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Fairchild 45

El Fairchild Modelo 45 fue un avión monoplano con cabina de cinco asientos estadounidense de la década de 1930, diseñado y construido por Fairchild .

Desarrollo

Durante 1934 la compañía Fairchild diseñó un avión de negocios o ejecutivo con cinco asientos, designado como Modelo 45. Su primer vuelo tuvo lugar el 31 de mayo de 1935. El Modelo 45 era un monoplano de ala baja en voladizo con una unidad de cola en voladizo convencional y un tren de aterrizaje de rueda de cola retráctil . El avión estaba propulsado por un motor radial Jacobs L-4 de 225 hp (168 kW) y tenía un lujoso interior de cinco asientos como estándar. Las pruebas de vuelo mostraron que el avión se desempeñó bien, aunque fue descrito como tranquilo.

La compañía predijo que el Modelo 45 tendría un atractivo de mercado limitado en esa forma, por lo tanto solo se construyó el prototipo.

Fairchild mejoró el prototipo con un motor más grande, el radial Wright R-760 , para su evaluación. En esta configuración se lo denominó Modelo 45-A . Esta configuración se puso en producción y se completaron unas 16 unidades.

Historial operativo

El Fairchild JK-1

La Marina de los Estados Unidos compró un avión como transporte ejecutivo con el nombre de JK-1 . Después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial , dos aviones entraron en servicio en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos con el nombre de UC-88 .

En 1997, Greg Herrick solicitó dibujos de una sección de cola de un Fairchild 45 para un proyecto de restauración en curso. La solicitud fue rechazada, alegando que el diseño era un secreto comercial. Esto dio lugar a una solicitud de FOIA y a una demanda que se debatió en la Corte Suprema de los Estados Unidos. El esfuerzo condujo a la "enmienda Herrick" añadida a la Ley de Modernización y Mejora de la Seguridad del Transporte Aéreo de la FAA de 2012. [1] La enmienda publicó la información del certificado de tipo ATC de 1.257 aeronaves certificadas por primera vez en 1927 hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939. [2]

Variantes

45
Un prototipo propulsado por un motor radial Jacobs L-4 de 225 hp (168 kW) .
45-A
Avión de producción propulsado por un motor radial Wright R-760 de 320 hp (239 kW) , 16 construidos.
JK-1
Un 45-A para la Marina de los Estados Unidos.
UC-88
Dos 45-A incorporados al servicio de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.

Operadores

EE.UU

Especificaciones (45-A)

Datos de la Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves 1985 [3]

Características generales

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Citas

  1. ^ Documento de conferencia obtenido el 18 de noviembre de 2022
  2. ^ "Nuevo proyecto de ley de reautorización de la FAA exige la preservación y el intercambio de datos de aeronaves antiguas". Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
  3. ^ Enciclopedia ilustrada de aeronaves 1985, pág. 1655

Bibliografía

Enlaces externos