El ferrocarril de Louisville, Cincinnati y Charleston fue un ferrocarril anterior a la Guerra Civil que prestaba servicio al estado de Carolina del Sur y a Augusta, Georgia . Era una línea ferroviaria con un ancho de vía de 5 pies ( 1524 mm ) .
La Louisville, Cincinnati and Charleston fue fundada en los estados de Carolina del Sur, Carolina del Norte, Tennessee y Kentucky en 1835 y 1836 como The Cincinnati and Charleston Rail Road Company, para construir un ferrocarril desde una intersección con la South Carolina Canal and Railroad Company , que operaba una línea ferroviaria entre Charleston, Carolina del Sur y Hamburg, Carolina del Sur , hasta un punto en el río Ohio cerca de Cincinnati, Ohio . [1] En 1836 y 1837, el nombre de la compañía se cambió en los estados fundadores a The Louisville, Cincinnati and Charleston Rail Road Company. [1] En parte porque la compañía no pudo obtener una carta a través de todos los estados en la línea planificada, el plan original fue abandonado. [2]
El exgobernador de Carolina del Sur, Robert Y. Hayne, fue nombrado el primer presidente de Louisville, Cincinnati y Charleston, y otros miembros de la junta incluyeron a John C. Calhoun y Robert Mills . En 1840, James Gadsden se convirtió en presidente, cargo que ocupó durante 10 años. [3] Gadsden era un defensor de un ferrocarril transcontinental del sur y estaba convencido de que sería necesario comprar una franja de territorio a lo largo del río Gila a México para hacer realidad ese proyecto. Como ministro en México, negoció la Compra de Gadsden , que permitió a los Estados Unidos comprar más de 45.000 millas cuadradas (120.000 km 2 ) de tierra a México por $ 10 millones. [3] [ enlace muerto ]
A fines de 1839, después de que la compañía obtuvo financiación en 1838, adquirió el control a través de una participación accionaria en la South Carolina Canal and Railroad Company de la línea ferroviaria de 136 millas (219 km) entre Charleston y Hamburg, Carolina del Sur. [1] [4]
En 1840, la compañía de Carolina del Sur construyó una línea ferroviaria de 66,3 millas (106,7 km) entre Branchville, Carolina del Sur y Columbia, Carolina del Sur . [5]
En 1844, el Ferrocarril de Louisville, Cincinnati y Charleston compró las acciones, la carretera y los privilegios corporativos de la South Carolina Canal and Rail Road Company por 2,4 millones de dólares. [2] [ enlace muerto ] En 1844, las dos compañías se fusionaron en virtud de una ley de la Asamblea General de Carolina del Sur del 19 de diciembre de 1843 como la South Carolina Railroad Company. [5]
En 1848, la South Carolina Rail Road Company construyó una línea ferroviaria de 37,1 millas (59,7 km) entre Kingsville, Carolina del Sur [6] y Camden, Carolina del Sur . [5] En 1853, la compañía construyó una línea de 1,8 millas (2,9 km), principalmente un puente sobre el río Savannah , desde Hamburg, Carolina del Sur hasta Augusta, Georgia . [5]
La South Carolina Rail Road Company, a su vez, fue vendida por ejecución hipotecaria el 1 de noviembre de 1881 a los organizadores de The South Carolina Railway Company, incorporada bajo las leyes generales de Carolina del Sur, el 17 de octubre de 1881, enmendadas por la ley del 24 de diciembre de 1885. [1] [7]