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Fiat BR

Fiat BR.1
Fiat BR.2
Fiat R.22
Fiat BR.3
Fiat BR.3

El Fiat BR 1/4 fue una serie de bombarderos ligeros , desarrollado en Italia poco después de la Primera Guerra Mundial .

Diseño y desarrollo

El BR fue un desarrollo del avión de reconocimiento SIA 9 , incorporando un importante refuerzo de ese diseño. Su disposición general era idéntica a la de su predecesor: un biplano de dos compartimentos con cabinas en tándem abiertas para piloto y observador, y tren de aterrizaje con patines de cola . Sin embargo, poco después de entrar en servicio con la Regia Aeronautica , Rosatelli desarrolló una versión mejorada utilizando el refuerzo de estilo armadura Warren que se convertiría en un sello distintivo de sus diseños durante la siguiente década.

El BR fue evolucionando hasta convertirse en una serie de variantes cada vez más capaces; sin embargo, cuando se produjeron los últimos miembros de la familia, habían pasado 15 años desde el diseño inicial y el modelo ya estaba obsoleto. En su apogeo, el BR equipó a 15 escuadrones de bombarderos ligeros de la Regia Aeronautica . También se exportaron dos ejemplares a Suecia y uno a Hungría.

En 1922, un BR especialmente modificado, denominado R.700, fue utilizado para establecer el récord mundial absoluto de velocidad aerodinámica con 336 km/h (210 mph). El mismo avión se utilizó para competir en la Copa Alemana de Meurthe en septiembre de ese año.

Variantes

Operadores

 Hungría
 Reino de Italia
 Suecia
 Porcelana

Especificaciones (BR2)

Características generales

Actuación

Armamento

Véase también

Listas relacionadas

Referencias