La estación de tren de Fallowfield es una estación en desuso que se encuentra en Wilmslow Road en Fallowfield , un suburbio del sur de Manchester , Inglaterra. Estaba en la línea ferroviaria Fallowfield Loop , un ferrocarril suburbano que rodeaba el sur de la ciudad y terminaba en la antigua estación central de trenes de Manchester . [1] La estación cerró para los pasajeros en 1958, pero su edificio aún se encuentra en la esquina de Wilmslow Road y Ladybarn Road.
La sección inicial de la línea Fallowfield Loop fue inaugurada por el Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway ( Cheshire Lines Committee ) entre Chorlton-cum-Hardy y Fallowfield el 1 de octubre de 1891. Al año siguiente, la sección restante entre Fallowfield y Fairfield se inauguró el 2 de mayo de 1892. [2] [3] La línea proporcionó una nueva ruta para que MS&LR hiciera circular trenes desde Sheffield hasta Manchester, y los servicios de parada locales funcionaban entre Manchester Central y Guide Bridge a través de Fallowfield. [1] La línea se extendía desde la línea Hope Valley en las estaciones de tren de Fairfield y Gorton a través de Levenshulme South y Fallowfield hasta Wilbraham Road y Chorlton-cum-Hardy antes de unirse a una sección de la línea desde Old Trafford hasta Manchester Central. [4] [5]
El edificio de la estación de Fallowfield se construyó en ladrillo rojo, en un estilo Tudor simulado , sobre un puente de carretera que se extendía a ambos lados de la línea circular. Había dos plataformas a las que se accedía desde la oficina de reservas a nivel de la calle mediante pasarelas cubiertas hasta el nivel de las vías, una caseta de señales en el medio de la plataforma en dirección oeste y un patio de mercancías cercano equipado con una grúa de 5 toneladas al sur.
En 1897, la MSLR se convirtió en el Great Central Railway y, en 1923, la línea fue absorbida por la LNER. Durante este período, la línea Fallowfield Loop sufrió la competencia de los servicios ferroviarios alternativos a Manchester proporcionados por la LNER desde Levenshulme y, más tarde, de los tranvías eléctricos . En la década de 1930, la LNER había reducido en gran medida los servicios de parada y utilizaba principalmente la línea para trenes expresos. Después de 1948, la línea quedó bajo la propiedad de los nacionalizados British Railways . Brevemente, se consideró la electrificación de la línea, pero en su lugar se retiraron los servicios de parada locales y la estación de Fallowfield cerró a los servicios de pasajeros el 7 de julio de 1958. Los servicios expresos que salían de Manchester Central continuaron utilizando la línea hasta que esa terminal se cerró en 1969 tras los cortes de Beeching . Durante otras dos décadas, la línea fue utilizada por trenes de mercancías hasta que la línea cerró por completo en 1988, y los apartaderos de la estación fueron utilizados por la London Brick Company . [6]
Tras su cierre, el edificio de la estación sirvió durante varios años como bar. El lugar, incluido el antiguo patio de mercancías, ha sido remodelado y ahora está ocupado por un bloque de apartamentos y un supermercado Sainsbury's . El antiguo edificio de la estación sigue en pie y está ocupado por un Starbucks .
La ruta de la vía del tren Fallowfield Loop se ha reutilizado como un camino de uso compartido entre Fairfield y Chorlton llamado Fallowfield Loop ; sin embargo, se tuvo que crear un camino de desvío corto alrededor del sitio de la estación de Fallowfield, donde la ruta del antiguo ferrocarril estaba bloqueada por la reurbanización.
Se ha reabierto un tramo de la línea desde Manchester Central hasta St. Werburgh's Road en Chorlton como parte del sistema de tranvía Manchester Metrolink . [7] [8]
