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Carretera estatal 21 de Texas

La carretera estatal 21 ( SH 21 ) va desde el límite entre Texas y Luisiana al este de San Agustín hasta San Marcos en el este y centro de Texas. La SH 21 sigue en su mayor parte la alineación de Old San Antonio Road y El Camino Real , excepto en la parte entre Midway y Bryan , donde Old San Antonio Road tomó una ruta más al norte, y la SH 21 sigue una ruta más directa. Esa sección de Old San Antonio Road está cubierta por Texas State Highway OSR .

Historia

La histórica SH 21
La histórica SH 21

La SH 21 fue una de las 25 rutas originales propuestas en Texas el 21 de junio de 1917, a lo largo de una ruta desde la frontera estatal de Luisiana al este de San Agustín hasta Gonzales , superpuesta sobre la autopista Gonzales-San Agustín. [2] Se propuso una extensión hacia el sur hasta Karnes City el 18 de febrero de 1918. [3] El 16 de julio de 1923, el término se acortó a Giddings , y se canceló la sección al sur de allí. [4] Un ramal, SH 21 Spur , fue designado el 19 de marzo de 1930, desde Milam hasta Hemphill . El 1 de agosto de 1930, este ramal pasó a formar parte de la SH 87. El 29 de septiembre de 1933, la SH 21 se extendió hasta Lockhart . El 15 de julio de 1935, se canceló la sección de Giddings a Lockhart y la SH 21 se desvió a través de Lincoln, reemplazando parte de la SH OSR , y siguió la SH 44 hasta Giddings. [5] El 21 de octubre de 1936, se agregó el ramal de la SH 21 a Chireno. [6] El 18 de mayo de 1937, el ramal en Chireno se convirtió en un bucle, el SH 21 Loop . [7] El 21 de febrero de 1938, se agregó otro ramal de la SH 21 a McMahan's Chapel. [8] El 19 de abril de 1938, se canceló la sección de la SH 21 de Lincoln a Giddings y se extendió a Bastrop, reemplazando parte de la SH OSR . El 26 de septiembre de 1939, se canceló la sección de Paige a Bastrop, ya que ya era parte de la US 290 . El ramal y el bucle se convirtieron en el Loop 34 (Chireno) y el ramal 35 (McMahan's Chapel). El 2 de agosto de 1943, el término occidental se había ampliado para terminar en San Marcos , a lo largo de su ruta actual, reemplazando parte de SH OSR.

Autopista 21 en dirección oeste a través de "Lost Pines" al norte de Bastrop.

El 24 de junio de 2010, la designación SH 21 se extendió a lo largo de la SH 80 y la SH 142 para terminar en la I-35 . [9] [10]

Intersecciones principales

Rutas comerciales

La SH 21 tiene dos rutas comerciales .

Ruta comercial de Kurten

La carretera estatal comercial 21-H (Bus. SH 21-H) es una ruta comercial de 2,192 km (1,362 millas) de longitud que atraviesa Kurten en el centro de Texas. La ruta se formó a partir de una antigua sección de la SH 21 el 28 de febrero de 2002, cuando la SH 21 propiamente dicha se trasladó a una nueva circunvalación alrededor de Kurten. [12]

Ruta comercial de Nacogdoches

La carretera estatal comercial 21-P (Bus. SH 21-P) es una ruta comercial de 4,170 millas (6,711 km) de longitud que atraviesa Nacogdoches en el este de Texas. [13] La ruta se formó a partir de una antigua sección de la SH 21, cuando la carretera principal se desvió hacia Loop 224 y US 59 el 25 de octubre de 2018. [14]

Intersecciones principales

La ruta completa está en Nacogdoches , condado de Nacogdoches .

Referencias

  1. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera estatal n.º 21". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de junio de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 18 de febrero de 1918. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 16 de julio de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 15 de julio de 1935. Archivado (PDF) desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  6. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 19 de octubre de 1936. Archivado (PDF) desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 17 de mayo de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  8. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de febrero de 1938. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2023 .
  9. ^ "Actas de la reunión de la Comisión de Transporte de Texas, 24 de junio de 2010" (PDF) . Comisión de Transporte de Texas. págs. 226–227 . Consultado el 30 de agosto de 2013 .
  10. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2014). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2014). 1:120,000. Departamento de Transporte de Texas . p. 368 . Consultado el 1 de diciembre de 2014 .[ Necesita actualización ]
  11. ^ "Mapa de la carretera estatal 21 de Texas" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de julio de 2022 .
  12. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Autopista estatal comercial n.º 21-H". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 25 de octubre de 2010 .
  13. ^ abc Departamento de Transporte de Texas (2022). "Lectura del mapa de planificación estatal LRS (ArcGIS)" . Consultado el 29 de julio de 2022 .
  14. ^ Departamento de Transporte de Texas (25 de octubre de 2018). «Minute Orders of the Regular Meeting of the Texas Transportation Commission» (PDF) . Austin: Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 30 de abril de 2023 .

Enlaces externos