El ferrocarril Battlefield Line Railway es un ferrocarril histórico de Leicestershire , Inglaterra. Va desde Shackerstone hasta Shenton , pasando por Market Bosworth , lo que supone un total de 8,0 km (5 millas). Shenton está cerca de Bosworth Field ; este es el lugar de la batalla final de las Guerras de las Dos Rosas , inmortalizada en Ricardo III de Shakespeare , lo que le da el nombre al ferrocarril.
El ferrocarril opera trenes a vapor y diésel todos los fines de semana y días festivos desde marzo hasta diciembre. Además, el tren diésel tradicional opera un servicio de verano entre semana; estos trenes circulan los miércoles en julio y septiembre y los martes, miércoles y jueves en agosto. Durante todo el año se celebran eventos especiales, incluidos los especiales de Navidad de Papá Noel.
El ferrocarril solía ser parte del London and North Western Railway y del Midland Railway , que operaban la línea conjuntamente entre Moira West Junction y Nuneaton . Los primeros trenes corrieron por esta sección en 1873. En la estación de Shackerstone, había una vez un cruce donde una sección se bifurcaba hacia Moira y Ashby y la otra iba hacia Coalville Junction. En 1883, se inauguró el Charnwood Forest Railway , que extendió el ramal desde Coalville Junction hasta la estación Derby Road de Loughborough, pasando por el pueblo de Whitwick y la ciudad de Shepshed . En la Agrupación de 1923 , estas líneas fueron asignadas al London Midland and Scottish Railway . En 1931, el último tren de pasajeros programado pasó por el ramal de Charnwood Forest, y la línea solo estuvo abierta para mercancías y excursiones hasta la década de 1960. La sección Coalville Junction - Shackerstone fue desmantelada y cerrada por completo en 1964. La línea Ashby-Nuneaton tuvo su último servicio de pasajeros en 1965, que fue una especial para los entusiastas, antes de que British Rail retirara las vías en 1970. En su apogeo, Shackerstone era una estación concurrida, con trenes de vapor que hacían el trabajo entre Ashby y Nuneaton, mientras que un automotor hacía el servicio entre Shackerstone y Loughborough Derby Road.
La línea era originalmente de doble vía , pero luego se convirtió en una vía simple . Una parte de la línea se llamaba Línea Bluebell (la línea Charnwood Forest, desde Hugglescote hasta la estación Loughborough Derby Road; a esta línea solo se podía acceder a través del ANJR).
El tren real que ahora se encuentra en el Museo Nacional del Ferrocarril fue a Shackerstone en su primer viaje en diciembre de 1902. [ cita requerida ] Transportó al rey Eduardo VII , la reina Alejandra y la princesa Victoria en su camino a Gopsall Hall, donde se dice que Handel compuso su oratorio El Mesías . [ cita requerida ]
La Sociedad del Ferrocarril Shackerstone se fundó en 1969 en Market Bosworth, pero pronto se trasladó a Shackerstone en 1970, ya que necesitaban un lugar adecuado para su primera máquina de vapor. Cuando llegaron a Shackerstone encontraron una línea continua todavía intacta y su primer objetivo fue construir algunas vías de servicio. Más tarde, reinstalaron la plataforma "de bajada" y conectaron las vías de servicio a la línea de Market Bosworth.
En 1973, para celebrar el centenario de la línea, se transportó un pequeño tren de vagones abiertos hasta Market Bosworth. Tras las exitosas conclusiones de las negociaciones con British Rail , se inició la reorganización de las vías, que creó bucles de circulación en ambos extremos de la línea y una serie de apartaderos en Shackerstone.
En la década de 1980, Battlefield Line lanzó una campaña para extender su línea a Shenton. Esto implicó comprar 1+1 ⁄ 2 millas (2,4 km) de vía y en 1992, después de una campaña exitosa, llegó el servicio inaugural, remolcado por la locomotora de tanque 0-6-0 apropiadamente llamada "Richard III". En 1994, la estación Shackerstone apareció en un episodio de Rosie & Jim que mostraba cómo funciona una locomotora de vapor. Se presentó la Hunslet 3855 'Glasshoughton Number 4'
La primera sección del trayecto en dirección sur desde Shackerstone (referencia de cuadrícula SK 379 065 [1] ) es una pendiente ascendente que continúa hasta que el tren supera los límites de la estación. La caja de señales de la izquierda es la caja de señales tipo uno más antigua de Midland Railway Co. que todavía se encuentra en uso. A continuación, el tren pasa por debajo del primer puente que lleva la carretera a Barton-in-the-Beans y se adentra en tierras de cultivo abiertas.
Market Bosworth se encuentra a 4,8 km de Shackerstone. Aquí suelen almacenarse locomotoras o vagones. A la derecha se pueden ver los edificios antiguos y la caseta de señales que solía controlar parte del funcionamiento de la estación.
Al sur de la estación Market Bosworth, el tren pasa por Aqueduct Cottage y el acueducto Ashby Canal más allá. Los trenes reducen la velocidad al cruzar el puente de carretera entre Shenton y Sutton Cheney. A medida que la línea gira a la derecha, el tren se acerca a la terminal en Shenton ( SK 396 002 [1] ), a poco más de 4 millas (5 km) de la estación de tren de Shenton.+A 1 ⁄ 2 millas (7,2 km) de Shackerstone. La alfarería de la estación es la única parte que sobrevive de la estación original. La estación actual es la estación Humberstone Road reconstruida de Leicester. Al final de la línea hay un desvío debajo de un antiguo puente para ganado. El pequeño puente se usaba anteriormente para permitir el paso seguro del tráfico agrícola sobre el ferrocarril original.
