Módulo de aterrizaje lunar desarrollado por Firefly Aerospace
Firefly Aerospace Blue Ghost , o simplemente Blue Ghost , es una clase de módulo de aterrizaje lunar diseñado y fabricado por Firefly Aerospace (Firefly). Firefly planea operar módulos de aterrizaje Blue Ghost para entregar pequeñas cargas útiles a la superficie de la Luna . El lanzamiento de la primera misión Blue Ghost está programado para 2024. [2]
Descripción general
Firefly es el contratista principal de los servicios de entrega lunar mediante los módulos de aterrizaje Blue Ghost. Firefly proporciona o subcontrata la integración de la carga útil de Blue Ghost, el lanzamiento desde la Tierra, el aterrizaje en la Luna y las operaciones de la misión. Las instalaciones de Firefly en Cedar Park servirán como centro de operaciones de la misión de la empresa y la ubicación de la integración de la carga útil, mientras que Rocket Lab servirá como centro de operaciones de la misión de respaldo.
Blue Ghost tiene cuatro patas de aterrizaje, sistemas de comunicaciones, calefacción y energía solar, y cuenta con múltiples capas de aislamiento. Los paneles solares de Blue Ghost, del subcontratista SolAero By Rocket Lab , proporcionan un máximo de 650 W de potencia. ASI by Rocket Lab proporciona software de vuelo, tierra y GN&C , diseño de trayectoria, determinación de órbita e integración de software de banco de pruebas. Firefly afirma que la fabricación y prueba internas de extremo a extremo de la estructura de Blue Ghost es un diferenciador entre los módulos de aterrizaje CLPS. [3] [4]
La NASA otorgó a Firefly la primera orden de tarea de entrega lunar Blue Ghost en febrero de 2021 como parte de la iniciativa de Servicios de Carga Lunar Comercial (CLPS).
Misiones
Fantasma azul M1
El 4 de febrero de 2021, la NASA adjudicó a Firefly un contrato por valor de 93,3 millones de dólares para entregar un conjunto de diez investigaciones científicas y demostraciones tecnológicas a la Luna en 2023. La adjudicación es parte de la iniciativa CLPS, en la que la NASA está asegurando el servicio de socios comerciales para aterrizar rápidamente cargas útiles científicas y tecnológicas en la superficie lunar como parte del programa Artemis .
La misión está planeada para aterrizar en Mare Crisium , una cuenca de 500 km (310 mi) de ancho visible desde la Tierra. Los instrumentos recopilarán datos para proporcionar información sobre las propiedades del regolito de la Luna (roca y suelo sueltos y fragmentados), las características geofísicas y la interacción del viento solar y el campo magnético de la Tierra , [5] ayudando a preparar las misiones humanas a la superficie lunar. El 20 de mayo de 2021, Firefly seleccionó el Falcon 9 de SpaceX como vehículo de lanzamiento para la primera misión, ya que su propio cohete Alpha no tiene el rendimiento ni el volumen de carga útil necesarios para lanzar Blue Ghost. [6] Se espera que el futuro vehículo de lanzamiento Beta de Firefly respalde futuras misiones de Blue Ghost. [7]
Cronología
- El 26 de abril de 2022, Firefly anunció la finalización de la Revisión de preparación para la integración (IRR) del primer módulo de aterrizaje Blue Ghost , M1, y ahora se espera que el lanzamiento ocurra en 2024. [8]
- En noviembre de 2023, Firefly proporcionó una ventana de tiempo más precisa para la misión, que ocurrirá entre el tercer y el cuarto trimestre de 2024.
- En mayo de 2024, se completaron los primeros motores del Blue Ghost. [9]
- En junio de 2024, la compañía anunció que los motores estaban integrados y que pronto se programaría el lanzamiento del módulo de aterrizaje. [10]
- En julio de 2024, la compañía reiteró un lanzamiento en el cuarto trimestre de 2024. [11]
- Las pruebas ambientales previas al lanzamiento comenzaron en agosto en el JPL . [12]
Cargas útiles
Las cargas útiles, que en conjunto se espera que tengan una masa de 94 kg (207 lb), incluyen: [5]
- La caracterización de la adherencia del regolito (RAC), que determinará cómo se adhiere el regolito lunar a una variedad de materiales expuestos al entorno de la Luna durante las operaciones de aterrizaje y de descenso. Los componentes se obtendrán de la instalación MISSE-FF que se encuentra actualmente en la Estación Espacial Internacional (ISS).
- Los retrorreflectores lunares de próxima generación (NGLR), que servirán como objetivo para los láseres en la Tierra para medir con precisión la distancia entre la Tierra y la Luna . El retrorreflector que volará en esta misión también proporcionará datos que podrían usarse para comprender varios aspectos del interior lunar y abordar cuestiones fundamentales de física.
- El sensor de imágenes de rayos X heliosféricos del entorno lunar (LEXI), que capturará imágenes de la interacción de la magnetosfera de la Tierra con el flujo de partículas cargadas del Sol , llamado viento solar .
- El sistema informático reconfigurable y tolerante a la radiación (RadPC), cuyo objetivo es demostrar una tecnología informática tolerante a la radiación . Debido a la falta de atmósfera y campo magnético de la Luna, la radiación del Sol será un desafío para la electrónica. Esta investigación también caracterizará los efectos de la radiación en la superficie lunar.
- El Sonda Magnetotelúrica Lunar (LMS), diseñado para caracterizar la estructura y la composición del manto lunar mediante el estudio de los campos eléctricos y magnéticos, utilizará un magnetómetro de repuesto, un dispositivo que mide los campos magnéticos y que fue creado originalmente para la sonda espacial MAVEN ( Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN ) que actualmente orbita Marte.
- La sonda LISTER (Lunar Instrumentation for Subsurface Thermal Exploration with Rapidity), diseñada para medir el flujo de calor del interior de la Luna, intentará perforar entre 2,13 y 3,05 m (7 pies 0 pulgadas y 10 pies 0 pulgadas) en el regolito lunar para investigar las propiedades térmicas de la Luna a diferentes profundidades.
- El Lunar PlanetVac (LPV), que está diseñado para adquirir regolito lunar de la superficie y transferirlo a otros instrumentos que analizarían el material o lo colocarían en un contenedor que otra nave espacial podría regresar a la Tierra.
- Cámaras estéreo para estudios de la superficie de la columna lunar (SCALPSS 1.1), que capturarán videos e imágenes fijas del área debajo del módulo de aterrizaje desde el momento en que la columna de humo del motor perturba por primera vez la superficie lunar hasta que se apaga el motor. Las cámaras de distancia focal larga determinarán la topografía de la superficie antes del aterrizaje . Se utilizará fotogrametría para reconstruir la superficie cambiante durante el aterrizaje. Comprender la física de los gases de escape del cohete en el regolito y el desplazamiento de polvo, grava y rocas es fundamental para comprender cómo evitar levantar materiales de la superficie durante la fase final del vuelo/aterrizaje en la Luna y otros cuerpos celestes.
- El escudo electrodinámico contra el polvo (EDS, por sus siglas en inglés), que generará un campo eléctrico no uniforme utilizando un alto voltaje variable en múltiples electrodos. Este campo móvil, a su vez, arrastra las partículas y tiene aplicaciones potenciales en radiadores térmicos, telas para trajes espaciales, viseras, lentes de cámaras, paneles solares y muchas otras tecnologías.
- El Experimento del Receptor GNSS Lunar (LuGRE), que se basa en el GPS , seguirá ampliando el alcance de las señales GPS y, si tiene éxito, será el primero en discernir señales GPS a distancias lunares.
Fantasma azul M2
El lanzamiento del segundo módulo de aterrizaje Blue Ghost está previsto para 2026. [13]
Fondos
En 2017, la Directiva de Política Espacial 1 señaló la intención de que los astronautas de la NASA regresaran a la Luna. En 2018, la NASA solicitó ofertas a nueve empresas, incluida Firefly Aerospace, para el programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS). CLPS es parte del programa Artemis de la NASA ; uno de los objetivos a largo plazo de Artemis es establecer una base tripulada permanente en la Luna . [14]
En 2021, Firefly Aerospace recibió un contrato de la NASA valorado en 93 millones de dólares para realizar aterrizajes lunares para la NASA. [15]
Véase también
- Otros programas comerciales de aterrizaje lunar
- Programas de aterrizaje lunar por país
Referencias
- ^ Aria Alamalhodaei (6 de noviembre de 2023). "El módulo de aterrizaje Blue Ghost de Firefly representa una gran apuesta por la futura economía lunar". TechCrunch.
- ^ "Misión Blue Ghost 1 (Firefly)". NASA NSSDCA . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
- ^ "Firefly Aerospace completa la estructura del módulo de aterrizaje lunar Blue Ghost antes del aterrizaje en la Luna para la NASA". www.prnewswire.com (Comunicado de prensa) . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
- ^ "El módulo de aterrizaje lunar Blue Ghost de Firefly Aerospace ya está ensamblado". 16 de octubre de 2023.
- ^ ab "La NASA selecciona a Firefly Aerospace para la entrega comercial de Artemisa a la Luna en 2023" (Comunicado de prensa). NASA. 4 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público . - ^ Foust, Jeff (20 de mayo de 2021). «Firefly selecciona a SpaceX para lanzar su módulo lunar». SpaceNews . Consultado el 22 de mayo de 2021 .
- ^ Firefly Aerospace [@firefly_space] (20 de mayo de 2021). "El cohete Alpha no tiene el rendimiento ni el volumen de carga útil necesarios para lanzar Blue Ghost; el F9 sí. Nuestro futuro vehículo de lanzamiento Beta apoyará el lanzamiento de Blue Ghost" ( Tweet ) . Consultado el 20 de mayo de 2021 a través de Twitter .
- ^ "Firefly Aerospace completa la estructura del módulo de aterrizaje lunar Blue Ghost antes del aterrizaje de la NASA en la Luna". 4 de octubre de 2023.
- ^ Parsonson, Andrew (29 de abril de 2024). «Nammo UK se prepara para entregar el motor para el módulo de aterrizaje lunar estadounidense». European Spaceflight . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
- ^ "Un paso más cerca del lanzamiento y el aterrizaje mientras nuestro equipo Firefly instala el motor principal de Blue Ghost".
- ^ @Firefly_Space (30 de julio de 2024). "¡Vamos a la Luna! Mientras Blue Ghost se prepara para enviarse a las pruebas ambientales finales, echa un vistazo detrás de escena de cómo llegamos aquí y de la misión que nos espera. Mantente atento para más información sobre la Misión 1 de Blue Ghost en los próximos meses antes del lanzamiento en el cuarto trimestre de 2024" ( Tweet ) . Consultado el 2 de octubre de 2024 – vía Twitter .
- ^ Foust, Jeff (26 de agosto de 2024). «El módulo de aterrizaje lunar de Firefly Aerospace comienza las pruebas ambientales previas al lanzamiento». SpaceNews . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
- ^ "Misión Blue Ghost 2". Firefly Aerospace . Consultado el 14 de junio de 2024 .
- ^ "Descripción general del programa de servicios de carga útil lunar comercial de la NASA". Nueva economía espacial . 8 de enero de 2024 . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
- ^ "La NASA selecciona a Firefly Aerospace para la entrega comercial de Artemisa a la Luna en 2023 - NASA" . Consultado el 13 de mayo de 2024 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .