El Ferrocarril Central de Ottawa ( marca informativa OCRR ) era una filial ferroviaria canadiense de línea corta del Ferrocarril Nacional Canadiense . La sede estaba en Walkley Yard, 3141 Albion Road South, Ottawa , Ontario , Canadá.45°21′58″N 75°38′57″O / 45.36611°N 75.64917°W / 45.36611; -75.64917
La OCRR era una filial de propiedad absoluta de Quebec Railway Corporation (QCR). Consistía en antiguas subdivisiones de CN y operaba entre Coteau-du-Lac, Quebec , en un intercambio con la línea principal CN Montreal-Toronto, hasta Ottawa y Pembroke, Ontario .
La OCRR inició operaciones el 13 de diciembre de 1998 y dos años después, QRC adquirió los activos de Ontario L'Orignal Railway de RailAmerica . [1]
El OCRR constaba de 198 km (123 millas) de vías y ramales: 156 km (97 millas) de línea principal entre Ottawa y Pembroke, en la subdivisión CN Beachburg y 42 km (26 millas) del antiguo ferrocarril Ontario L'Orignal (OLO ) entre Glen Robertson y Hawkesbury . También tenía 138 km (86 millas) de derechos de circulación entre Ottawa y Coteau en la vía propiedad de Via Rail . [2]
Los principales productos básicos transportados por la OCRR incluían papel de periódico, sal, tableros de fibra de densidad media, cartón para revestimiento, productos forestales, pulpa, gasolina, madera y tableros, alambrón, palanquillas y chatarra. [2]
El 3 de noviembre de 2008, Canadian National Railway anunció que iba a comprar la OCRR y sus empresas hermanas Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (CFMG), Compagnie de gestion de Matane (COGEMA) y New Brunswick East Coast Railway ( NBCEC) por 49,8 millones de dólares (CAD) de la Corporación de Ferrocarriles de Quebec. [3]
El anuncio de CN indicó que las líneas ferroviarias readquiridas se integrarán nuevamente a la red CN sin cambios significativos, aparte de introducir locomotoras y material rodante CN en las operaciones de trenes. CN también mencionó la inversión de importantes mejoras de capital en la red ferroviaria para un mantenimiento excepcional. [3]
