Puerto Cañaveral es un puerto naval, de carga y de cruceros en el condado de Brevard , Florida , Estados Unidos . El puerto tiene las terminales de cruceros más concurridas del mundo. En 2022, el puerto tuvo más de 4 millones de pasajeros que lo atravesaron durante el año fiscal. [3] Además, cada año circulan más de 5,4 millones de toneladas de carga a granel. [4]
Las cargas primarias incluyen escoria, sal, vehículos, contenedores, petróleo, equipo pesado, madera y agregados. [5] El puerto cuenta con transportadores y tolvas para cargar productos directamente en camiones e instalaciones para contenedores de carga a granel. El canal tiene unos 13 m (44 pies) de profundidad. [6]
El puerto exporta cítricos frescos; jugo de cítricos congelado a granel almacenado en uno de los almacenes congeladores más grandes del estado; cemento; y materiales de construcción. El puerto recibe madera, sal para ablandar el agua, automóviles y láminas y placas de acero. Transborda artículos por tierra, mar, aire y espacio.
En promedio, diez barcos ingresan al puerto cada día. Esto incluye barcos de líneas de cruceros como Carnival , Disney , Royal Caribbean , Norwegian y más. [7] [8]
La Autoridad Portuaria Cañaveral fue establecida en 1953 por la Legislatura Estatal y está compuesta por la Junta de Comisionados y el Equipo de Gestión Ejecutiva. La Junta fija políticas fiscales, regulatorias y operativas, mientras que los ejecutivos son responsables de las funciones administrativas y operativas. En octubre de 2015, la junta votó por unanimidad a favor de despedir al asediado director ejecutivo John Walsh. Walsh chocó con los residentes por un controvertido plan para construir un ferrocarril de carga a través de un refugio de vida silvestre administrado por el gobierno federal. Walsh provocó la indignación de la comunidad después de llamar a los opositores de su plan " luditas " y "perros persiguiendo coches en movimiento". Walsh mintió sobre la documentación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, relacionada con la construcción del Ferrocarril Cañaveral a través de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [9]
Los cinco Comisionados de la Junta son elegidos de los alrededores por voto popular. Deben vivir en áreas específicas pero son elegidos por los votantes en los cinco distritos. Las carreras son partidistas .
El equipo de gestión ejecutiva está encabezado por el director ejecutivo (CEO). [10] [12]
En 2013, había 233 empleados, 162 a tiempo completo y 71 a tiempo parcial. [13]
En el año fiscal 2017, la Autoridad Portuaria Cañaveral tenía 223 empleados equivalentes a tiempo completo. [10]
Un columnista agrupó la historia del puerto actual en cuatro épocas, aproximadamente paralelas a los mandatos de los distintos directores: 1) construcción y operación inicial del puerto sin una separación clara entre la gobernanza y la gestión, 1947-2004, 2) expansión de las instalaciones portuarias. El puerto pasa a ser el segundo en el negocio de cruceros a nivel mundial entre 2004 y 2013, 3) fricción política entre gobernanza y gestión entre 2013 y 2016, 4) era moderna entre 2016 y presente. [14]
Se construyó una oficina de correos en el área y figura en la solicitud de la Oficina de Correos de EE. UU. como Artesia. [15] y mantuvo este nombre desde 1893 hasta 1954; y luego entró en servicio en Puerto Cañaveral de 1954 a 1962.
[dieciséis]
La idea de desarrollar un puerto en este lugar se concibió por primera vez en la década de 1880. El puerto fue dragado entre 1951 y 1955. [6] La dedicación se produjo el 4 de noviembre de 1953, con la participación del destructor de escolta de la Armada de los Estados Unidos USS McClelland . El senador estadounidense de Florida, Spessard Holland, fue el orador principal. [17]
Noah Butt [18] , ex presidente de la Cámara de Representantes de Florida , fue el primer presidente de la Autoridad Portuaria de Cañaveral. [19] El primer administrador del puerto, George King, fue anunciado en 1954. La pesca comercial ya había comenzado en el puerto, y al año siguiente comenzó el transporte marítimo comercial, con una carga de cemento en sacos entregado por el SS MormacSpruce . [17] En 1955, Tropicana Corporation comenzó a construir un almacén refrigerado para almacenar jugo de naranja , un producto agrícola local, antes de su envío.
El tráfico de cruceros apareció en el puerto en 1964, con el SS Yarmouth Castle , recientemente adquirido por Yarmouth Cruise Lines a Chadade Steamship Company. El barco era de propiedad estadounidense, con matrícula de Panamá . El barco se quemó en el mar entre Miami y Nassau , Bahamas , en 1965, y el tráfico de cruceros estuvo limitado hasta la década de 1980.
En 1965, se dedicó una esclusa en el puerto, como parte del Canal de Barcazas Cañaveral . La Esclusa Cañaveral todavía está en funcionamiento y es mantenida por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . El foco del puerto durante las décadas de 1960 y 1970 siguió siendo la pesca comercial y el transporte marítimo, con tres muelles de carga de 400 pies (120 m) construidos en el lado norte del puerto en 1976, y una sucesión de almacenes construidos en el área del puerto.
Puerto Cañaveral ha desempeñado un papel de apoyo a los proyectos de la NASA desde el cercano Centro Espacial Kennedy . Durante el programa Apolo , segmentos del cohete Saturn V transitaron por el puerto y la esclusa. Más recientemente, los tanques de combustible externos del transbordador espacial flotaron hasta Puerto Cañaveral para cada misión, y los propulsores de cohetes sólidos fueron remolcados de regreso a través de Puerto Cañaveral al ser recuperados del Océano Atlántico después de cada lanzamiento. La NASA contribuyó con 250.000 dólares para mejoras en la esclusa en 1965. [20]
En 1990, Morton Salt inició operaciones en el puerto. En 2018, importó sal de las Bahamas y produjo 200.000 toneladas cortas (180.000 t) de piscinas, descalcificadores de agua, sal marina y sales agrícolas. [21]
Antes de su disolución en 2000, Premier Cruise Line tenía su sede en Cabo Cañaveral. [22]
En 2008, Sterling Casino Lines dejó de operar en el puerto. [23] Una semana después, Las Vegas Casino Line comenzó a operar cruceros de juego. El 25 de marzo de 2009, Las Vegas Casino Line se declaró en quiebra, uniéndose al Sterling Casino en la lista de 'Casino Lines' fallidas que operaron desde Puerto Cañaveral.
En 2009, un comisionado renunció y el Departamento de Aplicación de la Ley de Florida anunció que estaba llevando a cabo una investigación sobre posible corrupción en el puerto. [24]
En 2009, la última compañía de cruceros en ofrecer juegos de azar, SunCruz Casinos , se acogió al Capítulo 7 de bancarrota ( liquidación ). Las empresas fracasaron debido a la competencia de las actividades de juego terrestre en los casinos Seminole y los lugares de carreras de Greyhound . Los barcos de juego alcanzaron un máximo de 1,0 millón de pasajeros en 2004, antes de empezar a disminuir. [25] Las operaciones del casino generaron entre 5 y 6 millones de dólares anuales para el puerto. [26]
Los megacruceros Freedom of the Seas y Carnival Dream tuvieron su puerto base en Puerto Cañaveral en 2009, seguidos por el Disney Dream en 2011.
En la década de 2010, SpaceX comenzó a utilizar el puerto para sus naves no tripuladas con puerto espacial autónomo (ASDS). En abril de 2016, ASDS Of Course I Still Love You devolvió a Puerto Cañaveral el primer propulsor Falcon 9 recuperado en el mar. [27]
El Puerto Cañaveral se completó en 2010. Vitol SA construyó un depósito de tanques de combustible con un oleoducto al Aeropuerto Internacional de Orlando . El depósito de almacenamiento de 36 acres (15 ha) y 117.000.000 galones estadounidenses (440.000.000 L; 97.000.000 imp gal) costó 150 millones de dólares. [28]
La Terminal de cruceros 6 abrió sus puertas a mediados de 2012, para Carnival Dream , Carnival Sensation y otros barcos de Carnival.
Una reciente incorporación al puerto es la Torre de Exploración de siete pisos, que ofrece a los turistas casi 550.000 pies cuadrados (51.000 m 2 ) de espacio para exhibiciones, exhibiciones interactivas, dos plataformas de observación (una interior y otra exterior), un auditorio con 72 asientos, eventos habitaciones, cafetería y tienda de regalos. [29]
En el año 1968, los pilotos Frederick Dezendorf y Frederick Jonassen fundaron la Asociación de Pilotos de Cañaveral. [30] La Asociación de Prácticos de Cañaveral es la asociación local de prácticos portuarios con licencia estatal y federal que abordan todos los buques oceánicos con bandera extranjera entrantes y salientes, así como determinados buques con bandera estadounidense que hacen escala en el puerto. Mientras está a bordo de los barcos, el piloto toma el control y dirige el movimiento de los barcos cuando navegan por los canales y cuencas de Puerto Cañaveral. [31] La asociación actualmente posee dos embarcaciones piloto con casco de aluminio y un solo tornillo que se utilizan para recoger y dejar a los pilotos de una embarcación. [32] En septiembre de 2022, actualmente hay ocho pilotos con licencia estatal (Unidad K, M, N, O, P, Q, R) en el puerto con dos pilotos adjuntos (Unidad S, T). [33] En Puerto Cañaveral, la estación de embarque de prácticos para la mayoría de los grandes buques entrantes con bandera extranjera está a dos millas al sureste de las boyas 3/4 . La velocidad de embarque/desembarque del piloto es de 6 a 8 nudos.
Carnival , Disney , Norwegian , MSC Cruceros y Royal Caribbean International son algunas de las líneas de cruceros que atracan en alguna de las seis terminales de cruceros. Princess Cruises comenzará a tener un barco como puerto base en Puerto Cañaveral en 2024, junto con Celebrity Cruises [34]. El puerto acogió a 109.175 pasajeros de cruceros de varios días en octubre de 2008. Hubo un máximo de 307.005 pasajeros en abril de 2009. Esto cayó a un nivel estacional. mínimo de 221.557 en octubre. Con la pérdida de cruceros diarios en barcos de juego, las autoridades portuarias no esperan que se supere este máximo durante algún tiempo. [35] Hubo 2,8 millones de pasajeros en 2010. [36]
A principios de la década de 1980, un nuevo director del puerto, Charles Rowland, cambió el enfoque hacia el desarrollo del puerto para convertirlo en un puerto de cruceros. En 1982, un almacén de 20.000 pies cuadrados (2.000 m 2 ) en el lado norte del puerto se convirtió en la Terminal de Cruceros 1. El SS Scandinavian Sea, un barco de 10.427 toneladas, fue el primer crucero en llegar al puerto base en Puerto Cañaveral. . Los primeros cruceros eran simples cruceros de un día hacia el océano y de regreso. Luego, el Puerto compró dos antiguas salas de exhibición del Bicentenario de la NASA en 1983 y se convirtieron en las Terminales 2 y 3 en 1983. Al año siguiente, el SS Royale de Premier Cruise Line tuvo su puerto base en Puerto Cañaveral. Comenzaron los primeros cruceros de 3 y 4 días a las Bahamas durante todo el año . En 1986 se construyó una cuarta terminal de cruceros. La expansión hacia Western Turning Basin comenzó con la construcción de la Terminal 5. El Carnival Fantasy comenzó a navegar desde allí en ese momento y se convirtió en el primer megabarco que tuvo su hogar en el puerto.
En diciembre de 2014, Puerto Cañaveral y Royal Caribbean International abrieron la Terminal 1, un nuevo edificio terminal construido para manejar los barcos de clase Oasis . En marzo de 2015 se anunció que Puerto Cañaveral se convertiría en el nuevo puerto base del crucero más grande del mundo, el Oasis of the Seas . [37]
Los siguientes barcos tienen su puerto base en Puerto Cañaveral:
La Unidad de Prueba de Artillería Naval opera el puerto naval. Tienen 100 marineros y 70 subcontratistas. [42] [43]
En 2011, el barco de apoyo USNS Waters tuvo su base en el puerto. [44]
El Trident Turning Basin apoya a los submarinos de misiles balísticos de la Armada . [45]
En 2011, alrededor del 75 por ciento de la carga era combustible. El tonelaje total aumentó un 40 por ciento antes de 2010. [46]
En el año fiscal 2007-2008, hubo una caída del 44,5% en la carga en octubre y noviembre en comparación con el año anterior. Los pasajeros de cruceros de varios días cayeron un 14,4% y los pasajeros de juegos de azar cayeron un 23,7%. La desaceleración de la carga se atribuyó a una desaceleración en la construcción en Florida debido al debilitamiento del mercado inmobiliario. En 2008, los pasajeros de cruceros se mantuvieron bastante estables en alrededor de 200.000 por mes durante el año. [47]
En 2007, las importaciones de cemento, vinculadas a la construcción, ascendieron a 13.917 toneladas cortas (12.625 t), lo que supone una caída del 87,6% en la comparación bimestral con respecto al año anterior. [48] El petróleo, la mayor importación individual del puerto, fue de 129.256 toneladas cortas (117.259 t), una caída del 25% durante el mismo período. [49] El puerto manejó 11,3 millones de barriles (1.800.000 m 3 ) de petróleo, equivalente a 473 millones de galones estadounidenses (1.790.000 m 3 ) de combustible en 2010. [50]
Carnival cuenta con 140 empleados residentes en el puerto. [51]
El canal que conduce al puerto tiene 120 m (400 pies) de ancho y 5,6 km (3,5 millas) de largo. [52] El calado máximo permitido para los buques que hacen escala en Puerto Cañaveral es de 40″ 00″. Cualquier embarcación con un calado que no exceda de 38′ 00″ podrá transitar por los canales y dársenas en cualquier momento y etapa de la marea. Los buques con un calado de más de 38 ″ 00 ″ se consideran “trabajos de marea” y generalmente están programados para transitar hacia el interior dos horas antes de la marea alta. [53]
El festival de mariscos SeaFest se celebró por primera vez en 1983. [54] La celebración se llevó a cabo durante tres días a principios de la primavera y fue organizada conjuntamente por la Cámara de Comercio del Área de Cocoa Beach y la Autoridad Portuaria de Cañaveral. Contó con música en vivo, artistas locales y mariscos. En 2005, el último año del festival en el puerto, se entregaron 5.000 libras (2.300 kg) de pescado fresco, entre ellos platija, camarón de Florida, pinzas de cangrejo azul y 100 galones estadounidenses (380 L; 83 imp gal) de sopa de mariscos. consumido en el festival. En 2006, debido a preocupaciones de seguridad y a que se necesitaba el sitio para la carga, el festival se vio obligado a trasladarse a otro lugar y se le cambió el nombre. En 2008 intentó retroceder pero fue cancelado.
En 2014 se instalaron dos grúas, de 273 pies (83 m) de altura y un peso de 387,600 libras (175,800 kg), para su uso con carga. [55] Estas fueron usadas, costaron $ 50,000 y requirieron remodelación. [56]
En el año fiscal 2017-2018, se esperaba que el puerto recaudara $100 millones y neto $3 millones. Alrededor del 60% de los ingresos provinieron de las líneas de cruceros. El estacionamiento relacionado con cruceros fue del 18%. Alrededor del 22% procedía de carga. El petróleo y sus productos envasados constituyeron el 43% de la carga. [57]
En 2017, el puerto planeó reemplazar la pequeña tercera terminal por una de 150 millones de dólares y 190.000 pies cuadrados (18.000 m 2 ), en 2019. [58]
En 2018, el puerto anunció un acuerdo planificado con Carnival Cruise Line para acomodar el nuevo barco de 180.000 toneladas cortas (160.000 t) de Carnival. Este barco utilizaría la Terminal 3, actualmente en construcción, como puerto base. [59]
La Autoridad Portuaria Cañaveral posee y opera Jetty Park. [60] [61] En 2016, 325.000 personas visitaron el parque. [62]
Las corrientes oceánicas mueven la arena a lo largo de la costa en un proceso natural conocido como deriva costera . Debido a que Puerto Cañaveral interrumpe este movimiento de arena, cada año se acumulan alrededor de 200.000 yardas cúbicas (150.000 m 3 ) de arena en las playas ubicadas de 1 a 2 millas (1,6 a 3,2 km) al norte de los embarcaderos del puerto, y la arena se erosiona de las playas. De 10 a 15 millas (16 a 24 km) al sur de los embarcaderos. [6]
Para contrarrestar este efecto, el Proyecto Federal de Circunvalación de Arena del Puerto Cañaveral transfiere arena desde la costa al norte de la entrada del puerto a áreas de la costa al sur de la entrada. Este plan se implementa a través de una asociación entre la Autoridad Portuaria de Cañaveral, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (distrito de Jacksonville) y el estado de Florida y el condado de Brevard. [63]
Medios relacionados con Puerto Cañaveral en Wikimedia Commons28°25'N 80°37'W / 28,41°N 80,61°W / 28,41; -80,61