La Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) era una empresa privada cuyo objetivo era construir y operar líneas ferroviarias en la provincia de Alta Hesse en el Gran Ducado de Hesse , un estado dentro del Imperio alemán en el siglo XIX y principios del XX. .
Mientras que el ferrocarril Main-Weser unía Wetterau , una ciudad en la parte occidental de la provincia de Alta Hesse, con el nuevo modo de transporte ya entre 1850 y 1852, gran parte de la zona, alrededor de Vogelsberg , permaneció sin conexiones ferroviarias. durante años. Hasta 1868/69 no se fundó la Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse con la ayuda de la casa bancaria de Frankfurt Erlanger & Söhne y con el apoyo financiero del estado federado de Hesse.
Contrató a una empresa belga para construir rutas desde el centro ferroviario de Giessen hasta Gelnhausen ( ferrocarril Lahn-Kinzig ) y Fulda ( ferrocarril Vogelsberg ). El 29 de diciembre de 1869 se abrieron los servicios de Giessen a Hungen , el 29 de junio de 1870 a Nidda y el 30 de octubre de 1870 a Büdingen . Toda la ruta del ferrocarril Lahn-Kinzig a Gelnhausen, que comprendía una línea de enlace de 70 km de longitud a lo largo del perímetro occidental de Vogelsberg hasta el ferrocarril del valle de Kinzig , se completó el 30 de noviembre de 1870.
La línea de 106 km de Giessen a Fulda discurría por las estribaciones septentrionales del Vogelsberg, cuyo primer tramo se abrió al tráfico hasta Grünberg el 29 de diciembre de 1869. Pero la guerra franco-prusiana retrasó la construcción del ferrocarril. de modo que no se llegó a Alsfeld hasta el 29 de julio de 1870, a Lauterbach hasta el 30 de octubre de 1870 y a Bad Salzschlirf a finales del mismo año. El resto del ferrocarril de Vogelsberg no se completó hasta el 31 de julio de 1871. Veintiocho kilómetros de las dos rutas se encontraban en territorio prusiano .
La demanda de servicios resultó inferior a las expectativas tanto para el tráfico de pasajeros como de mercancías. Como resultado, la empresa llegó a un acuerdo con el Gran Ducado de Hesse por el cual el Estado se convertía en propietario del ferrocarril a partir del 1 de enero de 1876. El Estado creó una división ferroviaria para los Ferrocarriles de Alta Hesse en la capital provincial de Giessen. Esto constituyó la piedra angular de los posteriores Ferrocarriles Estatales del Gran Ducado de Hesse .