El ferrocarril Chester & Connah's Quay iba desde Chester Northgate en Chester , Cheshire , Inglaterra , hasta Shotton, Flintshire , Gales . Estuvo en uso en toda su extensión desde 1890 hasta 1992.
En Dee Marsh Junction se conectaba con el ferrocarril de Gales del Norte y Liverpool . Luego cruzaba el río Dee por el puente Hawarden antes de unirse al ferrocarril de Wrexham, Mold y Connah's Quay en Shotton .
La única sección del ferrocarril Chester & Connah's Quay que permanece en uso es la que hay entre Dee Marsh Junction y Shotton, y forma parte de la línea Borderlands .
El resto de la línea se cerró a los trenes de pasajeros en 1968, pero permaneció abierta a los trenes de mercancías hasta 1992. Aunque las operaciones de fabricación de acero en la planta de British Steel en Shotton cesaron en marzo de 1980, [1] el transporte de mercancías continuó utilizando la línea de doble vía hasta el 20 de abril de 1984. Los servicios de mercancías se reanudaron en una línea de vía única el 31 de agosto de 1986 antes del cierre definitivo en junio de 1992. [2] Esto fue precipitado por el cierre de la acería Ravenscraig en Motherwell , Escocia, ya que los trenes de mercancías que usaban la línea circulaban entre Ravenscraig y el laminador de Shotton .
Desde que se cerró la línea entre Chester y Dee Marsh, se ha levantado la vía y la ruta es ahora un carril bici, que forma parte de la Ruta 5 de la Red Ciclista Nacional .
