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Fernando, Idaho

Ferdinand es una ciudad en el condado de Idaho , Idaho , Estados Unidos. La población era de 159 en el censo de 2010 , frente a 145 en 2000. En el extremo sur de la Reserva India Nez Perce , fue fundada por FM Bieker poco después de que la reserva se abriera para el asentamiento en 1895. Lleva el nombre de Ferdinand, Indiana. , donde había vivido la familia de su madre. [5]

Geografía

Fernando está ubicado en 46 ° 9′10 ″ N 116 ° 23′26 ″ W / 46.15278 ° N 116.39056 ° W / 46.15278; -116.39056 (46.152701, -116.390438), [6] a una altura de 3720 pies (1130 m) sobre el nivel del mar en Camas Prairie .

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,15 millas cuadradas (0,39 km2 ) , toda ella tierra. [7]

Transporte

Carretera

La ruta 95 de los EE. UU. En dirección norte anteriormente se encaminaba hacia el oeste a través de la ciudad como Main Street, pasando primero por debajo de las vías del ferrocarril. Al salir de la ciudad, la antigua US-95 se reanudó hacia el norte, siguiendo un afluente descendente hacia Lawyers Creek Canyon. A dos millas (3 km) al norte de Ferdinand, la antigua carretera pasaba por debajo de un caballete de ferrocarril de madera de 493 pies (150 m) , Puente #40, 122 pies (37 m) de altura, [8] [9] (fotos) de la Camas Prairie Railroad , luego descendió al cañón para cruzar el arroyo hacia el condado de Lewis . Antes de subir un afluente hasta Craigmont , la carretera fue brevemente paralela a un caballete de ferrocarril de acero de 454 m (1,488 pies) (Puente # 38) cerca de su base, su vía a 87 m (287 pies) sobre el arroyo. [10]

Después de años de planificación, la carretera fue desviada en 1993; [11] [12] la US-95, más recta, ahora pasa por alto a Ferdinand en su lado este y permanece al este del ferrocarril y por encima del cañón. [13] Cruza Lawyers Creek por un puente de 919 pies (280 m) (foto) que se inauguró en octubre de 1991 [14] y pasa sobre el sitio del puente anterior de 82 pies (25 m), construido en 1948. [ 15] [16]

Ferrocarril

La segunda subdivisión del ferrocarril Camas Prairie llegó a Ferdinand en 1909, bifurcándose de la línea principal en Spalding y terminando en Grangeville . [10] [17] La ​​línea en Camas Prairie ha sufrido varios cambios de propiedad desde 1998; ahora es operado por BG&CM Railroad y termina en Cottonwood . El servicio de pasajeros en la línea terminó hace 69 años, en 1955. [18]

Demografía

censo de 2010

Según el censo [2] de 2010, había 159 personas, 63 hogares y 47 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.060,0 habitantes por milla cuadrada (409,3/km 2 ). Había 67 unidades de vivienda con una densidad promedio de 446,7 por milla cuadrada (172,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,7% blanca , 0,6% nativa americana , 0,6% asiática , 1,3% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 3,8% de la población.

Había 63 hogares, de los cuales el 38,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,3% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 11,1% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 25,4% no eran familiares. El 22,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 9,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,52 y el tamaño medio de la familia era de 2,87.

La edad media en la ciudad fue de 38,5 años. El 27% de los residentes eran menores de 18 años; el 5,8% tenía entre 18 y 24 años; el 27% tenía entre 25 y 44 años; el 27,7% tenía entre 45 y 64 años; y el 12,6% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 55,3% masculina y 44,7% femenina.

censo de 2000

Según el censo [19] de 2000, había 145 personas, 60 hogares y 40 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.027,1 habitantes por milla cuadrada (396,6/km 2 ). Había 67 unidades de vivienda con una densidad promedio de 474,6 por milla cuadrada (183,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,62% blanca , 0,69% nativa americana y 0,69% de dos o más razas.

Había 60 hogares, de los cuales el 36,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,7% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 31,7% no eran familias. El 31,7% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 18,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,42 y el tamaño medio de la familia era de 3,00.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 30,3% menores de 18 años, un 6,9% de 18 a 24, un 25,5% de 25 a 44, un 21,4% de 45 a 64 y un 15,9% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 93,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 102,0 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 26.250 dólares y el ingreso medio de una familia era de 35.625 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 25.750 dólares frente a 22.917 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 13.513 dólares. Había un 2,9% de las familias y un 9,9% de la población que vivían por debajo del umbral de pobreza , incluido el 20,0% de los menores de dieciocho años y el 11,8% de los mayores de 64 años.

Referencias

  1. ^ "Archivos geográficos de EE. UU. de 2019". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 9 de julio de 2020 .
  2. ^ ab "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
  3. ^ ab "Estimaciones de unidades de población y vivienda". Oficina del Censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Censo de Población y Vivienda". Censo.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  5. ^ "El mapa perdido preparó el escenario para la ubicación de Fernando". Tribuna matutina de Lewiston . 6 de octubre de 1955. pág. 6-LCSE.
  6. ^ "Archivos geográficos de EE. UU.: 2010, 2000 y 1990". Oficina del Censo de Estados Unidos . 12 de febrero de 2011 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
  7. ^ "Archivos geográficos de EE. UU. 2010". Oficina del Censo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
  8. ^ Ruark, Janice (11 de diciembre de 1976). "Uno de muchos (foto)". Crónica diaria de Spokane . pag. 3.
  9. ^ Renk, Nancy Foster. "Ferrocarril de Camas Prairie". Preservación Idaho.org . Consultado el 15 de enero de 2013 .
  10. ^ ab Campbell, Thomas J. (11 de diciembre de 1938). "Camas Prairie Railroad celebra su 30 aniversario". Tribuna matutina de Lewiston . pag. 12.
  11. ^ "La nueva sección de la US 95 puede estar terminada antes del 1 de septiembre". Tribuna matutina de Lewiston . 24 de marzo de 1993. p. 8A.
  12. ^ "Alrededor de la región: la autopista US 95 recorre Ferdinand". Tribuna matutina de Lewiston . 4 de septiembre de 1993. pág. 5A.
  13. ^ "La oferta de la empresa de Seattle gana el contrato US 95". Tribuna matutina de Lewiston . 1 de septiembre de 1992. pág. 6A.
  14. ^ "El puente Lawyers Canyon se inaugurará hoy". Tribuna matutina de Lewiston . 8 de octubre de 1991. pág. 8A.
  15. ^ "Se adjudica el contrato de tramo de Lawyers Canyon". Tribuna matutina de Lewiston . 13 de diciembre de 1947. p. 14.
  16. ^ "Autopista norte y sur despejada". Tribuna matutina de Lewiston . 28 de marzo de 1948. pág. 9.
  17. ^ Hanrahan, RE (1 de mayo de 1936). "Configuración operativa única de Camas Prairie Railroad". Tribuna matutina de Lewiston . pag. 3.
  18. ^ "Los 'Bugs' de Camas Prairie Railroad llegan hoy al final de la línea". Tribuna matutina de Lewiston . 23 de agosto de 1955. p. 12.
  19. ^ "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .

enlaces externos