El USS Finback (SSN-670) , un submarino de ataque de la clase Sturgeon , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del ballenato común de la costa atlántica de los Estados Unidos .
El contrato para construir el Finback fue adjudicado a Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company en Newport News , Virginia , el 9 de marzo de 1965 y su quilla fue colocada allí el 26 de junio de 1967. Fue botado el 7 de diciembre de 1968, patrocinado por la Sra. Charles F. Baird, esposa del Subsecretario de la Marina , y puesto en servicio el 4 de febrero de 1970.
El 10 de julio de 1975, el oficial al mando del Finback (un comandante con el título de cortesía de "capitán") permitió que una bailarina en topless actuara en el plano de inmersión de la vela cuando el barco partió de Puerto Cañaveral, Florida . [1] El capitán había dado permiso para el acto como recompensa por la actuación de su tripulación durante una revisión importante en el astillero naval en Portsmouth, Virginia , el año anterior, que redujo dos meses de una revisión programada de 12 meses con un ahorro considerable para el gobierno. [2] El 1 de agosto de 1975, cuando el comando de la Armada se enteró del incidente, se ordenó al submarino regresar a puerto y el capitán fue relevado de su mando, [3] "en espera de la investigación de un incidente de naturaleza no operativa". [4]
El 2 de octubre de 1975, el jefe de operaciones navales, el almirante James L. Holloway III, declaró al capitán del Finback "culpable de permitir una acción que podría haber distraído la atención de los responsables de la navegación segura del submarino de propulsión nuclear que maniobraba en aguas restringidas". Holloway estuvo de acuerdo con sus subordinados en que el capitán no había ejercido un buen juicio y no había seguido las normas que regían a los visitantes civiles de los buques de guerra. [5] Un artículo en la edición de febrero de 2010 de Naval History , publicado por el Instituto Naval de los Estados Unidos , Annapolis, Maryland, categoriza este episodio como "uno de los incidentes más notorios en la historia de la fuerza de submarinos de propulsión nuclear de la Armada".
En junio de 1978, el Finback ingresó al astillero de Newport News para una revisión programada de reabastecimiento de combustible. La revisión se completó en enero de 1980 y el Finback navegó hacia las Bahamas para realizar pruebas e hizo escalas en Puerto Cañaveral, Frederiksted, St Croix y St Maarten.
En 1986, Finback ganó el premio Marjorie Sterrett Battleship Fund para la Flota del Atlántico de los Estados Unidos .
El Finback fue dado de baja el 28 de marzo de 1997 y dado de baja del Registro Naval de Buques ese mismo día. Su desguace, a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton , Washington , se completó el 30 de octubre de 1997.
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.