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Ferrocarril de montaña de Glenreagh

Glenreagh Mountain Railway , conocido como GMR, se estableció en 1989 como un ferrocarril turístico patrimonial en Glenreagh , cerca de Coffs Harbour , Nueva Gales del Sur , Australia . El objetivo de GMR es restaurar y operar un ferrocarril turístico patrimonial en el tramo de Glenreagh a Ulong de la línea ferroviaria de Glenreagh a Dorrigo .

GMR es una organización comunitaria sin fines de lucro dirigida íntegramente por voluntarios y tiene autoridad para recaudar fondos en virtud de la Ley de Colecciones Caritativas.

El GMR adquirió el tramo de 35 kilómetros de Glenreagh a Ulong en 1999 de la Autoridad Ferroviaria Estatal por 1 dólar y comenzó a restaurar este tramo de la línea, así como el material rodante, para permitir el funcionamiento del tradicional ferrocarril turístico. [1]

En 2004 se operaron trenes turísticos para el público. [2]

El material rodante actual de GMR incluye la locomotora de vapor Z19 clase 1919, la desguazadora de 4 ruedas L568, el coche cama TAM , dos coches de plataforma final tradicionales, vagones tipo S , vagones interurbanos ex-U y numerosos triciclos y vehículos de mantenimiento de vías.

En diciembre de 2005, GMR había completado las vías según los estándares de trabajo seguros para la operación de trenes desde Glenreagh West Depot, 3,5 km al oeste hasta Tallawudjah Creek. [3] Las operaciones de los trenes de vapor estaban programadas un fin de semana al mes sujetas a prohibiciones de incendio.

En febrero de 2008 cesaron las operaciones mientras GMR trabajaba para cumplir con sus obligaciones en virtud de la Ley de seguridad ferroviaria. [4] [5]

Material rodante

Ver también

Referencias

  1. ^ Aquí y allá Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles Australianos número 738, abril de 1999, página 160
  2. ^ "El ferrocarril de Glenreagh alinea el potencial turístico". Examinador diario . 6 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 27 de julio de 2014 . Consultado el 22 de julio de 2014 .
  3. ^ Scott, Belinda (3 de febrero de 2006). "A todo vapor para Glenreagh Mountain Railway". Examinador diario . Archivado desde el original el 27 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  4. ^ Terry Deefholts (8 de septiembre de 2009). "Batalla de 1 millón de dólares por Mountain Rail". Examinador diario . Archivado desde el original el 27 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  5. ^ Belinda Scott (15 de septiembre de 2009). "Batalla por el ferrocarril de montaña de Glenreagh". Defensor de la Costa de Coffs . Archivado desde el original el 28 de julio de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  6. ^ abc Glenreagh Mountain Railway / Tramway Trolley Wire número 306, agosto de 2006, páginas 16-19
  7. ^ Glenreagh Trolley Wire número 309, mayo de 2007, páginas 45-47