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Ginetta F400

El Ginetta F400 , anteriormente conocido como Farbio GTS , y desarrollado originalmente por Arash Motor Company como Farboud GTS, [1] era un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles británico Ginetta Cars . Fue el primer automóvil que Farbio Sports Cars planeó producir hasta que los derechos del automóvil se vendieron a Ginetta en 2010 .

Farbio GTS/Farboud GT

Farbio GTS350 Kumho Heck trasero

El Farbio GTS fue concebido originalmente en 2002 como el Farboud GT con un motor Audi V6 biturbo procedente del Audi RS4 . [3] El GTS se presentó en el Salón Internacional del Automóvil Británico de 2004 con el motor Audi, que desarrollaba 440 CV. [4]

Arash vendió los derechos del automóvil a los automóviles deportivos Farbio recientemente establecidos, que finalmente lanzaron el automóvil como Farbio GTS en 2007 y las ventas comenzaron a principios de 2008. [5]

Se ofrecieron tres opciones de motor, con el GTS 260, 350 y 400. Tanto el GTS 350 como el 400 presentaban un motor Ford V6 de 3.0 litros sobrealimentado derivado del Ford V6 Mustang . El motor del GTS 400 generaba una potencia de 384 hp (286 kW; 389 PS) proporcionando un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h de 3,9 segundos, con una velocidad máxima de más de 282 km/h (175 mph). El modelo GTS 260 básico con motor de 262 CV (195 kW; 266 CV) podía acelerar hasta 97 km/h en 4,8 segundos.

F400

Cuando Ginetta adquirió los derechos del automóvil en 2010, se modificó muy poco con respecto al Farbio GTS original, excepto la adición de un nuevo sobrealimentador al motor Ford V6. Luego, el motor generaba una potencia de 410 hp (306 kW; 416 PS) y estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades . Las características estándar del F400 incluían interior de cuero negro ajustable, tablero tapizado en cuero, dirección deportiva asistida, un sistema de audio Kenwood y aire acondicionado. Otras opciones personalizadas incluyeron alfombras interiores, techos interiores de colores, asientos individuales de carreras de fibra de carbono tapizados en cuero con arnés de carreras de cuatro puntos, volante de fibra de carbono, inserciones de puertas de colores y molduras interiores de alcántara.

El F400 venía con llantas especiales de aleación forjada de 19 pulgadas en acabado negro brillante o plateado. Las opciones exteriores adicionales incluyeron pintura especializada a medida, puertas de carbono desnudo, pinzas de freno pintadas en color rojo y parabrisas delantero con calefacción.

El F400 podía acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 298 km/h (185 mph). Aunque estas cifras nunca fueron probadas. [6]

El F400 se vendió en cantidades limitadas a un precio de 95.000 libras esterlinas (154.770 dólares estadounidenses) cuando se detuvo la producción en 2010 y el coche pasó por una importante remodelación para ser relanzado a finales de 2011 como Ginetta G60 . [7]

Referencias

  1. ^ "Farboud GTS". Evo . 27 de julio de 2005 . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
  2. ^ Dobie, Stephen (15 de marzo de 2010). "Ginetta compra Farbio". Evo . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
  3. ^ Fraser, Brett (julio de 2004). "Farboud GTS". Evo . Archivado desde el original el 7 de enero de 2012 . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
  4. ^ Brown, Sara-Ellen (25 de mayo de 2004). "El superdeportivo llegará lejos". Auto expreso (808): 60–61.
  5. ^ Cropley, Steve (6 de diciembre de 2007). "Farbio GTS 3.0 V6 260". Autocar . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ Kirby Garlitos (7 de abril de 2011). "2011 Ginetta F400". velocidad máxima . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
  7. ^ Dobie, Stephen (5 de octubre de 2011). "Lanzamiento del deportivo G60 de Ginetta". Evo . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .

enlaces externos