La Aprilia SL1000 Falco (también conocida como "Aprilia SL Mille") es una motocicleta deportiva impulsada por un motor Rotax V-twin de 998 cc a 60° refrigerado por líquido , fabricado entre 1999 y 2005 por Aprilia en Noale , Italia. El motor de 118 hp (88 kW) de la Falco era una versión desajustada del motor RSV Mille de 128 hp (95 kW) . Los escapes dobles de la Falco y la inyección de combustible reasignada redujeron ligeramente la potencia máxima, pero reforzaron la gama baja y media. [1] La Falco tiene un semicarenado, un bastidor de aleación de doble viga, horquillas USD de 53 mm de Showa (y más tarde Marzocchi ) y dos discos de freno delanteros semiflotantes Brembo de 320 mm. El embrague simulaba un embrague antirrebote utilizando un dispositivo activado por el vacío del colector de admisión.
La Falco no era tan radical como la "réplica de carreras" Mille ni tampoco realmente una sports-tourer (como su propia Aprilia Futura ) sino que, más bien como la Yamaha TRX850 , era en cambio una roadster deportiva semicompleta que competía en el mercado contra la Honda VTR1000 y la Suzuki TL1000S . [2] Aunque la Falco demostró ser fiable y potente, las ventas fueron decepcionantes y la producción cesó en 2003, y las ventas continuaron en 2004.
Una reseña de la Falco publicada por Motor Cycle News afirmaba: "A veces, menos es más. Al hacer que su roadster fuera menos extrema que la sportster RSV Mille en la que se basa, Aprilia amplió su atractivo y produjo una motocicleta que es más fácil y más divertida de conducir". [1]