018). "Estas señales en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA utilizan la Red del Espacio Profundo para señalar misiones en tiempo real". Pasadena Star-News . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  12. ^ Jaeger, Paige (febrero-marzo de 2023). "De los dedos al GPS". Conservacionista del estado de Nueva York . Albany, Nueva York: Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .

Otras lecturas

enlaces externos