Puente Zárate-Brazo Largo sobre los ríos Paraná Guazú y Paraná de las Palmas en Argentina . Son los dos primeros puentes atirantados de acero de gran longitud para carreteras y ferrocarriles del mundo. Luces: 110 m + 330 m + 110 m. (1969–1976)Puente Indiano sobre el río Arno cerca de Florencia ( Italia ) (1972-1978). Es el primer puente atirantado de acero del mundo con anclajes en tierra . Luz: 206 mPuente de Rande cerca de Vigo en España (1973-1977). Es el puente atirantado de carretera con el vano más largo y esbelto del mundo en el momento de su construcción. Tres vanos de 148 m + 400 m + 148 m.
Fabrizio de Miranda (30 de octubre de 1926 - 21 de enero de 2015) fue un ingeniero de puentes y estructuras y profesor universitario italiano.
Carrera
En 1950 se licenció en ingeniería civil en la Universidad de Nápoles . A partir de 1955 introdujo en Italia las estructuras mixtas de acero y hormigón, principalmente en el campo de los puentes . Proyectó los primeros viaductos de autopista con estructura de acero (Coretta, Macinaie, Poggio Palina) en la Autostrada del Sole en Italia (1959). En 1959, se convirtió en director general de la mayor empresa siderúrgica italiana, "Costruzioni Metalliche Finsider SpA" en Milán, que estuvo bajo su gestión hasta 1967. De 1965 a 1996, fue profesor de "Tecnica delle costruzioni" (ingeniería estructural) en el Politécnico de Milán . Participó con éxito en numerosos concursos nacionales e internacionales de diseño de puentes, incluido el primer premio ex aequo en el Concurso Internacional para el Puente de Messina como miembro del Grupo Lambertini (1969). Fue uno de los fundadores y luego presidente (en 1970-1973) del Colegio Italiano de Técnicos en Estructuras de Acero (CTA). En 1968, fundó una firma de ingeniería consultora especializada en el diseño de puentes y estructuras . Durante más de cincuenta años de actividad profesional, diseñó cientos de estructuras y puentes. Los proyectos notables incluyen las autopistas elevadas en Génova (1963-1965), en Fiorenza- Milán (1961) y en San Lorenzo- Roma (1969-1976), los viaductos y el Puente Indiano sobre el río Arno cerca de Florencia (1972-1978), todos en Italia ; los puentes Zárate-Brazo Largo en Argentina (1969-1976) y el Puente Rande en España (1973-1977). Murió en Milán el 21 de enero de 2015. [1]
Publicaciones en inglés
De Miranda F., 1964, Perfiles huecos de acero en el Centro RAI -TV-Turín , n. 12/1964 "Actas CIDECT 1964", Londres 1964.
De Miranda F., 1966, El papel de la estructura de acero en los edificios italianos de varios pisos – Actas BCSA, diciembre de 1966.
De Miranda F., 1968, Nuevos conceptos para autopistas elevadas , Actas BCSA – Londres. 24–26 de junio de 1968.
De Miranda F. y Mele M., 1973, Algunos principios básicos de diseño para puentes de vigas de cajón de acero , en Londres 13-14 de febrero de 1973. Proceedings Institution Civil Engineers.
De Miranda F., et al., 1979, Problemas básicos en puentes atirantados de grandes luces , – Rep. n. 25 – Departamento de Estructuras – Universidad de Calabria – Arcavacata (CS), ill., (224 p.) 1979.
Autori vari & De Miranda F., 1983, Una contribución a la teoría de los puentes atirantados de gran luz , 11e Congreso Association Internationale des Ponts ed Charpentes.
De Miranda F., 1988, Diseño – Puentes de luces largas , Simposio Internacional sobre puentes de acero. Londres, 24-25 de marzo de 1988. En "Costruzioni Metalliche" n. 4/1988.
De Miranda F., 1991, Algunos problemas básicos en el diseño de puentes atirantados de luces largas , en Problemi avanzati nella costruzione dei ponti , a cura di G. Creazza e M. Mele, Collana di Ingegneria Strutturale n.7, págs.91 –120, ed. CISM (Centro Internacional de Ciencias Mecánicas), Udine 1991. ISBN 88-85137-06-7 .
De Miranda F., 1991, Las tres mentalidades del diseño exitoso de puentes , en Estética de puentes alrededor del mundo , Ed. Transportation Research Board – National Research Council, Washington, DC, EE. UU. 1991.
Bibliografía en italiano
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Gigliola Meneghini, Fabrizio De Miranda nella storia dei ponti in acciaio , tesi di laurea, relatore Enzo Siviero , correlatora Stefania Casucci. – 1999. – 2 v.: enfermo. ; 30 cm; Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia. Biblioteca Central IUAV TESI 1999 131-32.
Studio De Miranda Associati, Fabrizio de Miranda, raccolta delle pubblicazioni dal 1951 al 2004 , Milán, 2004.
L. Andreini, Ponte all'Indiano a Firenze , en Rassegna di Architettura e Urbanistica , n. 117, págs. 127–134, Università degli Studi "La Sapienza", Roma 2005.
Centro Studi del Consiglio Nazionale degli Ingegneri, (a cura di), Fabrizio de Miranda , en L'ingegneria dei ponti del Novecento , Catalogo della Mostra itinerante del 2006, págs. 42–43, Gangemi Editore, Roma 2006.
De Nardi Diego, Fabrizio De Miranda, Angelo Villa, Lodovico Tramontin. El padiglione centrale della fiera di Pordenone , Ed. Il Poligrafo (collana Territori dell'architettura. Opere), 2006, ISBN 88-7115-511-4 .
Marcello Zordan, Il contributo di Fabrizio de Miranda alla costruzione Metallica del secondo novecento in Italia , en Rassegna di Architettura e Urbanistica n. 121/122, págs. 149-158, Università degli studi "La Sapienza", Roma 2007.
Gianluca Capurso y Patrizia Fermetti (a cura di), Fabrizio de Miranda , en "Rassegna di Architettura e Urbanistica", n. 121/122, pág. 165, Università degli Studi "La Sapienza", Roma 2007.
Referencias
^ Comune di Milano (It), Registro dello Stato Civile dell'anno 2015, atto n. 428 parte 2 serie B reg.04
Enlaces externos
Biografía de Fabrizio de Miranda del sitio web Studio de Miranda Associati
