El Fiat Tipo (código de proyecto Type 356 , también conocido como Fiat Egea (estilizado como ÆGEA) en Turquía y Dodge Neon en México y Oriente Medio) es un automóvil compacto . [3] Una versión sedán de tres cajas se presentó en el Salón del Automóvil de Estambul de 2015 en mayo de 2015, y comenzó a venderse en Turquía en octubre de 2015. [4] En 2016, le siguieron una versión hatchback y una versión familiar , para el mercado europeo. El Tipo se ensambla en la planta de Tofaş en Bursa , Turquía, por el fabricante de automóviles italiano Fiat y está construido sobre la plataforma Fiat Small Wide LWB . Reemplazó al Bravo y al Linea en la gama del segmento C. El Tipo fue diseñado por el Centro Stile Fiat en Mirafiori, Turín . En diciembre de 2015, el coche ganó el premio Best Buy Car of Europe 2016, otorgado por el jurado de Autobest , compuesto por veintiséis periodistas europeos líderes, de veintiséis países europeos diferentes. [5]
En febrero de 2019 se produjo el Fiat Tipo número 500.000 en la planta de Bursa, en Turquía. [6] A finales de octubre de 2020 (28), se habían producido y distribuido un total de 670.000 unidades del Fiat Tipo en más de 40 países de todo el mundo. En 2021, Fiat presentó un lavado de cara al Tipo con un nuevo motor, nuevos niveles de seguridad, tecnología y una nueva versión Cross . [7] El nuevo cambio de este lavado de cara introdujo los nuevos motores de gasolina de la familia Global Small Engine (FireFly) producidos por FCA Poland Powertrain en Bielsko-Biała en una sola versión: 1.0 L Turbo de 3 cilindros de 120 CV con inyección directa, sistema Multiair y filtro GPF, el 1.0 L está disponible con transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera, este nuevo motor es para los modelos Jeep Renegade , Fiat 500 y Fiat Tipo (2015).
En marzo de 2022 se presenta en Italia, Europa, Turquía y en los Emiratos Árabes (como el anterior 1.0 T3) el nuevo T4 GSE (Global Small Engine) de 1,5 litros, cuatro cilindros, 130 CV y 240 Nm de par, también de la familia FireFly, turbo de gasolina pero con tecnología híbrida, combinado con un motor eléctrico de 48 V que integra una pequeña unidad adicional de 15 kW, esta última instalada en el nuevo cambio automático DCT de doble embrague y siete velocidades, capaz de permitir un arranque más silencioso (100% eléctrico) y utilizar el coche en modo totalmente eléctrico (e-launch), en maniobras de aparcamiento o en pequeños desplazamientos hacia delante a paso de peatón (e-queuing), como por ejemplo en cola en el tráfico urbano. Esta avanzada tecnología híbrida supone un importante salto adelante para Fiat, mejorando la eficiencia y la dinámica del vehículo y permitiéndole circular incluso con el motor térmico apagado. [ cita requerida ]
El motor de gasolina, de hecho, gracias al eléctrico, puede permanecer inactivo hasta el 47% del tiempo. Por este motivo, el nuevo motor eléctrico GSE T4 de 1,5 litros y 130 CV ha sido definido por los expertos en el campo de la automoción (no un mild-hybrid, introducido solo en el Fiat Panda y el Fiat 500, sino) un mini Full-hybrid o Middle-hybrid, (es decir, un intermedio entre un full-hybrid y un mild-hybrid), según los coches híbridos de otras marcas como Toyota, que fue la primera en introducir esta tecnología en el mercado automovilístico. Este nuevo motor híbrido avanzado, desarrollado por los ingenieros del Grupo FCA (también introducido en el nuevo Alfa Romeo Tonale , en el Fiat 500X híbrido, así como en los modelos Jeep Renegade y Compass), permite también una reducción del 11% de CO2 respecto a la versión precedente, con un consumo declarado, para el nuevo Fiat Tipo híbrido, de solo 4,7 l/100 km. En noviembre de 2022 se produjo el millón de unidades del Tipo en la planta de Bursa. [ cita requerida ]
El desarrollo de la familia Tipo comenzó en 2014, cuando Fiat anunció el proyecto Ægea (Tipo 356). En concreto, el fabricante italiano estaba construyendo una familia de automóviles del segmento C que se comercializarían en Europa, Oriente Medio y África (EMEA) para reemplazar tanto al antiguo hatchback Fiat Bravo como al sedán Linea . El lugar de producción elegido fue la planta turca de Bursa (propiedad de Fiat y Tofaş), que ya producía el anterior Linea. Alfredo Altavilla, en ese momento director del área EMEA del grupo FCA Italia, y Olivier François, director de la marca Fiat, declararon que la familia Ægea había sido construida según la gama Fiat " Rational " (que incluye Panda , Punto , Fiorino y Doblò ), vehículos caracterizados por una solución funcional, bajos costes de funcionamiento, espacios interiores y una lista de precios reducida. [8]
La primera versión en ser presentada fue la berlina de tres volúmenes en el Salón del Automóvil de Estambul en mayo de 2015; llamado Fiat Egea, el coche entró en producción en noviembre del mismo año, sustituyendo al Linea en la gama de productos Fiat en Turquía. El nombre Egea se utiliza únicamente en el mercado turco porque el término es muy conocido entre la población turca ya que identifica tanto al mar Egeo que baña las costas de Turquía como a la antigua ciudad medieval de Yumurtalık . La producción se inició en octubre del mismo año para el mercado turco. [9] Posteriormente se anunciaron las versiones hatchback de 5 puertas y station wagon para la primavera de 2016 con un nombre diferente en los mercados europeos. [10] En octubre de 2015 Alfredo Altavilla anunció que el nombre oficial de los coches para el mercado europeo sería Fiat Tipo, tomando el nombre histórico del modelo de Fiat de los años 80 conocido por su espacioso interior y bajos costes de funcionamiento. [11] Fiat y Tofaş han invertido un total de 1.500 millones de dólares para el desarrollo y la producción del Tipo. [12]
En noviembre de 2015 se iniciaron las ventas del sedán Fiat Tipo en Italia, España y Francia. [13] Las versiones hatchback de 5 puertas y station wagon se presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016. [14] En 2016 el Tipo se comercializa oficialmente en sus tres variantes en toda Europa, a excepción del Reino Unido, donde el sedán no se importa debido a la baja demanda de este tipo de vehículos. En el debut, la gama de motores estaba compuesta por el 1.4 Fire 16V de gasolina de 95 CV, el 1.6 E.torQ 16V de 110 CV, el 1.3 Multijet II 16V diésel de 95 CV y el 1.6 Multijet II diésel de 120 CV.
En 2017, la gama Tipo se amplía con la entrada en el mercado de la variante familiar Van , disponible en los países del sur de Europa con cabina de dos plazas. También en 2017, se introducen variantes de doble combustible (denominadas EasyPower ) impulsadas por gasolina y GLP. [15]
Además del mercado europeo, el Tipo también se vende en 2016 en África en versión hatchback y sedán. Originalmente, el Tipo había sido desarrollado para ser vendido en 40 mercados mundiales. En 2016 FCA decidió venderlo también en México, aunque bajo el nombre de Dodge Neon , ya que la marca Dodge tiene una red de ventas mucho más grande en México que Fiat. [16] Además, el nombre Neon toma el nombre del modelo homónimo de Dodge producido por el Grupo Chrysler en los años noventa y dos mil, un modelo que tuvo mucho éxito en México. El mercado mexicano solo recibe la variante sedán de tres volúmenes. A partir de 2017, el Tipo se vende como Dodge Neon también en Oriente Medio. [17] En América del Sur, el sedán Tipo se vende bajo la marca Fiat solo en Argentina [18] y Chile, [19] ya que la rama sudamericana de la marca italiana ya ofrece el ligeramente más compacto Fiat Cronos , un sedán compacto producido en Córdoba, Argentina . A partir de noviembre de 2020, el Tipo ya no está disponible en Argentina.
El diseño del Fiat Tipo fue creado por el Centro Stile Fiat ubicado en la Officina 83 de la Planta Fiat Mirafiori. El equipo de estilo estuvo dirigido por Alberto Dilillo y Roberto Giolito . En comparación con los anteriores Linea y Bravo, el Tipo está diseñado primero en la forma de sedán de tres volúmenes independiente de las dos versiones restantes para así crear una carrocería más armoniosa y elegante. Alberto Dilillo declara que la inspiración de los diseñadores para el frontal viene directamente de los modelos Maserati con los faros conectados a la parrilla y las tomas de aire con elementos cromados tridimensionales. [20] El frontal tiene una forma más baja y se desarrolla horizontalmente, mientras que los anteriores Linea y Bravo tenían un morro mucho más inclinado y conectado con el parabrisas. En la parte trasera, la tapa del maletero tiene una forma que simula un alerón. Las versiones hatchback y station wagon tienen el mismo frontal, el hatchback también hereda el mismo lateral del sedán de cuatro puertas incluidas las puertas, el station wagon en cambio tiene puertas traseras específicas.
El Fiat Tipo berlina mide 4.532 mm de largo, 1.497 mm de alto y 1.792 mm de ancho, con una batalla de 2.638 mm y un habitáculo de cinco plazas con un maletero de 520 litros. El hatchback tiene la misma batalla, pero la carrocería mide 4.368 mm de largo, 1.495 mm de alto y 1.792 mm de ancho. El maletero tiene una capacidad de 440 litros. El station wagon (familiar) mide 4.571 mm de largo, 1.792 mm de ancho y 1.514 mm de alto y tiene la misma batalla que las versiones berlina y hatchback. La capacidad mínima del maletero es de 550 litros.
El interior del Tipo cuenta con dos salpicaderos diferentes según el nivel de acabado. Los modelos base cuentan con la parte superior que integra la radio o el sistema de infoentretenimiento Uconnect de 5 pulgadas conectado a la instrumentación, mientras que los modelos superiores cuentan con la parte superior con el sistema de infoentretenimiento Uconnect HD de 7 pulgadas de estilo tablet . La parte inferior del salpicadero es idéntica para todas las versiones y viene heredada del Fiat Punto (199) . Los modelos con volante a la derecha cuentan con un único salpicadero para todos los niveles de acabado, al igual que los modelos LHD en la versión básica con el salpicadero superior conectado a la instrumentación y que integra los distintos sistemas de infoentretenimiento Uconnect de 5 y 7 pulgadas.
El chasis base es la plataforma modular Small Wide de tracción delantera con una distancia entre ejes larga, una versión agrandada y extendida de la plataforma Small. [21] La suspensión delantera utiliza una estructura McPherson con amortiguadores telescópicos y la suspensión trasera utiliza una viga de torsión y amortiguadores telescópicos. La misma plataforma Small Wide es utilizada por muchos automóviles del grupo Fiat Chrysler Automobiles, como el Fiat 500L , Fiat 500X , Jeep Renegade , Fiat Toro , etc. La producción se lleva a cabo en la planta de Bursa en Turquía, que ya produjo el Fiat Linea, también basado en la plataforma Small anterior.
En 2016, la prueba Euro NCAP se modificó para que todos los vehículos se sometieran a pruebas con equipamiento de serie y, además, con el «paquete de seguridad» si el equipamiento de seguridad se considera un equipamiento opcional. El Tipo obtuvo solo tres estrellas en la prueba Euro NCAP con equipamiento de serie y cuatro estrellas con limitador de velocidad y asistencia de frenado. [26]
El Egea es el coche más vendido en Turquía entre 2016 y 2023. [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [39]
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