El Ferrocarril Severnaya (Северная железная дорога; "Ferrocarril del Norte") es una red ferroviaria que une Moscú con Arkhangelsk en la costa del océano Ártico. Recorre las regiones de Arkhangelsk , Komi , Vologda , Kostromá , Yaroslavl , Ivanovo y Vladímir de la Federación Rusa .
El Ferrocarril del Norte cuenta su antigüedad desde el 15 de septiembre de 1868, cuando se inauguró su primera parte, el Ferrocarril Shuya-Ivanovo, que conecta Ivanovo , Shuya y Novki . [1]
El ferrocarril de Yaroslavl, propiedad de Savva Mamontov , fue uno de los primeros ferrocarriles de Rusia. La línea Alexandrov – Yaroslavl – Vologda se inauguró en 1872. Hay varios monumentos a Savva Mamontov a lo largo de la carretera. La línea principal original Moscú-Yaroslavl ya no funciona desde Yaroslavl; fue transferida al Ferrocarril de Moscú en 1959.
En 1894 se inició la construcción del ferrocarril que unía Vologda con Arkhangelsk. Se tomó la decisión de construir la línea a lo largo de la ruta más corta, que en ese momento atravesaba una zona escasamente poblada, y no a lo largo de una de las rutas comerciales existentes, a través de Kargopol o Verkhovazhye . [2] La construcción se completó en 1897. La línea Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk se construyó con un ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). La estación terminal en Yaroslavl estaba ubicada en la orilla opuesta del río Volga.
En 1913 se construyó un puente ferroviario en Yaroslavl, y la línea Yaroslavl-Vólogda se caló a 1524 mm ( 5 pies ). La línea Vólogda-Arkhangelsk se caló a 1524 mm ( 5 pies ) entre 1914 y 1918. [3]
La línea Cherepovets -Vólogda- Viatka (Kirov) está en funcionamiento desde 1906. Es un enlace que une el Ferrocarril del Norte con el Ferrocarril de Perm, más al este. Forman la ruta original, o ruta del norte, del gran Ferrocarril Transiberiano . Entre 1937 y 1941, los trabajadores del Gulag construyeron una larga vía férrea hasta la ciudad minera de Vorkuta , conocida como la línea principal de Pechora . Su sede estaba en Kotlas .
La línea Yaroslavl - Kostromá se inauguró en 1887. La primera terminal de Kostromá se encuentra en la otra orilla del Volga.
En 1932, la línea se desvió por un nuevo puente más cercano a la ciudad. En 1956, esta línea se extendió hacia el norte desde Kostromá hasta Galich y creó una línea de repuesto para la ruta Transiberiana.
En la actualidad, el Ferrocarril del Norte es una filial de los Ferrocarriles Rusos . Su longitud total es de 5956 km. La sede se encuentra en el malecón del Volga en Yaroslavl. Tiene sucursales en Yaroslavl, Vologda, Arkhangelsk, Solvychegodsk y Sosnogorsk .
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