El Programa de Exploración Lunar ( en japonés :月探査計画, romanizado : tsuki tansa keikaku ) es un programa de misiones robóticas y tripuladas a la Luna emprendido por la Agencia de Exploración Aeroespacial Japonesa (JAXA) y su división, el Instituto de Ciencia Espacial y Astronáutica (ISAS). También es una de las tres principales empresas del Centro de Exploración Espacial de la JAXA (JSPEC). [1] El objetivo principal del programa es "dilucidar el origen y la evolución de la Luna y utilizarla en el futuro". [2]
La primera nave espacial del programa, el orbitador lunar no tripulado SELENE (Kaguya), fue lanzado desde el Centro Espacial Tanegashima el 14 de septiembre de 2007, después de haber sufrido varios retrasos. Se esperaba que SELENE-2 , el primer módulo de aterrizaje y explorador lunar de Japón, se lanzara en la década de 2020, pero la misión se canceló en marzo de 2015. [3] El programa también incluía una misión de retorno de muestras lunares (SELENE-3) y un módulo de aterrizaje avanzado para futuras misiones humanas a la Luna. [2] El objetivo final es participar en un programa internacional de puestos de avanzada lunares, en el que las tripulaciones japonesas permanecerían en la superficie lunar durante un período prolongado de tiempo y promoverían la investigación científica y el uso del medio ambiente. [2]
Hiten, o MUSES-A (Mu Space Engineering Satellite-A), es un satélite de demostración de tecnología construido por ISAS, lanzado el 24 de enero de 1990.
SELENE (Selenological and Engineering Explorer), apodada Kaguya en honor a una princesa lunar del antiguo folclore japonés El cuento del cortador de bambú , es la segunda misión japonesa a la Luna. Lanzada en septiembre de 2007, fue "la misión lunar más grande desde el programa Apolo ". [4] La misión contó con tres naves espaciales independientes: el orbitador principal (Kaguya), el pequeño satélite de retransmisión (Okina) y el satélite VLBI (Ouna).
LUNAR-A era una misión ISAS que consistía en una nave espacial lunar que habría llevado dos penetradores a la Luna y los habría desplegado a una altitud de 40 km en lados opuestos del cuerpo lunar. Los penetradores debían ser frenados por un pequeño cohete a una altitud de 25 km, y luego caer en caída libre a la superficie. Fueron diseñados para soportar una velocidad de colisión de 330 metros por segundo para penetrar profundamente en el regolito lunar . Una vez desplegados los penetradores, la nave espacial LUNAR-A estaba planeada para maniobrar hasta una altitud orbital de 200 km sobre la superficie lunar. La nave debía haber llevado una cámara de imágenes monocromáticas con una resolución de 30 m. Sería la primera sonda lunar a gran escala de Japón. (Hiten era un demostrador de tecnología y solo tenía una cámara y un contador de polvo)
LUNAR-A no sólo fue una de las dos primeras misiones del Programa de Exploración Lunar original, sino que se suponía que sería la primera misión de la serie LUNAR. Sin embargo, la misión se retrasó durante años (la fecha de lanzamiento original era 1995) y, a partir de 2004, no se fijó una fecha de lanzamiento. La nave espacial se completó en 1997, pero el desarrollo de los penetradores se retrasó gravemente. El proyecto se enfrentó a varios otros problemas, incluidos problemas con el propulsor y los propulsores. Peor aún, en 2006, JAXA decidió retirar el cohete MV , que LUNAR-A tenía previsto utilizar. El MV-2, el cohete que se iba a utilizar para LUNAR-A, ya no podía utilizarse, porque muchas partes del mismo se reutilizaron para otros lanzamientos. El MV-2 se exhibe ahora en el Campus Sagamihara de JAXA .
En enero de 2007, la JAXA canceló la misión LUNAR-A, debido principalmente al hecho de que la nave espacial se había vuelto vieja. [5] Existió una misión de seguimiento conocida como LUNAR-B, pero se fusionó con la serie SELENE después de la cancelación de LUNAR-A. La JAXA continuó la investigación de los penetradores y completó su desarrollo en octubre de 2010, después de una prueba de fuego exitosa. La Luna-Glob1 de Rusia planea utilizar cuatro penetradores proporcionados por la JAXA. La JAXA también está considerando que la SELENE-2 lleve penetradores. [6] La BNSC de Gran Bretaña declaró una vez que estaban interesados en adquirir varios penetradores japoneses para su sonda MoonLITE . [7]
SELENE-2, también conocida como Kaguya-2, anteriormente conocida como SELENE-B, habría sido la misión sucesora de Kaguya. SELENE-2 habría consistido en un gran módulo de aterrizaje, que tendría un explorador de tamaño pequeño y, si era posible, también tendría algunos penetradores heredados de la misión LUNAR-A , y un pequeño satélite de retransmisión de datos. [6] En marzo de 2015, JAXA canceló la misión SELENE-2. [3]
La Misión 1 de Hakuto-R fue una fallida misión de aterrizaje lunar privada sin tripulación construida y operada por la compañía japonesa ispace , que se lanzó en diciembre de 2022 para un intento de aterrizaje lunar en abril de 2023.
Esta primera misión del programa Hakuto-R fue principalmente un demostrador de tecnología y llevó a cabo la Misión Lunar de los Emiratos . [8] Con un recorrido de aproximadamente 1.400.000 kilómetros (870.000 millas), es la mayor distancia que ha recorrido una nave espacial financiada con fondos privados. [9] La comunicación con el módulo de aterrizaje se perdió durante los últimos segundos de su descenso en abril de 2023. [10]
El proyecto comenzó con el ingeniero Andrew Barton en 2008, quien buscó ganar el Premio Google Lunar X al aterrizar un rover financiado con fondos privados en la Luna, y reunió a un grupo internacional de profesionales para crear White Label Space . [10] Takeshi Hakamada fundó ispace en 2010 como una rama japonesa de White Label Space. [10] Muchos de los profesionales abandonaron el proyecto en 2013, aunque un grupo de miembros japoneses buscó continuar con el proyecto, que pasó a llamarse White Label Space a Hakuto , basado en la liebre blanca de Inaba en la mitología japonesa . [10] [11] Para 2017, ispace había asegurado 90 millones de dólares en financiación y, aunque ningún equipo del Premio Google Lunar X se lanzó antes de la fecha límite de 2018, el equipo Hakuto continuaría. [10] En abril de 2022, ispace se colocó en la Bolsa de Valores de Tokio , recibiendo un aumento del 65% en el precio de sus acciones en dos semanas. [10]
OMOTENASHI (Outstanding MOon explore TEchnologies shown by NAno Semi-Hard Impactor) fue una pequeña nave espacial y un módulo de aterrizaje semirrígido del formato CubeSat 6U destinado a demostrar una tecnología de bajo costo para aterrizar y explorar la superficie lunar. El CubeSat debía tomar mediciones del entorno de radiación cerca de la Luna, así como en la superficie lunar. Omotenashi es una palabra japonesa que significa "bienvenida" u "hospitalidad". [12] [13]
OMOTENASHI fue uno de los diez CubeSats lanzados con la misión Artemis 1 a una órbita heliocéntrica en el espacio cislunar en el vuelo inaugural del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS), que tuvo lugar el 16 de noviembre de 2022. [14]
Tras el despliegue de la segunda etapa de Artemis I, la JAXA informó de comunicaciones inestables con la nave espacial. [15] El 21 de noviembre de 2022, un mensaje de Twitter enviado por la JAXA informó de que se habían interrumpido los intentos de comunicarse con el módulo de aterrizaje, que estaba previsto que iniciara sus secuencias de aterrizaje ese día. [16]
EQUULEUS (EQUilibriUm Lunar-Earth point 6U Spacecraft) es un nanosatélite del formato 6U CubeSat que medirá la distribución del plasma que rodea la Tierra ( plasmasfera ) para ayudar a los científicos a comprender el entorno de radiación en esa región. También demostrará técnicas de control de trayectoria de bajo empuje, como múltiples sobrevuelos lunares , dentro de la región Tierra-Luna utilizando vapor de agua como propulsor. [17] [18] La nave espacial fue diseñada y desarrollada conjuntamente por la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón ( JAXA ) y la Universidad de Tokio . [17] [19]
EQUULEUS fue uno de los diez CubeSats lanzados con la misión Artemis 1 a una órbita heliocéntrica en el espacio cislunar en el vuelo inaugural del Sistema de Lanzamiento Espacial que tuvo lugar el 16 de noviembre de 2022. [20] El 17 de noviembre de 2022, la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón ( JAXA ) informó que EQUULEUS se separó con éxito el 16 de noviembre de 2022 y se confirmó que estaba operando normalmente el 16 de noviembre de 2022 a las 13:50 UTC. [21] EQUULEUS filmó el cometa verde C/2022 E3 (ZTF) en febrero de 2023. [22]
SLIM, abreviatura de Smart Lander for Investigating Moon (Aterrizaje inteligente para investigar la Luna ), es una misión SPRINT-C (Plataforma de satélites científicos pequeños para investigación rápida y prueba-C) para probar tecnologías de aterrizaje lunar. SLIM se lanzó con éxito junto con el telescopio espacial X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission (XRISM) desde el Centro Espacial Tanegashima el 6 de septiembre de 2023 a las 23:42 UTC (7 de septiembre 08:42 hora estándar de Japón) [23] y aterrizará cerca del cráter Shioli (13,3°S, 25,2°E) a través de una trayectoria similar a la de un límite de estabilidad débil . [24] SLIM entró en órbita lunar el 25 de diciembre JST. [25]
El módulo de aterrizaje lunar, apodado Moon Sniper por su precisión de aterrizaje extremadamente precisa, de unos 100 metros (330 pies) de elipse de aterrizaje, aterrizó en la Luna el 19 de enero de 2024 a las 15:20 UTC, en el Mar del Néctar , al sur del cráter Theophilus . Japón se convirtió en la quinta nación en aterrizar con éxito un módulo de aterrizaje operativo en la Luna, después de los EE. UU. , la URSS , China y la India . [26] [27]
Aunque aterrizó con éxito, su actitud es incorrecta, porque los paneles solares están orientados hacia el oeste, de cara al Sol al comienzo del día lunar , por lo que no genera suficiente energía. [28] El módulo de aterrizaje funcionó con la energía de la batería interna, que se agotó por completo ese día. Los operadores de la misión esperan que el módulo de aterrizaje se despierte después de unos días, cuando la luz del sol llegue a los paneles solares. [29] Se utilizó un cohete Mitsubishi Heavy H2A para lanzar el SLIM, que entró inicialmente en la órbita lunar el 23 de diciembre de 2023. [30]
Independientemente de este problema con los paneles solares en el módulo de aterrizaje, los dos exploradores LEV 1 y 2, desplegados durante el vuelo estacionario justo antes del aterrizaje final, están funcionando como se esperaba y el LEV-1 se comunica de forma independiente con las estaciones terrestres. [29] El LEV-1 realizó seis saltos en la superficie lunar. Las imágenes tomadas por el LEV-2 muestran el aterrizaje en actitud incorrecta con la pérdida de una boquilla del motor durante el descenso e incluso un posible daño sostenido a la antena terrestre del módulo de aterrizaje, que no está apuntando hacia la Tierra. [31] Independientemente de la actitud incorrecta y la pérdida de comunicación con el módulo de aterrizaje, la misión ya es completamente exitosa después de que se haya confirmado su objetivo principal, aterrizar a 100 m (330 pies) de su lugar de aterrizaje. [32] [33] [34]
El 29 de enero, el módulo de aterrizaje reanudó sus operaciones después de haber estado cerrado durante una semana. JAXA dijo que restableció el contacto con el módulo de aterrizaje y que sus células solares estaban funcionando nuevamente después de que un cambio en las condiciones de iluminación le permitió captar la luz solar. [35] Después de eso, SLIM se puso en modo de suspensión para la inminente noche lunar dura . Se esperaba que SLIM operara solo durante un período de luz lunar, o 14 días terrestres, y la electrónica de a bordo no estaba diseñada para soportar las temperaturas nocturnas de -120 °C (-184 °F) en la Luna. El 25 de febrero de 2024, JAXA envió llamadas de activación y descubrió que SLIM había sobrevivido con éxito la noche en la superficie lunar mientras mantenía las capacidades de comunicación. Dado que era mediodía del día lunar en la luna el 25 de febrero de 2024, la temperatura de la carga útil de comunicaciones era extremadamente alta, por lo que la comunicación se terminó después de solo un corto período de tiempo. JAXA ahora se está preparando para reanudar las operaciones, una vez que la temperatura haya bajado lo suficiente. Esta hazaña de sobrevivir a una noche lunar sin una unidad de calentamiento de radioisótopos solo la logran algunos módulos de aterrizaje del Programa Surveyor . [36] SLIM mostró perseverancia y sobrevivió a otra noche lunar despertando el 28 de marzo de 2024. [37]
El 27 de marzo de 2024, SLIM sobrevivió a su segunda noche lunar y se despertó enviando más imágenes a la Tierra, mostrando "perseverancia". [38] Jaxa dijo: "Según los datos adquiridos, algunos sensores de temperatura y celdas de batería no utilizadas están comenzando a funcionar mal, pero la mayoría de las funciones que sobrevivieron a la primera noche lunar se mantuvieron incluso después de la segunda noche lunar". [39]
El 24 de abril de 2024, sobrevivió a su tercera noche lunar y se despertó enviando más imágenes a la Tierra. [40] Se estima que esta misión de demostración costará alrededor de ¥15 mil millones (US$125 millones). [41]
La segunda misión del programa Hakuto-R de ispace, Hakuto-R Mission 2 , que transporta el módulo de aterrizaje lunar y el microrover RESILIENCE , está programada para su lanzamiento a fines de 2024. [42]
El Lunar Cruiser es un rover presurizado tripulado que está siendo desarrollado conjuntamente por JAXA y Toyota y que los astronautas pueden conducir en la Luna. [43] El Lunar Cruiser se está desarrollando como parte del Programa Artemis de la NASA y permitirá a las tripulaciones de astronautas realizar viajes a través de la Luna que duren hasta 45 días. [44] Bautizado con el nombre del Toyota Land Cruiser , su nombre fue elegido "por la sensación familiar que ofrece a las personas involucradas en el desarrollo y fabricación del prototipo del vehículo como parte del proyecto de investigación conjunto, así como por la familiaridad que brindará al público en general". El rover se está fabricando actualmente, con una fecha de lanzamiento prevista para la segunda mitad de la década de 2020. El rover en sí utilizará tecnologías de vehículos eléctricos de celdas de combustible . [45] [46]
La Misión de Exploración Polar Lunar (LUPEX) [47] es una misión lunar conjunta planificada por la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) y la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA). [48] [49] La misión enviaría un módulo de aterrizaje lunar no tripulado y un explorador para explorar la región del polo sur de la Luna no antes de 2026. [50] [51] Es probable que JAXA proporcione el vehículo de lanzamiento H3 en desarrollo y el explorador, mientras que ISRO proporcionaría el módulo de aterrizaje. [52] [53]
Yaoki [54] [55] [56] [57] [58] [59] es un rover lunar fabricado por la empresa japonesa Dymon que será lanzado en 2023 por la empresa estadounidense Astrobotic Technology en su módulo de aterrizaje lunar Peregrine . Yaoki se anunció por primera vez en 2019.
Yaoki pesa 498 gramos y su transporte a la Luna cuesta 1,2 millones de dólares por kilogramo.
El objetivo de SELENE-3 era traer de regreso unos 100 gramos de muestras de la superficie de la Luna. [60] Se habría lanzado alrededor de 2020. Sin embargo, debido a problemas financieros, se consideró la posibilidad de fusionar esta misión con la opción 3 de SELENE-X.
El SELENE-X se habría lanzado a finales de la década de 2010, en vista de la participación de Japón en las actividades lunares humanas previstas. [61] El SELENE-X puede realizar cualquiera de las siguientes demostraciones:
Hay otras opciones en estudio, que se determinarán una vez que se haya aclarado la estrategia de exploración internacional. [61]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Para nuestra próxima misión, Chandrayaan-3, que se llevará a cabo en colaboración con
JAXA
(Agencia Espacial Japonesa), invitaremos también a otros países a participar con sus cargas útiles.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
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