El Ferrocarril Eléctrico de Kumamoto (熊本電気鉄道, Kumamoto Denki Tetsudō ) es una empresa de transporte público en la prefectura de Kumamoto , Japón. Se abrevia como Kumamoto Dentetsu (熊本電鉄) o Kumaden (熊電) . La empresa fue fundada en 1909. La empresa explota líneas de ferrocarril y autobús.
Un pequeño tramo de la línea Fujisaki comparte su vía con la vía pública, como una línea de tranvía .
Se compraron e introdujeron en la línea tres antiguos trenes EMU de la serie 03 del Metro de Tokio entre 2018 y 2020. [3]
El precursor de la empresa, Kikuchi Tramway (菊池軌道) , se estableció el 15 de agosto de 1909 y abrió la línea de vapor de ancho de 914 mm ( 3 pies ) desde la estación de Ikeda (池田駅) (cerca de la actual Kami -Estación Kumamoto) hasta la estación Sendanbatamachi (千反畑町駅) (actual estación Fujisakigū-mae) el 1 de octubre de 1911. [1] El 27 de agosto de 1913, la línea entre Ikeda y la estación Waifu (隈府駅) (posteriormente denominada Kikuchi) fue abierto. [1]
Desde el 31 de agosto de 1923, la línea se convirtió a un ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y se electrificó a 600 V CC. [1]
El tramo actual de la línea Kikuchi entre Kita-Kumamoto y Kami-Kumamoto se inauguró el 1 de octubre de 1950, lo que resultó en dos líneas entre esas estaciones, la original vía Fujisakigū-mae y la nueva línea. [1] En junio de 1953 se cerró la línea original de Kami-Kumamoto a Fujisakigū-mae. [1] El tramo de 13,5 km de Miyoshi a Kikuchi se cerró el 16 de febrero de 1986 debido a la caída del patrocinio. [1]
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