Karl Felix Helmer Rosenqvist [2] (nacido el 7 de noviembre de 1991) [1] es un piloto de carreras profesional sueco que actualmente conduce el Honda No. 60 para Meyer Shank Racing en la NTT IndyCar Series . [3] Fue nombrado Novato del Año de la IndyCar Series en 2019.
Rosenqvist comenzó su carrera de monoplazas en Asia y ganó los títulos de Fórmula Renault 2.0 Asia en 2008 y de Fórmula Renault 2.0 Suecia/NEZ en 2009.
En 2010 quedó quinto en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 con dos victorias, ocho podios y una pole position . También participó en el Gran Premio de Fórmula 3 de Macao de 2010 , donde terminó noveno después de haberse clasificado séptimo en su debut con el mismo equipo de carreras sueco /británico Performance Racing .
En 2011, pasó a la Fórmula 3 Euro Series con el equipo Mücke Motorsport , donde terminó quinto con una victoria, 10 podios y cinco vueltas más rápidas, y ganó el Masters of Fórmula 3 en su año de novato.
En 2012 terminó tercero en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 2012 y terminó segundo en el Gran Premio de Macao .
Al año siguiente, perdió por poco el título del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 2013 ante Raffaele Marciello , pero ganó el Masters of Formula 3 por segunda vez desde la pole position. En el Gran Premio de Macao, comenzó la carrera desde la primera fila, pero chocó con Raffaele Marciello y Pipo Derani y se retiró en la primera vuelta.
En su cuarto año con Mücke Motorsport , el sueco terminó octavo en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 2014 en una campaña decepcionante. Terminó el año con una victoria muy bien recibida en el Gran Premio de Macao de 2014 desde la pole position por delante de su compañero de equipo Lucas Auer.
En 2015 se pasó al equipo Prema Powerteam , con el que consiguió el título del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 2015 con 13 victorias, 24 podios y 17 pole positions. También conseguiría su segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Macao de 2015 , de nuevo desde la pole position. Su prolongada carrera en la Fórmula 3 le permitió convertirse en el piloto de Fórmula 3 más exitoso de todos los tiempos.
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En febrero de 2016 anunció que competiría en la serie Indy Lights 2016 para Belardi Auto Racing [4] ya que no logró traer el presupuesto para un programa continuado en GP2 Series con Prema Powerteam . Rosenqvist tuvo un programa reducido en la serie, compitiendo solo en 10 de las 18 carreras, ya que más adelante en la temporada tendría compromisos conflictivos con su programa de autos deportivos con Mercedes-Benz en Europa. Obtuvo 3 victorias en su campaña. Tuvo una prueba exitosa en IndyCar con Chip Ganassi Racing en Mid-Ohio Sports Car Course , y dijo que estaría feliz de regresar a la escena de las carreras estadounidenses más adelante en su carrera.
Rosenqvist se unió a la Blancpain GT Series Sprint Cup 2016 junto con el francés Tristan Vautier , conduciendo un Mercedes-AMG GT3 para el equipo AKKA-ASP, donde juntos lograron 1 victoria, 3 podios en 10 carreras y terminaron séptimos en la clasificación general. El mismo dúo junto con Renger van der Zande se alinearon para las clásicas 24 Horas de Spa 2016 , donde alcanzaron el segundo lugar después de que todos los autos Mercedes-Benz recibieran una penalización de 5 minutos de parada y arranque.
Rosenqvist comenzó 2016 como piloto de reserva oficial, después de haber continuado su larga asociación con Mercedes-Benz antes de ser promovido a un asiento de carrera con uno de los autos dirigidos por ART Grand Prix luego de la partida de Esteban Ocon a Manor Racing en la Fórmula Uno . Hizo un debut impresionante en Moscú, donde terminó décimo y anotó puntos en su primera carrera en el Deutsche Tourenwagen Masters .
El 22 de agosto de 2016, se anunció que Rosenqvist se asociaría con el ex piloto de Fórmula Uno Nick Heidfeld en el equipo Mahindra Formula E para la temporada 2016-17 de Fórmula E. [ 5] El 10 de junio de 2017, ganó la primera carrera en el ePrix de Berlín . Sería la primera victoria para él, así como para su equipo. [6] A fines de 2018, hizo su última carrera en Fórmula E antes de pasar a la Indy Car Series.
Rosenqvist es conocido por ser un especialista en circuitos urbanos habiendo ganado en el Gran Premio de San Petersburgo , Honda Indy Toronto , Gran Premio de Pau , Norisring y el Gran Premio de Macao dos veces, donde ha comenzado 7 veces desde la primera fila.
Rosenqvist compitió en la serie Super Formula durante la temporada 2017 con el Team LeMans , el mismo equipo con el que su manager Stefan Johansson compitió en la F2 japonesa en 1981.
Rosenqvist compitió en la serie Super GT durante la temporada 2018 con el Team LeMans, el mismo equipo con el que compitió en la serie Super Formula el año anterior. Reemplazó a Andrea Caldarelli en el equipo. [7]
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Rosenqvist firmó con Chip Ganassi Racing para la IndyCar Series de 2019. Ganó los honores de Novato del Año después de terminar sexto en la clasificación del campeonato. [8] En la temporada 2020 , Rosenqvist ganó su primera carrera de IndyCar en el REV Group Grand Prix en Road America . [9]
El 13 de octubre de 2020 se anunció que Rosenqvist dejaría el equipo y se uniría a Arrow McLaren SP en 2021, reemplazando a Oliver Askew en la entrada número 7 de la organización. [10]
El 12 de junio de 2021, en la primera doble jornada del fin de semana del Gran Premio de Detroit de Chevrolet , Rosenqvist sufrió un accidente importante en la vuelta 28 cuando su McLaren Arrow n.º 7 se quedó sin acelerador y, como resultado, su coche se estrelló con fuerza contra el muro. No sufrió lesiones que pusieran en peligro su vida, pero fue trasladado a un hospital del centro de Detroit para una evaluación más exhaustiva. Rosenqvist fue dado de alta al día siguiente del hospital, pero no recibió autorización para participar en la segunda carrera de Detroit ni en la siguiente ronda en Road America una semana después. Fue reemplazado en dichas carreras por Oliver Askew y Kevin Magnussen respectivamente, y Magnussen hizo su debut en IndyCar.
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Se quedó con McLaren en 2022 y consiguió su primer podio con el equipo en Toronto. En septiembre se anunció que también conduciría para el equipo en 2023. [11] Rosenqvist consiguió tres pole positions en la temporada en Texas, IMS Road Course y Laguna Seca. Sin embargo, nuevamente no pudo conseguir una victoria en carrera para Arrow McLaren, y su mejor resultado de la temporada fue el segundo puesto en Portland.
El 5 de septiembre de 2023, Meyer Shank Racing anunció que Rosenqvist conduciría el Honda No. 60 en un contrato de varios años. [3] En la primera parte de la temporada, Rosenqvist lideró una mejora significativa en el rendimiento en Meyer Shank Racing, comenzando cerca del frente del campo en San Petersburgo y obteniendo la pole en Long Beach , la última de las cuales le dio a Meyer Shank Racing su primera pole position en IndyCar.
† Como Rosenqvist era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
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* Temporada aún en curso.
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
(Las carreras en negrita indican la pole position)
† Rosenqvist no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos.
