Farm to Market Road 270 ( FM 270 ) es una carretera que va de la granja al mercado en el estado de Texas , Estados Unidos , ubicada en el área metropolitana de Houston–Sugar Land–Baytown . La carretera se conoce localmente como Egret Bay Boulevard.
La corta autopista viaja hacia el noroeste (paralela a la Interestatal 45 ) desde la FM 646 (futura SH 99 ) en League City , cruzando Clear Creek en la línea del condado de Galveston - Harris , hasta la NASA Road 1 al oeste del Centro Espacial Johnson .
La FM 270 comienza en una intersección con la FM 646 (futura SH 99 ) en League City , condado de Galveston , en dirección norte-noroeste por el bulevar de dos carriles Egret Bay. La carretera pasa por zonas residenciales al oeste y campos al este antes de pasar por más campos y llegar a una intersección con la SH 96. La autopista continúa en una mezcla de zonas residenciales y comerciales con algunos campos y árboles. La FM 270 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y continúa por zonas más desarrolladas, girando al noroeste y cruzando la FM 518. La carretera se ensancha a siete carriles en total y pasa por comercios antes de dirigirse a zonas boscosas y cruzar Clear Creek hacia la sección Clear Lake City de Houston en el condado de Harris . La FM 270 pasa por zonas residenciales antes de pasar por establecimientos comerciales y terminar en un cruce con la NASA Road 1. Pasado este punto, la carretera se convierte en El Camino Real. [1] [2] [3] [4]
Una ruta anterior numerada FM 270 fue designada en el condado de Hopkins el 11 de junio de 1945, en una ruta desde la US 67 , 5,2 millas (8,4 km) al este de Sulphur Bluff , hasta Dike . El 23 de noviembre de 1948, la carretera se extendió al sur 4,1 millas (6,6 km) millas hasta una intersección de carreteras, creando una concurrencia con la US 67. El 28 de septiembre de 1949, la carretera se extendió al sur 3,7 millas (6,0 km) millas hasta la SH 11 en Como . El 8 de agosto de 1951, la carretera se extendió al sur 5,5 millas (8,9 km) hasta una intersección de carreteras, reemplazando a la FM 1698. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hacia el noreste 5,8 millas (9,3 km) desde Dike hasta una intersección de carreteras. El 24 de agosto de 1955, la carretera se extendió al este y al norte hasta Pickton , creando una concurrencia con la SH 11. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió al norte 5,4 millas (8,7 km) hasta FM 71. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió al norte 2,0 millas (3,2 km) desde FM 71. La designación de FM 270 fue cancelada el 21 de diciembre de 1959; la sección desde el norte de FM 71 al sur hasta FM 2476 pasó a formar parte de FM 69 , y la sección desde FM 2476 hasta SH 11 se transfirió a FM 269. [ 5]
La actual FM 270 fue designada el 30 de octubre de 1970, y va desde NASA Road 1 hasta FM 518. Se extendió el 31 de agosto de 1987 hasta su longitud actual. [1] El 27 de junio de 1995, toda la ruta fue redesignada Urban Road 270 ( UR 270 ). [6] La designación volvió a FM 270 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [7]
