Farm to Market Road 900 ( FM 900 ) está ubicada en los condados de Hopkins y Franklin .
FM 900 comienza en una intersección con FM 115 cerca de Lake Cypress Springs . La carretera viaja generalmente en dirección oeste hasta la ciudad de Purley , donde se superpone brevemente con la SH 37 . Después de la superposición, FM 900 continúa hacia el oeste antes de girar hacia el norte cerca de Hopkins County Road 3372. La carretera cruza la I-30 antes de ingresar a la ciudad de Saltillo , donde se superpone con la US 67 . FM 900 continúa hacia el norte antes de girar hacia el noroeste y luego hacia el oeste hasta su término norte en FM 69 .
FM 900 fue designada el 23 de noviembre de 1948 y corre hacia el oeste desde SH 37 hasta Purley a una distancia de aproximadamente 0,97 km (0,6 millas). El 21 de julio de 1949, la carretera se amplió hacia el oeste hasta la línea del condado de Franklin-Hopkins. El 28 de septiembre de 1949, la FM 900 se extendió hacia el oeste y el norte hasta la US 67 en Saltillo y absorbió la FM 908. [2] El 24 de noviembre de 1950, la FM 900 se extendió hacia el norte desde la US 67 hasta la FM 270 . El 15 de agosto de 1968, la carretera se amplió hacia el sureste hasta su actual término sur en FM 115.
Lista de cruces
FM 901
FM 902
FM 903
FM 904
FM 905
FM 906
FM 907
FM 907 (1948)
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 907, desde la US 82 al norte de Brookston al norte y al oeste hasta Maxey. FM 907 fue cancelada el 1 de febrero de 1949 y pasó a formar parte de FM 38 .
FM 908
FM 908 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 908 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 67 en Saltillo hacia el sur hasta Greenwood. FM 908 fue cancelado el 28 de septiembre de 1949 y pasó a formar parte de FM 900 .
FM 909
FM 910
FM 911
FM 912
FM 912 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 912 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 67 en Dublín al norte hasta Lingleville . La FM 912 fue cancelada el 6 de febrero de 1953 y su kilometraje fue transferido a la FM 219 .
FM 913
FM 914
915 RM
Originalmente FM 915.
FM 915 (1948)
FM 915 fue designado el 23 de noviembre de 1948, desde la US 377 en Tolar al sur, 6,3 millas (10,1 km). El 23 de mayo de 1951, la carretera se amplió hacia el sur hasta la línea del condado de Somervell. La ruta fue cancelada el 5 de julio de 1951 y pasó a formar parte de FM 201.
FM 916
FM 917
Farm to Market Road 917 ( FM 917 ) está ubicada en el condado de Johnson . Va desde la SH 171 en Godley hasta la US 287 cerca de Mansfield.
FM 917 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 81 (ahora I-35W) al noroeste de Alvarado al noreste de 4,3 millas (6,9 km) hacia Lillian. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió hacia el noreste 3,9 km (2,4 millas) hasta Lillian. El 2 de octubre de 1951, la carretera se amplió hasta la SH 171 en Godley, reemplazando la FM 918. El 24 de enero de 1954, se añadió una interrupción en la ruta en la US 81 y la carretera se amplió hasta la US 287 (ahora US 287 Bus. ) cerca de Mansfield, reemplazando a FM 2477. El 15 de diciembre de 1974, se eliminó la interrupción en la ruta en la US 81 debido a la construcción de la I-35W. El 27 de febrero de 2003, FM 917 fue desviado alrededor de Lillian; la sección desde Thomas Lane noreste hasta FM 2738 se eliminó por completo y la sección desde la FM 2738 existente hasta Becky Lane se convirtió en una sección de FM 2738. Sin embargo, siete meses después, la FM 2738 se modificó para correr hacia el oeste y el sur hasta la nueva FM 917 en lugar de hacia el este. (la sección desde FM 2738 este hasta la nueva FM 917 fue devuelta al condado). El 30 de abril de 2015, FM 917 se extendió hacia el sureste sobre Bus. Estados Unidos 287 a Estados Unidos 287.
FM 918
FM 918 (1948-1951)
El primer uso de la designación FM 918 fue el 23 de noviembre de 1948, en el condado de Johnson, desde SH 174 en Joshua hasta Egan. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió hacia el oeste 5,0 millas (8,0 km) hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el oeste 4,7 millas (7,6 km) hasta la SH 171 y hacia el este 2,8 millas (4,5 km) hasta la US 81 (ahora I-35W). FM 918 fue cancelado el 2 de octubre de 1951 y pasó a formar parte de FM 917.
FM 918 (1953-1962)
El segundo uso de la designación FM 918 fue el 28 de octubre de 1953, en el condado de Navarro, desde FM 55 en Dresde hasta SH 22 cerca de Corsicana. El 21 de septiembre de 1955, la FM 918 se extendió hacia el oeste hasta la FM 639 en Bush Prairie. FM 918 fue cancelado el 29 de octubre de 1962 y pasó a formar parte de FM 744.
FM 919
FM 920
Farm to Market Road 920 ( FM 920 ) está ubicada en los condados de Parker y Wise . Va desde Weatherford hasta Bridgeport . La ruta fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 51 en Weatherford hacia el norte, 23,1 millas (37,2 km) hasta Boonsville. [23] El 14 de julio de 1949, FM 920 se extendió hacia el norte hasta SH 24 (ahora US 380). [24]
FM 921 fue designada el 24 de noviembre de 1959, por su recorrido actual.
FM 921 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 921 fue designada en el condado de Archer el 23 de noviembre de 1948, desde la US 82 al oeste de Menkins, al sur hasta Black Flat. Esta designación fue cancelada el 2 de febrero de 1959 y transferida a FM 368 .
FM 922 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 51 cerca de Era hasta US 77 en Valley View . El 14 de julio de 1949, la FM 922 se extendió hacia el este 3,4 millas (5,5 km) hasta lo que ahora es la FM 2071 . El 20 de noviembre de 1951, se amplió hacia el oeste 4,6 millas (7,4 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la FM 922 se extendió hacia el oeste hasta la FM 455. El 1 de junio de 1965, la FM 922 se extendió al sureste 2,7 millas (4,3 km). El 5 de mayo de 1966, la FM 922 se extendió hacia el este 3,2 km (2 millas) hasta la FM 372 en Mountain Springs . El 31 de agosto de 1981, la FM 922 se extendió hacia el este hasta la US 377 al norte de Tioga. [27]
FM 923
Farm to Market Road 923 ( FM 923 ) está ubicada en el condado de Throckmorton . La carretera comienza en la US 183 al noroeste de Woodson y continúa hacia el norte, luego hacia el oeste y finalmente regresa al norte, terminando unas pocas millas al oeste de Throckmorton en la US 380 .
FM 923 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 24 (ahora US 380) 4 millas (6,4 km) al oeste de Throckmorton sur y este hasta US 183. El 25 de febrero de 1949, la carretera fue desviada para que terminara en SH 24 2 millas (3,2 km) al oeste de Throckmorton. [33] El 29 de septiembre de 1954, FM 923 se extendió hacia el este y el sur 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la FM 923 se extendió hacia el sur y el este hasta la US 183.
FM 924
FM 925
FM 926
Farm to Market Road 926 ( FM 926 ) está ubicada en el condado de Young . La carretera comienza en la US 380 en Newcastle y continúa hacia el noroeste y finalmente termina en la SH 79 al sur de Padgett.
FM 926 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 251 en Newcastle al noroeste, 9,1 millas (14,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 16 de diciembre de 1948, la FM 926 se extendió al noroeste hasta la SH 79. El 23 de febrero de 1993, la sección de la SH 251 desde la FM 926 hasta la US 380 se transfirió a la FM 926.
FM 927
FM 928
FM 928 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 928 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde 1,5 millas (2,4 km) al norte de Norse sur vía Norse hasta FM 215 (ahora FM 219) 7 millas (11 km) al norte de Clifton, luego al sur y al oeste hasta la línea del condado de Coryell. FM 928 fue cancelado el 14 de julio de 1949 y pasó a formar parte de FM 182.
FM 929
FM 930
FM 931
Farm to Market Road 931 ( FM 931 ) está ubicada en el condado de Coryell . Va desde SH 36 en Flat hasta CR 348 y CR 344 al noreste de Leon Junction.
FM 931 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 36 en Flat sur 3,3 millas (5,3 km) hasta una carretera del condado. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió al noreste 4,7 millas (7,6 km) hasta un punto 1 milla (1,6 km) al noreste de Leon Junction. El 1 de mayo de 1965, una sección de 1,7 millas (2,7 km) al sur de la SH 36 al sur de 1,6 millas (2,6 km) fue eliminada del sistema de carreteras debido a la expansión de la Reserva Militar de Fort Hood. El 27 de marzo de 2014, el resto de FM 931 al sur de SH 36 fue retirado y entregado al condado de Coryell.
FM 932
FM 933
FM 934
FM 935
FM 936
FM 937
FM 938
FM 939
FM 940
FM 940 (1948)
El primer uso de la designación FM 940 fue en el condado de Nacogdoches , desde FM 225, 5 millas (8,0 km) al sur de Cushing, hasta Lilbert. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se amplió hacia el oeste hasta la línea del condado de Cherokee. FM 940 fue cancelada el 23 de enero de 1953 y transferida a FM 343.
FM 940 (1952)
El segundo uso de la designación FM 940 fue en el condado de Nolan , desde la US 80 (ahora I-20) al este hasta la FM 608 cerca del límite sur de la ciudad de Roscoe. No se numeró hasta enero de 1953. La FM 940 fue cancelada el 1 de abril de 1958, cuando la US 80 fue desviada sobre ella.
FM 941
FM 942
FM 943
FM 944
FM 945
FM 946
FM 947
FM 948
Farm to Market Road 948 ( FM 948 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 948.
FM 948 (1948)
El primer uso de la designación FM 948 fue en el condado de Trinity , desde SH 94, al noroeste 2,7 millas (4,3 km) hasta una intersección de carreteras en Mossy Creek Road. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió hacia el noroeste 3,4 km (2,1 millas) hasta otra intersección de carreteras. FM 948 fue cancelado el 23 de enero de 1953 y pasó a formar parte de FM 358.
FM 948 (1954)
El segundo uso de la designación FM 948 fue en los condados de Dickens y Kent desde SH 70, 5 millas (8,0 km) al sureste de Spur, al sur hasta la US 380 en Claremont o cerca de ella. El 23 de febrero de 1956 se firmó la FM 948, pero no se designó, como SH 208 . [59] FM 948 fue cancelado el 29 de agosto de 1990, cuando la extensión de la designación SH 208 se hizo oficial.
FM 949
Farm to Market Road 949 ( FM 949 ) se encuentra en los condados de Colorado y Austin . Va desde FM 102 hasta SH 36 cerca de Peters.
FM 949 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 90, 7,5 millas (12,1 km) al este de Columbus, hasta Bernardo. El 18 de julio de 1955, se añadió una sección desde la FM 102 norte hasta la US 90. El 3 de noviembre de 1972, la carretera se amplió 5,5 millas (8,9 km) hasta el final de FM 1088, reemplazándola por SH 36.
FM 148 fue designada el 23 de noviembre de 1948, por su ruta actual. [66]
FM 956
FM 957
FM 958
FM 959
FM 959 (1948)
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 959, desde la SH 295 al sur de Hallettsville hasta Ezzell. FM 959 fue cancelada el 14 de julio de 1949 y pasó a formar parte de FM 531.
FM 960
FM 961
962 RM
Ranch to Market Road 962 ( RM 962 ) está ubicada en los condados de Llano y Blanco . Su término occidental está en SH 71 cerca de Horseshoe Bay en el condado de Llano. [75] La RM 962 corre hacia el sur hacia el condado de Blanco hasta una intersección con la RM 3347 , donde gira hacia el sureste. [76] Llega a la ciudad de Round Mountain , donde tiene una breve superposición con la US 281 . [76] Más allá de Round Mountain, la RM 962 continúa hacia el sureste y luego hacia el sur antes de girar hacia el este en Cypress Mill . [77] El mantenimiento estatal y la designación RM 962 terminan en la línea del condado de Travis , y la carretera continúa como Hamilton Pool Road (que eventualmente pasa a RM 3238 ) hacia el oeste de Austin . [74]
RM 962 fue designada como Farm to Market Road 962 ( FM 962 ) en el condado de Blanco el 23 de noviembre de 1948, desde la US 281 en Round Mountain hasta Cypress Mill. El 24 de agosto de 1955, la designación se cambió a RM 962 y la carretera se extendió hacia el condado de Llano hasta RM 93 (ahora SH 71). El 31 de agosto de 1965, la RM 962 se extendió hasta la línea del condado de Blanco-Travis y se agregó una conexión de derivación, RM Spur 962 , a Cypress Mill. [74]
La RM 963 comienza en una intersección con la US 281 en Burnet . La carretera viaja hacia el este por Graves Street antes de girar hacia el norte en Shady Grove Road. Después de salir de los límites de la ciudad de Burnet, la RM 963 atraviesa áreas rurales del condado en dirección generalmente noreste. Cerca de la RM 2340 , la carretera gira hacia el este y cruza el río North Fork San Gabriel . RM 963 regresa hacia el norte cerca de County Road 210 y corre paralela a Rocky Creek desde la US 183 hasta el final de la carretera en FM 2657 cerca de Oakalla .
RM 963 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 963 ( FM 963 ), que va desde la US 281 al noreste a 12,9 millas (20,8 km). El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió hasta un punto a 9,8 km (6,1 millas) al noreste. El 31 de marzo de 1955, FM 963 se extendió al noreste 3,8 millas (6,1 km) hasta Watson. El 12 de abril de 1955, la carretera se amplió hacia el noreste hasta Oakalla, reemplazando la FM 1321 . El 1 de octubre de 1956, la designación FM 963 se cambió a RM 963. La carretera se amplió hasta Briggs el 6 de mayo de 1964. El 6 de junio de 1967, el tramo de la carretera de Oakalla a Briggs se transfirió a FM 2657. [80 ]
Una ruta anterior numerada FM 964 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 80 en Fentress al noreste, 3,4 millas (5,5 km). El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió hacia el norte 3,9 km (2,4 millas). El 21 de junio de 1951 se amplió la vía hasta la PR 10 . El 20 de julio de 1953, la carretera se extendió al noreste hasta la US 183 en Lockhart, reemplazando una sección de 3,2 km (2 millas) de la PR 10. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió al suroeste hasta la línea del condado de Guadalupe. El 21 de octubre de 1954, la carretera se amplió hasta FM 621 cerca de Staples, reemplazando a FM 1981. La FM 964 fue cancelada el 18 de abril de 1958 y transferida a FM 20, aunque la ruta permaneció firmada como FM 964 hasta que se publicó el mapa de viaje de 1959. liberado.
965 RM
Ranch to Market Road 965 ( RM 965 ) está ubicada en los condados de Gillespie y Llano .
La RM 965 comienza en una intersección con la US 87 / US 290 en Fredericksburg . La carretera corre hacia el noreste a lo largo de Milam Street y gira hacia el norte antes de salir de los límites de la ciudad. La RM 965 atraviesa áreas rurales del condado de Gillespie, pasa por muchas granjas y ranchos y zigzaguea a través de terreno montañoso antes de ingresar a la ciudad de Crabapple . Al norte de Crabapple, la carretera pasa por el Área Natural Estatal Enchanted Rock . Cerca de Enchanted Rock, la RM 965 gira hacia el noreste y ingresa al condado de Llano antes de terminar en una intersección con la SH 16 .
RM 965 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 965 ( FM 965 ), que corre hacia el norte desde US 87/US 290 11,8 millas (19,0 km) hasta un punto cerca de Crab Apple Creek. El 1 de octubre de 1956, la designación FM 965 se cambió a RM 965. El 31 de octubre de 1957, la RM 965 se extendió hacia el norte hasta Enchanted Rock. El 2 de mayo de 1962, la carretera se amplió hacia el noreste hasta su término actual en SH 16.
FM 966
FM 966 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 966 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 12 cerca de Dripping Springs hasta Driftwood. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se amplió hacia el sureste hasta FM 1078 en Hays City. FM 966 fue cancelado el 25 de mayo de 1955 y pasó a formar parte de FM 150 (ahora RM 150).
967 RM
Ranch to Market Road 967 ( RM 967 ) está ubicado en el condado de Hays .
La RM 967 comienza en una intersección con la RM 1826 cerca de la ciudad de Driftwood . La carretera viaja hacia el este y pasa por una subdivisión rural antes de atravesar áreas menos desarrolladas del condado. La RM 967 cruza la FM 1626 justo al sur de Hays , antes de ingresar a los límites de la ciudad de Buda . La carretera gira hacia el sur y gira hacia el sureste antes de cruzar Main Street (antiguo Loop 4 ). La RM 967 corre hacia el sur por Main Street antes de terminar en la carretera secundaria en dirección sur de la I-35 .
La RM 967 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 967 ( FM 967 ) y iba desde el Loop 4 hasta un punto a 3,2 millas (5,1 km) al noroeste del Loop 4. El 14 de julio de 1949, la carretera se amplió 1,6 millas (2,6 km) hasta Carpintero. FM 967 se amplió nuevamente el 28 de octubre de 1953, agregando otras 6,0 millas (9,7 km). [86] El 24 de agosto de 1954, la FM 967 se amplió hasta una intersección de carreteras (actual RM 1826). El 1 de octubre de 1956, la designación FM 967 se cambió a RM 967. El 27 de mayo de 2004, la RM 967 se amplió hasta la I-35, absorbiendo la mitad sur del Loop 4. [87]
Una ruta anterior numerada FM 968 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 29 al oeste de Llano hasta Valley Springs. Esto era parte del SH 81 cancelado antes de 1939. El FM 968 fue cancelado el 14 de julio de 1949 y pasó a formar parte del FM 386 (ahora RM 386). Esto pasó a formar parte de FM 734 en 1952 y SH 71 el 1 de septiembre de 1965 (las señales no cambiaron desde FM 734 hasta el 1 de enero de 1966).
El término occidental de FM 970 está en Estados Unidos 183 . [92] El camino pasa por la comunidad de Andice [93] antes de girar hacia el noroeste. [94] FM 970 vuelve a girar hacia el este-noreste antes de cruzar Berry Creek. [94]
La carretera vuelve a girar al noroeste, luego al este-noreste y cruza hacia Florencia antes de llegar a su término este en SH 195 . [94] [91]
FM 970 fue designada el 23 de noviembre de 1948, a lo largo de la ruta actual. [91]
FM 971
Farm to Market Road 971 ( FM 971 ) está ubicada en el condado de Williamson . Va desde Business I-35 [ necesita actualización ] al norte de Georgetown al este a través de Weir hasta SH 95 en Granger.
FM 971 fue designada el 28 de julio de 1959, desde SH 95 en Granger hasta Friendship como reemplazo de una sección de FM 972 (esta sección era originalmente FM 971). El 2 de junio de 1967, la carretera se extendió hacia el oeste hasta Business I-35-M (antiguo Loop 418) al norte de Georgetown, reemplazando la FM 2983 de 5,0 millas (8,0 km) en la sección este y las 5,8 millas (9,3 km). ) millas FM 2606 en la sección occidental y 6,3 millas (10,1 km) conectando las secciones.
FM 971 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 971 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 95 en Granger hasta Friendship. FM 971 fue cancelada el 26 de noviembre de 1958 y transferida a FM 972.
FM 972 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 81 (ahora I-35) al norte de Georgetown vía Walburg hasta una intersección de carreteras al este de Walburg, para una distancia total de 5,0 millas (8,0 km). El 31 de octubre de 1958, la carretera se amplió hacia el este hasta Granger. El 26 de noviembre de 1958, la carretera se extendió más al este hasta Friendship, reemplazando la FM 971. El 28 de julio de 1959, se canceló el tramo de 5,0 millas (8,0 km) al este de la US 81 este hasta la SH 95 en Granger y el tramo de La SH 95 en Granger este, 7,0 millas (11,3 km) hasta Friendship , fue redesignada nuevamente como FM 971. El 24 de noviembre de 1959, la carretera se amplió 9,2 millas (14,8 km) al este en una nueva ruta hacia la SH 95.
FM 973
FM 974
Farm to Market Road 974 ( FM 974 ), está ubicada en el condado de Brazos . Corre desde la SH 21 en Bryan , hacia el noreste hasta la SH 21 y la US 190 , 1,5 millas (2,4 km) al suroeste de la línea del condado de Madison . Se conoce localmente como Tabor Road.
FM 974 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 190 (actual SH 21) al norte de Bryan hasta Tabor . El 20 de septiembre de 1961, la designación se amplió hacia el este hasta FM 2037 y FM 2038 . El 13 de octubre de 1961, la FM 974 se amplió a la US 190, reemplazando a la FM 2037. El 27 de junio de 1995, el tramo de la SH 21 a la US 190 fue redesignado como Urban Road 974 ( UR 974 ). [99] La designación de ese tramo volvió a FM 974 con la eliminación del sistema Vial Urbano el 15 de noviembre de 2018. [100]
La terminal norte de FM 975 está en Caldwell en SH 21 . Dentro de los límites de la ciudad, también se la conoce como Banks Street. Al pasar sobre las vías del ferrocarril Union Pacific , la ruta se curva hacia el sur y continúa por otras 5,5 millas (8,9 km) antes de que finalice el mantenimiento estatal en una intersección con County Road 125. La carretera continúa como County Road 126. [102] [103]
FM 975 fue designada el 23 de noviembre de 1948, en su ruta actual.
FM 986 comienza en una intersección con Estados Unidos 80 en Terrell y corre hacia el norte a lo largo de Rockwall Avenue, luego gira hacia el noreste en State Street antes de regresar al norte en Poetry Road. La carretera sale de Terrell y corre generalmente en dirección norte antes de girar hacia el noreste cerca de County Road 246. FM 986 luego se cruza con FM 1565 en Poetry , luego continúa hacia el noreste antes de terminar en una intersección con County Road 2326.
FM 986 fue designada el 23 de noviembre de 1948, corriendo hacia el norte desde SH 205 hasta un punto aproximadamente a 7,5 millas (12,1 km) al noreste. El 25 de julio de 1960, la carretera se amplió hacia el sur hasta la US 80 cuando se desvió la SH 205.
FM 987 comienza en una intersección con SH 243 en Kaufman , corre hacia el norte por Jefferson Street antes de girar a la izquierda en Pyle Street y salir de la ciudad. La carretera viaja generalmente en dirección norte a través de Post Oak Bend City antes de girar hacia el noroeste. FM 987 cruza FM 2578 y continúa hacia el noroeste antes de terminar en una intersección con FM 148 cerca de Talty .
FM 987 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 175 (actual SH 243) en Kaufman hasta la FM 148 cerca de Talty a lo largo de su ruta actual.
FM 988
FM 988 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 988 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 274, al sur de Kemp, al oeste a 4,9 millas (7,9 km). El 15 de julio de 1949, se agregó una sección de 3,7 millas (6,0 km) desde Peeltown hasta el entonces término de FM 988. FM 988 fue cancelada el 1 de noviembre de 1961 y transferida a FM 148.
FM 989
Farm to Market Road 989 ( FM 989 ), conocida localmente como Kings Highway, se encuentra en el condado de Bowie . Se encuentra principalmente al oeste de Texarkana . Viaja aproximadamente 11,8 millas (19,0 km) de sur a norte.
FM 989 fue designada originalmente el 23 de noviembre de 1948, con un término norte en la US 82 en Nash y un término sur en la US 59 , aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al suroeste del Loop , una longitud total de 4,2 millas (6,8 km) . Sin embargo, el 28 de octubre de 1953, se amplió para incluir un circuito de 5,4 millas (8,7 km) y conectarse con FM 559 al noroeste de Texarkana. El 20 de septiembre de 1961, la FM 989 se amplió nuevamente, recogiendo 3,1 millas (5,0 km) adicionales en el extremo sur, para conectarse con la FM 2516 . El 27 de junio de 1995 todo el trazado de la FM 989 fue trasladado a la Vía Urbana 989 . [118] El 21 de noviembre de 2013, una sección de 0,3 millas (0,48 km) de FM 989 al oeste de FM 2878 fue entregada a la ciudad de Texarkana y FM 989 fue desviada a una nueva ruta al sur de FM 559. La ruta anterior de FM 989 al sur de FM 559 se convirtió en una sección de FM 2878. La designación volvió a FM 989 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [100]
Farm to Market Road 991 ( FM 991 ) está situada en el condado de Bowie .
FM 991 fue designada el 21 de noviembre de 1956, desde la US 67 hacia el oeste y el sur hasta la US 67 en Redwater . El 28 de junio de 1963, se amplió hacia el sur 2,9 km (1,8 millas) desde la US 67.
FM 991 (1948)
Este FM 991 fue designado el 23 de noviembre de 1948, desde la US 82 noroeste hasta la escuela Daniel's Chapel. El 21 de noviembre de 1956, esta FM 991 fue cancelada y combinada con la FM 992, y se creó la actual FM 991 en el mismo condado.
FM 996 comienza en una intersección con FM 120 en Pottsboro . La carretera corre hacia el sur a través de la ciudad como Grayson Street antes de girar hacia el este en Hagerman Road y sale de la ciudad justo al este de Cardinal Lane. FM 996 continúa hacia el este antes de terminar en una intersección con FM 1417 .
El actual FM 996 fue designado el 31 de octubre de 1958, desde FM 120 hasta FM 1417 y el kilometraje se transfirió desde FM 131 . [127] El 6 de mayo de 1964, la carretera se amplió más hacia el oeste una distancia de 6,4 millas (10,3 km). Esta sección fue cancelada cuando se reubicó la FM 120 con la finalización de la extensión norte de la SH 289 el 17 de diciembre de 2009. [128] [129]
FM 996 (1948)
FM 996 fue designado por primera vez el 23 de noviembre de 1948, desde SH 43 hasta FM 125 . La carretera fue cancelada el 6 de mayo de 1952 y el kilometraje se transfirió a la FM 248. [130]
FM 997
FM 998
FM 998 (1948)
Una ruta anterior numerada FM 998 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde FM 123 , 5,0 millas (8,0 km) al sur de DeBerry , al este hasta la frontera del estado de Luisiana . FM 998 fue cancelada el 7 de enero de 1952 y transferida a FM 123.
Señal de guía a lo largo de la US 59 en el extremo este de FM 999
FM 999 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde SH 181 en Gary al suroeste de 5,2 millas (8,4 km). El 29 de junio de 1950, la carretera se amplió hasta la US 59, reemplazando la SH 181. El 1 de noviembre de 1967, se añadió una interrupción en la ruta en FM 1970. El 4 de noviembre de 1971, la carretera se amplió 2,5 millas (4,0 km ) al oeste hasta una intersección de carreteras. El 3 de noviembre de 1972, FM 999 se amplió a FM 1971.
Notas
^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 900 lo considera discontinuo en lugar de concurrente con SH 37 y US 67.
^ RM 915 fue designado anteriormente como FM 915 de 1951 a 1959.
^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de RM 1623 lo considera discontinuo en US 290.
^ La longitud certificada proporcionada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de RM 962 lo considera discontinuo en US 281.
^ RM 962 fue designado anteriormente como FM 962 de 1948 a 1955.
^ RM 963 fue designado anteriormente como FM 963 de 1948 a 1956.
^ RM 965 fue designado anteriormente como FM 965 de 1948 a 1956.
^ RM 967 fue designado anteriormente como FM 967 de 1948 a 1956.
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