Las Fells Connector Parkways son un grupo de rutas históricas en las ciudades de Malden y Medford, Massachusetts , suburbios al norte de la ciudad de Boston . Las tres rutas, The Fellsway , Fellsway West y Fellsway East , sirven para proporcionar acceso desde la parte inferior de la Reserva del río Mystic a la Reserva de Middlesex Fells . Las dos últimas rutas continúan hacia el norte, proporcionando acceso al interior de Fells y proporcionando una conexión adicional con Lynn Fells Parkway . Partes significativas de estas rutas al sur de Fells, que estuvieron entre las primeras rutas de conexión diseñadas para ser parte del Sistema de Parques Metropolitanos del Gran Boston por Charles Eliot , fueron incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003.
Tras la promulgación de la legislación de autorización en 1894, la Comisión de Parques Metropolitanos (predecesora de la Comisión del Distrito Metropolitano (MDC) y actual Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (DCR)) comenzó a trabajar con Charles Eliot para planificar una avenida que proporcionara acceso desde Boston a la reserva Middlesex Fells. Este trabajo se hizo difícil debido a la existencia de áreas relativamente densamente pobladas entre el río Mystic y la reserva. El plan que la comisión y Eliot finalmente redactaron exigía un tronco arterial (The Fellsway), que correría hacia el norte a través de Medford y Malden, y luego se dividiría en dos ramales. Fellsway West proporcionaría acceso al punto del promontorio en Pine Hill en Medford (ahora visible en el lado oeste de la Interestatal 93 ) y las partes occidentales de la reserva, mientras que Fellsway East proporcionaría acceso a Bear's Den Hill en Malden y puntos al este. Estos corredores eran derechos de paso amplios (120 pies (37 m)) para dar cabida a varios modos de transporte: automóvil, tranvía, peatones y ciclistas. [2]
El terreno para The Fellsway fue adquirido en 1896. Su término sur original estaba en Mystic Avenue en Somerville, y se extendió hacia el sur hasta Broadway en 1898. La sección Somerville de la avenida al sur de Mystic Avenue luego se convirtió en parte de la autopista McGrath, y la sección intermedia fue alterada ampliamente por la construcción de la I-93. Fellsway está designada como la Ruta 28 de Massachusetts en toda su longitud. Desde Somerville cruza el río Mystic hacia Medford en el puente Wellington y pronto ingresa al intercambiador Wellington Circle, donde se une con Mystic Valley Parkway y Revere Beach Parkway , ambas designadas como la Ruta 16 de Massachusetts . Cruza hacia Malden cerca de Devir Park, poco antes de terminar en el cruce con Fellsway West y Fellsway East. Las partes de Medford y Malden de The Fellsway, incluidas sus medianas y Wellington Circle, son parte de la lista del Registro Nacional para las Fells Connector Parkways. [2]
Toda la ruta está en el condado de Middlesex .
En 1896 se adquirieron partes del derecho de paso de Fellsway West; el resto se obtuvo en 1897. La parte oriental siguió una alineación existente a lo largo de Valley Street en Medford. La carretera corre hacia el oeste desde el extremo norte de The Fellsway, poco después de cruzar la Ruta 60 de Massachusetts justo al otro lado de la línea Malden-Medford en Medford. En Fulton Street, la carretera gira hacia el norte, paralela a la Interestatal 93 hasta Roosevelt Circle, que es donde terminó cuando se completó en 1898. Desde Roosevelt Circle continúa hacia el norte hacia Fells, en una extensión construida entre 1905 y 1908, y se extendió por completo hasta Stoneham en 1931. La sección desde un punto a unos 2000 pies (610 m) al norte de Roosevelt Circle ha sido ampliamente alterada debido a la construcción de la I-93. Solo la sección entre Fulton Street y The Fellsway es parte de la lista del Registro Nacional para las Fells Connector Parkways; La sección inmediatamente al norte de Roosevelt Circle está incluida en la lista de Middlesex Fells Reservation Parkways . Fellsway West está designada como Ruta 28 de Massachusetts en toda su extensión. [2]
Toda la ruta está en el condado de Middlesex .
Fellsway East corre hacia el norte desde el cruce con The Fellsway y Fellsway West, con toda su longitud en Malden, Melrose y Stoneham. La parte más antigua corre hacia East Border Road en el borde sur de Fells, cruzando la Ruta 60 de Massachusetts y pasando por Fellsmere Park. A excepción de una breve sección, es un amplio bulevar de varios carriles con una impresionante cubierta de árboles en la parte norte, y es la sección mejor conservada de Fells Connector Parkways. [2] Desde el cruce con East Border Road, se convierte en una estrecha carretera de parque, pasando por una sección densamente arbolada de la Reserva Fells en Melrose. Luego se convierte en una carretera fronteriza, bordeando el borde oriental de la reserva en Melrose antes de llegar a su final en un cruce con Pond Street y Lynn Fells Parkway en Stoneham. [6] La sección de esta ruta al sur de East Border Road está catalogada como parte de Fellsway Connector Parkways; la sección norte está catalogada como parte de Middlesex Fells Reservation Parkways. [2]
Toda la ruta está en el condado de Middlesex .
Desde que se trazaron por primera vez, estas vías han sufrido varias modificaciones importantes. Las líneas de tranvía recorrieron toda la línea de Fellsway y Fellsway West desde 1907 hasta la década de 1940, y finalmente llegaron hasta Stoneham Square. Este servicio se redujo para que funcionara solo a lo largo de Fellsway y se interrumpió por completo en la década de 1950. El puente Wellington, originalmente un puente levadizo, fue reemplazado en 1914. Roosevelt Circle se construyó (como una rotonda de superficie) en la década de 1930 para abordar el creciente volumen de tráfico y fue reemplazada por la rotonda aérea actual con la construcción de la I-93 a fines de la década de 1950. Wellington Circle, originalmente una rotonda, fue rediseñada en gran medida en 1941 y nuevamente en 1956. La sección más al sur de Fellsway fue efectivamente borrada por la construcción de la I-93 a través de Somerville. [2]
