Fundada en 1957, operaba servicios domésticos desde Taipei y Kaohsiung a cinco ciudades regionales y servicios internacionales al Sudeste Asiático , Corea del Sur y Palaos . Su base principal era el Aeropuerto Songshan de Taipei . [2] Después de una sucesión de crisis financieras a principios de 2008, la aerolínea anunció públicamente su quiebra y detuvo todos los vuelos con efecto a partir del 13 de mayo de 2008. [3] La aerolínea reanudó sus operaciones el 18 de abril de 2011. La aerolínea salió de la reestructuración por quiebra el 16 de octubre de 2015. La aerolínea continuó enfrentando problemas financieros y las operaciones se detuvieron a partir del 13 de diciembre de 2019.
La aerolínea fue fundada en 1957 y comenzó a operar en noviembre del mismo año. Originalmente se centró en vuelos chárter hasta la introducción de servicios regulares en enero de 1965. Durante los siguientes 30 años, la aerolínea fue la aerolínea número uno en las rutas nacionales de Taiwán y se le concedió el derecho a realizar vuelos internacionales regulares en 1996, desde el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung a Palau y la Bahía de Súbic . Comenzó a operar en la región asiática en 2004. A partir de 2004, FAT invirtió en la aerolínea camboyana Angkor Airways . Posteriormente, Angkor Airways cerró sus operaciones de vuelo el 9 de mayo de 2009. [4]
Debido al aumento constante de los precios del combustible y a la inauguración del ferrocarril de alta velocidad de Taiwán , la aerolínea sufrió pérdidas financieras desde principios de 2007 y la situación se agravó gravemente por la mala gestión financiera y las inversiones arriesgadas. El 13 de febrero de 2008, FAT no pagó los 848.000 dólares que debía a la International Clearing House, una filial financiera de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA); y la IATA canceló la membresía de la aerolínea como resultado. Aunque un tribunal local aceptó la solicitud de reestructuración de FAT el 23 de febrero de 2008, en los tres meses siguientes siguió sin obtener los fondos necesarios y la protección por quiebra de la empresa expiró el 22 de mayo. FAT había dejado de pagar los salarios de los empleados, pero el personal seguía de servicio en mayo de 2008 porque querían intentar salvar a la empresa, pero algunos decían que no podían aguantar mucho más. [5]
El 27 de noviembre de 2010, un McDonnell Douglas MD-83 de FAT comenzó una prueba de vuelo en el aeropuerto Songshan de Taipei a las 10 a. m., lo que marcó el regreso de la aerolínea a los cielos. La autoridad de aviación de Taiwán otorgó una licencia de vuelo de prueba a FAT, pero requirió un vuelo de prueba adicional y NT$ 50 millones como depósito antes de volver a otorgar una licencia de operación de aerolínea. [6] [7] La aerolínea reinició sus servicios el 18 de abril de 2011. [8] Far Eastern Air Transport anunció un paro que afectaba a todas las operaciones el 13 de diciembre de 2019. [9] [10] Sin embargo, al día siguiente, el presidente de la compañía rescindió la declaración. [11] [12] El ministro de Transporte, Lin Chia-lung , confirmó el 16 de diciembre de 2019 que Far Eastern Air Transport había cesado sus operaciones y tuvo que discutir la reanudación de los servicios con la Administración de Aeronáutica Civil . [13] [14] En enero de 2020, la Administración de Aeronáutica Civil recomendó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se revocara el certificado de operador aéreo de Far Eastern Air Transport. [15] Más tarde ese mes, el presidente de la compañía, Chang Kang-wei, declaró que un grupo de personas liderado por Tsai Meng-che se ofreció a invertir en Far Eastern Air Transport si el gobierno levantaba las restricciones de vuelo. [16] Tras el anuncio, varios empleados de FAT presentaron una petición al gobierno, pidiendo a las autoridades pertinentes que levantaran las restricciones a la aerolínea. [17] El Ministerio de Transportes y Comunicaciones revocó formalmente el certificado de operador aéreo de Far Eastern Air Transport el 31 de enero de 2020. [18]
Destinos
Far Eastern Air Transport operaba los siguientes servicios cuando cesó sus operaciones en diciembre de 2019:
Flota
Transporte aéreo del Lejano Oriente ATR 72-600Avión MD-82 de Far Eastern Air Transport en el aeropuerto Songshan de Taipei
A diciembre de 2019, Far Eastern Air Transport operaba las siguientes aeronaves: [29]
Far Eastern Air Transport llegó a un acuerdo para arrendar dos Boeing 737-800 , uno nuevo y otro usado, de Air Lease Corporation en 2015, [30] [31] pero una disputa contractual sobre la condición de los aviones usados impidió que ambos entraran en servicio. [32]
15 de febrero de 1969 : Un Douglas DC-3 (matriculado B-241) sufrió daños que no pudieron repararse económicamente en un accidente en el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung, Taiwán. [33]
24 de abril de 1969 : un avión Douglas DC-3 (matriculado B-251) sufrió daños irreparables en un aterrizaje accidental en el aeropuerto de Phan Thiết (Vietnam). Los 31 pasajeros y tripulantes sobrevivieron. [35]
20 de febrero de 1970 : Un avión Douglas DC-3 (matriculado B-243) se estrelló contra una montaña poco después de despegar del aeropuerto Songshan de Taipei. El avión estaba realizando un vuelo de carga y ambos tripulantes murieron. [36]
7 de octubre de 1974 : un Vickers Viscount fue objeto de un intento de secuestro. El secuestrador fue dominado y el avión aterrizó en su destino previsto, el aeropuerto Songshan de Taipei. [37]
31 de julio de 1975 : el vuelo 134 , un Vickers Viscount, se estrelló en el aeropuerto Songshan de Taipei, matando a 27 de las 75 personas a bordo. [38]
16 de abril de 1977 : Un Douglas DC-3 (matriculado B-247) sufrió daños que no pudieron repararse económicamente en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Tainan . [39]
22 de agosto de 1981 : el vuelo 103 , un Boeing 737-200 (matriculado B-2603) se desintegró en pleno vuelo y se estrelló en el municipio de Sanyi , condado de Miaoli . La corrosión grave en la estructura del fuselaje provocó una descompresión explosiva y la ruptura a gran altitud. Las 110 personas a bordo murieron. [40]
↑ Página de inicio Archivado el 18 de diciembre de 2008 en Wayback Machine . Transporte aéreo del Lejano Oriente. Recuperado el 6 de enero de 2011. "地址：台北市敦化北路405巷123弄5號 " - Mapa()
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Enlaces externos
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