El ferrocarril Alford Valley Railway es un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) que circula por Howe of Alford , Aberdeenshire , Escocia . Está ubicado en lo que solía ser la terminal del ferrocarril de pasajeros y mercancías Alford Valley Railway, que conectaba con la línea principal del Great North of Scotland Railway en Kintore .
La construcción del ferrocarril del valle de Alford comenzó en 1856 y la línea se inauguró en 1859 como un ramal del Gran Ferrocarril del Norte de Escocia (GNSR) desde la estación de tren de Kintore , al noroeste de Aberdeen , con estaciones en Kemnay , Monymusk , Tillyfourie , Whitehouse y Alford . La línea también servía a la cantera de Kemnay y a otras tres canteras de granito de la zona. La cima de la línea está justo al oeste de Tillyfourie a 618 pies (188 m), donde un corte de una milla de largo y 30 pies (9,1 m) de profundidad requirió cortar granito particularmente duro. El tren tardó poco más de una hora en realizar el viaje de 16 millas (26 km). Hasta 1883, por ley, la tarifa de tercera clase en un tren al día no podía ser más de un penique por milla. [1]
En 1923, GNSR se incorporó a la London and North Eastern Railway y, en 1948, pasó a formar parte de la Scottish Region of British Railways . La línea cerró para los pasajeros el 31 de diciembre de 1949, cuando el maquinista James Tocher condujo el último tren de pasajeros hasta la estación de Alford. [2] El servicio de mercancías cerró exactamente dieciséis años después, el 31 de diciembre de 1965, cuando el último tren fue conducido por Robert Asher, y atendido por James Elder, guarda, ambos de Aberdeen, y Walter Mearns, fogonero, de Inverurie. [3]
El ferrocarril de vía estrecha, construido a partir de equipos recuperados del ferrocarril de turba de New Pitsligo , se propuso en 1979 y se inauguró en 1980. Originalmente, recorría 3 kilómetros (1,9 millas) desde la estación de Haughton Park a través de Murray Park Woods. Luego, en 1984, se construyó otra línea desde la estación de Alford , junto al campo de golf de Alford, hasta Haughton Park, a aproximadamente 1,35 kilómetros (0,84 millas) de distancia, donde hay un andén. Sin embargo, la línea original de Murray Woods se cerró. [4]
El edificio actual de la estación se encuentra en el lugar de la estructura de granito original que fue demolida después de que British Rail cerrara la línea. El andén de pasajeros es el original. Un pequeño museo ferroviario se encuentra en el edificio de la estación de trenes. El cobertizo de locomotoras original estaba situado al este de la estación, pero ahora también ha sido demolido. Al oeste de la estación, el cobertizo de granito para vagones del ferrocarril anterior ahora lo utiliza el ferrocarril Alford Valley. El Museo del Transporte de Grampian y el Museo del Patrimonio de Alford están cerca. [5]
El ferrocarril cerró en 2017. Posteriormente se formó un nuevo grupo, Alford Valley Community Railway, con la intención de reabrir la línea. [6] [7] Después de seis años de cierre, Alford Valley Community Railway volvió a abrir sus puertas a los pasajeros en agosto de 2023. [8]
57°13′55″N 2°41′56″O / 57.232, -2.699