Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1403, desde la US 271 al sur de Gilmer , al sureste hasta la línea del condado de Gregg . El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 7,1 millas (11,4 km) al sureste hasta la US 80 , 1 milla (1,6 km) al oeste de Longview . La FM 1403 se canceló el 2 de agosto de 1968 y se designó nuevamente como SH 300 .
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1407, desde la US 96 en Buna al noroeste 3,2 millas (5,1 km) hasta una intersección de carreteras. El 20 de noviembre de 1951, la designación se extendió 1,0 millas (1,6 km) al noroeste, y se extendió otras 6,1 millas (9,8 km) al norte el 17 de diciembre de 1952. [9] La FM 1407 se canceló el 28 de octubre de 1953, y su kilometraje se transfirió a FM 1004 .
La carretera Farm to Market Road 1409 ( FM 1409 ) se encuentra en los condados de Liberty y Chambers . Va desde la US 90 en Dayton hasta la FM 565 al oeste de Cove .
La FM 1409 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 90 en Dayton hasta el canal de Dayton. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 8,2 millas (13,2 km) al sur hasta la FM 565 en Winfree (ahora Old River-Winfree ). El 25 de mayo de 2010, la designación se extendió 4,6 millas (7,4 km) al sur hasta otro punto en la FM 565, pero esto se canceló antes del inicio de la construcción. El 27 de marzo de 2014, se propuso nuevamente la extensión.
Farm to Market Road 1411 ( FM 1411 ), conocida localmente como Appleby Sand Road, es una ruta de 0,8 millas (1,3 km) en el noreste de Nacogdoches que conecta FM 1878 con FM 2609. [ 13]
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1411, desde FM 1011 , 1,8 millas (2,9 km) al oeste de Hardin , hacia el oeste hasta una intersección de carreteras. La FM 1411 se canceló el 18 de diciembre de 1959 y su kilometraje se transfirió a FM 834 .
La carretera Farm to Market Road 1412 ( FM 1412 ) se encuentra en el condado de Deaf Smith y va desde la US 385 hasta la SH 214 .
La FM 1412 fue designada el 30 de noviembre de 1949, desde la FM 1058 , 23 millas (37 km) al oeste de Hereford, 37,4 millas (60,2 km) al norte y al este hasta la SH 51 (ahora US 385). El 1 de diciembre de 1953, la carretera se extendió al sur 5,7 millas (9,2 km) hasta la línea del condado de Parmer . El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al sur, al este y al sur 12,5 millas (20,1 km) hasta Friona . El 12 de diciembre de 1956, la sección desde Friona hasta la FM 290 fue firmada (pero no designada) como SH 214. El 29 de agosto de 1990, esta sección fue cancelada cuando la designación SH 214 se hizo oficial.
La ruta original FM 1412 se propuso desde la US 59 en el noroeste de Cleveland 2,6 millas (4,2 km) hasta la línea del condado de San Jacinto . La FM 1412 se canceló el 30 de noviembre de 1949 y se eliminó del sistema de carreteras a cambio de extender la FM 163. La ruta se restableció como FM 2025 en 1952. [15]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1417, desde la US 69 en Colmesneil al sureste por 6,0 millas (9,7 km). El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió 4,8 millas (7,7 km) hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió hasta la US 190. La FM 1417 se canceló el 29 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 256.
La carretera Farm to Market Road 1419 ( FM 1419 ) se encuentra en el condado de Cameron . Va desde la SH 4 hasta la SH 32.
FM 1419, según su designación el 15 de julio de 1949, desde FM 511, 2,5 millas (4,0 km) al sureste de Brownsville, 4,5 millas (7,2 km) al sureste hasta South Point. El 7 de octubre de 1949, la carretera se extendió 3,4 millas (5,5 km) al noroeste hasta SH 4 en Brownsville, reemplazando una sección de FM 511. El 21 de septiembre de 1955, la carretera se extendió 5,1 millas (8,2 km) al este y al norte hasta SH 4. El 30 de diciembre de 1956, una sección de 0,33 millas (0,53 km) desde la antigua SH 4 en 14th Street hasta la nueva SH 4 en International Boulevard se devolvió a Brownsville. El 30 de junio de 1995, la sección desde SH 4 sureste hasta UR 511 fue transferida a UR 1419, pero esa sección fue transferida nuevamente a FM 1419 el 15 de noviembre de 2018. El 29 de abril de 2010, la ruta se acortó a SH 32: la sección desde 1.9 millas (3.1 km) al oeste de FM 3068 hasta FM 3068 y 0.4 millas (0.64 km) al norte de Dockberry Road hasta 0.7 millas (1.1 km) al sur de SH 4 fueron rediseñadas como SH 32, la sección desde FM 3068 hasta el norte de Dockberry Road fue rediseñada como FM 3550 y la sección desde 0.7 millas (1.1 km) al sur de SH 4 hasta SH 4 fue rediseñada como FM 3551.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1424, desde la US 83, 0,8 millas (1,3 km) al oeste de Donna, 1,4 millas (2,3 km) al sur hasta una intersección de carreteras. Dos meses después, la FM 1424 se canceló y se convirtió en una parte de la FM 1423.
Una ruta anterior numerada FM 1428 fue designada el 15 de julio de 1949, desde la US 83 en Mercedes, al sur 5,5 millas (8,9 km) hasta la US 281. La FM 1428 fue cancelada el 16 de julio de 1951 y se convirtió en una parte de la FM 491.
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1429, desde FM 755 en dirección oeste y noroeste durante 9,3 millas (15,0 km) hasta el límite del condado de Jim Hogg. Cuatro meses después, se canceló la FM 1429 y pasó a ser parte de la FM 1017.
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1431 en el condado de Starr , desde FM 755 al este aproximadamente 10 millas ( 16 km) hasta la línea del condado de Hidalgo en La Reforma . La FM 1431 se canceló el 30 de noviembre de ese año y se convirtió en una parte de la FM 1017. [34]
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1432, desde la US 77, 1,3 millas (2,1 km) al sur de Raymondville, 1,8 millas (2,9 km) al oeste hasta una intersección de caminos. El 2 de diciembre de 1953, la ruta se extendió 5,0 millas (8,0 km) al este hasta FM 2099. El 26 de octubre de 1954, la ruta se extendió 3,3 millas (5,3 km) al oeste hasta FM 1015. La FM 1432 se canceló el 1 de junio de 1964 y se transfirió a FM 490.
La carretera 1434 de la granja al mercado ( FM 1434 ) se encuentra en el condado de Johnson . Va desde la US 67 al oeste de Cleburne hasta la PR 21, con una conexión secundaria, denominada FM Spur 1434 , hasta el lago Pat Cleburne.
La FM 1434 fue designada el 17 de diciembre de 1952 (numerada el 16 de enero de 1953 o después), desde SH 171 al sur de Cleburne al suroeste 5,5 millas (8,9 km) hasta una intersección de carreteras. El 1 de marzo de 1960, la carretera se extendió al suroeste 3,7 millas (6,0 km) hasta otra intersección de carreteras, y al suroeste 5,7 millas (9,2 km) hasta otra intersección de carreteras el 1 de agosto de 1963. El 30 de julio de 1964, el término norte se trasladó a la US 67: una sección de 1,3 millas (2,1 km) desde la unión de la antigua y la nueva FM 1434 al noreste hasta Cleburne Reservoir (ahora Lake Pat Cleburne) se convirtió en FM Spur 1434, una sección de 0,7 millas (1,1 km) a través del área del embalse se eliminó del sistema de carreteras, y una sección de 3,5 millas (5,6 km) desde SH 171 en Cleburne al suroeste hasta el embalse se renumeró como FM 1718. El 1 de junio de 1966, la carretera se extendió al oeste y noroeste 7,1 millas (11,4 km) hasta PR 21 . El 2 de enero de 2006, una sección de 0,14 millas (0,23 km) de FM Spur 1434 fue eliminada del sistema de carreteras y devuelta a la ciudad de Cleburne.
Una ruta anterior numerada FM 1434 fue designada desde SH 41, 8 millas (13 km) al este de la línea del condado de Edwards, al sur 9,4 millas (15,1 km). El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 2,6 millas (4,2 km) al sur, y otras 2,5 millas (4,0 km) al sur el 20 de noviembre de ese año. FM 1434 fue cancelada el 16 de enero de 1953 y transferida a RM 336 .
Farm to Market Road 1437 ( FM 1437 ) se encuentra en el condado de Hudspeth . Su terminal sur está en la US 62 / US 180 , aproximadamente a 7 millas (11 km) al oeste de Salt Flat . [41] Corre hacia el norte aproximadamente 13 millas (21 km) hasta Dell City , donde se cruza con FM 2249. [ 42] El término norte está aproximadamente a 3,0 millas (4,8 km) al norte de este punto, y la carretera continúa como CR 2025 hasta la frontera estatal de Nuevo México . [40] [42]
La FM 1437 fue designada el 21 de junio de 1949, desde la US 62 hasta Dell City. Se extendió hasta su actual terminal norte el 29 de septiembre de 1954. [40]
La carretera 1441 de la granja al mercado ( FM 1441 ) se encuentra en el condado de Bastrop . Va desde la SH 95 hasta la SH 21.
La FM 1441 fue designada el 31 de julio de 1964, desde la SH 95 hacia el este 2,8 millas (4,5 km) hasta el lago Bastrop. El 11 de julio de 1968, la FM 1441 se extendió hacia el este hasta la SH 21 .
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1441, desde FM 264 en McAdoo al noroeste hasta una intersección de carreteras y una segunda sección desde FM 264 en McAdoo al este hasta una intersección de carreteras, creando una concurrencia con FM 264, una distancia total de 4,7 millas (7,6 km). El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió al norte y al este 4,7 millas (7,6 km) hasta otra intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al este 6,0 millas (9,7 km) hasta SH 70. El 26 de octubre de 1954, la carretera se extendió al norte y al oeste 5,0 millas (8,0 km) hasta FM 1472 en Wake School. El 1 de noviembre de 1954, la sección al oeste de FM 28 se transfirió a FM 28 (así como a FM 1472 en sí). La FM 1441 fue cancelada el 1 de noviembre de 1960 y transferida a FM 193.
El primer uso de la designación FM 1442 fue en el condado de Motley , desde la SH 70 en White Flat hasta un punto a 4,0 millas (6,4 km) al este, norte y este. La FM 1442 se canceló el 20 de noviembre de 1951 y se eliminó del sistema de carreteras.
El siguiente uso de la designación FM 1442 fue en el condado de Collingsworth , desde FM 338 hacia el oeste 4,6 millas (7,4 km) hasta una intersección de caminos al oeste de Buck School. El 31 de octubre de 1958, el camino se extendió hacia el oeste y el norte hasta SH 203 en Quail. FM 1442 se canceló el 26 de noviembre de 1958 y se transfirió a FM 1056.
El 21 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1450, desde la SH 14 en Wortham hacia el oeste, 1,6 millas (2,6 km) hasta el límite del condado de Freestone. Siete meses después, la FM 1450 se canceló y se convirtió en una parte de la FM 27.
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1452, desde la línea del condado de Wharton, al sureste, 18,4 millas (29,6 km) a través de Pledger hasta una intersección con la SH 36 en West Columbia. Dos meses después, la FM 1452 se canceló y se convirtió en una parte de la FM 1301.
La carretera Farm to Market Road 1458 ( FM 1458 ) se encuentra en los condados de Austin y Waller . Va desde la FM 359 en Pattison hacia el oeste y el sur hasta la FM 1093.
El 22 de julio de 1949 se designó la FM 1458, desde la US 90 (ahora I-10) hacia el sur 4,2 millas (6,8 km) a través de Frydek hasta una carretera del condado. El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió hacia el sur 7,2 millas (11,6 km) hasta la FM 1093. El 20 de enero de 1966, la carretera se extendió hacia el norte hasta el río Brazos, reemplazando a la Spur 99 (anteriormente SH 249). El 11 de julio de 1968, se designó una carretera de la granja al mercado a través del río Brazos. El 11 de septiembre de 1968, la carretera se extendió hacia el este y el sur 7,5 millas (12,1 km) hasta la FM 359 en Pattison, reemplazando a la FM 2572.
Farm to Market Road 1460 ( FM 1460 ) se encuentra en el condado de Williamson .
El 31 de octubre de 1958 se designó la ruta FM 1460, desde la SH 29 en Georgetown hacia el sur hasta la US 79. El 29 de octubre de 1992, se designó que la ruta FM 1460 se desviara hacia el oeste hasta la RM 2243 y la Business Interstate 35-M (ahora Spur 26 ).
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1460, desde FM 523 en Velasco hasta 0,2 millas (0,32 km) al sur del Canal Intracostero. El 12 de enero de 1950, la carretera se extendió a través del Canal Intracostero, reemplazando a SH 332. El 27 de septiembre de 1954, la carretera se ajustó para comenzar al noreste de Velasco y terminar en una intersección de carreteras. Dos días después, la carretera se extendió al noroeste hasta SH 288. El 15 de octubre de 1954, la carretera se extendió al noroeste hasta FM 521, reemplazando a FM 1605 y creando una concurrencia con SH 288. FM 1460 se canceló el 24 de octubre de 1956 y se transfirió nuevamente a SH 332.
Farm to Market Road 1461 ( FM 1461 ) se encuentra en el condado de Collin .
La FM 1461 fue designada el 26 de marzo de 1953, desde la SH 289 al sur de Celina hacia el este hasta lo que entonces era la FM 1828 (la designación de la sección norte-sur de la FM 1461 en ese momento). El 20 de mayo de 1955, la FM 1461 se extendió hacia el sur reemplazando a la FM 1828 hasta la US 380 (University Drive) (entonces SH 24 ). El 30 de agosto de 2001, la sección al sur de County Road 123/164 (Bloomdale Road) fue cedida a la ciudad de McKinney . La FM 1461 se conoce como Frontier Pkwy en Celina / Prosper , Laud Howell Pkwy en McKinney para oeste/este y Lake Forest Dr en McKinney para norte/sur. La ruta completa está en el condado de Collin .
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1461, desde la SH 35 en Alvin hasta la FM 518 al sur de Friendswood. La FM 1461 se canceló el 16 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 528.
La carretera Farm to Market Road 1462 ( FM 1462 ) se encuentra en los condados de Brazoria y Fort Bend . Va desde la SH 36 en Damon hasta la SH 35 en Alvin.
La FM 1462 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la SH 288 en Rosharon hasta la SH 35 al sur de Alvin. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió 7,0 millas (11,3 km) al oeste hasta el río Brazos. El 10 de octubre de 1961, la carretera se extendió hasta la SH 36 al norte de Damon, reemplazando una sección de la FM 762. El 28 de junio de 1963, se reubicó el término oriental, acortando la ruta en 0,4 millas (0,64 km).
Farm to Market Road 1463 ( FM 1463 ) se encuentra en el condado de Fort Bend .
El término sur de FM 1463 se encuentra en una intersección con FM 1093 y FM 359. [ 69] La ruta viaja hacia el norte a través de áreas rurales del condado de Fort Bend antes de ingresar a Katy . Tiene un cruce con la I-10 en la salida 740. Después de cruzar la interestatal, la ruta continúa a través de Katy, pasando por Katy High School , antes de llegar a su término norte en la US 90 cerca del punto de intersección con los condados de Waller y Harris . [68]
La FM 1463 fue designada el 22 de julio de 1949, a lo largo de la ruta actual, para conectar Katy con la comunidad de Flewellen. [68] La comunidad, cerca de la intersección con FM 1093 y FM 359, existió al menos hasta la década de 1980. [70]
La FM 1465 fue numerada el 13 de noviembre de 1953.
El primer uso de la designación FM 1465 fue en el condado de Frio , desde la US 81 en Pearsall al noroeste 5,0 millas (8,0 km) hacia Batesville. El 22 de diciembre de 1949, la carretera se extendió 4,3 millas (6,9 km) hasta una intersección de carreteras, y se extendió otras 7,2 millas (11,6 km) hasta Frio Town el 18 de diciembre de 1951. La FM 1465 se canceló el 29 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 140.
El siguiente uso de la designación FM 1465 fue en el condado de Fayette desde la SH 159 al este, 3,0 millas (4,8 km) hasta la línea del condado de Colorado. Se numeró el 29 de enero de 1953. La FM 1465 se canceló el 13 de noviembre de 1953 y se transfirió a la FM 1291.
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1466, desde FM 517 en Dickinson, al noreste a 6,7 millas (10,8 km) hasta SH 146, 0,5 millas (0,80 km) al sur de Kemah. La FM 1466 se canceló el 21 de febrero de 1952 y se eliminó del sistema de carreteras. La ruta se convirtió en FM 1266 una vez que se adquirió el derecho de paso.
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1469, desde la SH 60 en Wadsworth al este 6,6 millas (10,6 km) hasta una intersección de caminos. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al noreste 4,6 millas (7,4 km) hasta una intersección de caminos. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al noreste 6,0 millas (9,7 km) hasta la FM 457. La FM 1469 se canceló el 16 de enero de 1953 y se transfirió a la FM 521.
El 20 de julio de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 1470, desde Leatherwood School, 0,3 millas (0,48 km) al norte de la US 82, hasta un punto 2,0 millas (3,2 km) al sur. La FM 1470 se canceló el 21 de noviembre de 1957 y se transfirió a la FM 836.
El 20 de julio de 1948 se designó una ruta anterior numerada como FM 1472, desde la US 82 al este de Crosbyton hacia el norte hasta Wake School. La FM 1472 se canceló el 1 de noviembre de 1954 y se convirtió en una parte de la FM 28.
El 22 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1473, desde la US 290 al noroeste hasta la FM 1098. Dos meses después, la FM 1473 se canceló y se convirtió en una parte de la FM 362.
La FM 1474 fue designada el 14 de julio de 1949, desde la US 83, 5 millas (8,0 km) al sur de Brownwood, al este y al sur 13,7 millas (22,0 km) hasta la línea del condado de Mills. La FM 1474 fue cancelada el 6 de enero de 1953 y transferida a la FM 45.
El 15 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1475, desde la US 67/US 84 en Santa Anna al sureste, 6,7 millas (10,8 km) hasta una intersección de carreteras. Ocho meses después, la FM 1475 se canceló y se convirtió en una parte de la FM 1176.
La carretera 1478 de la granja al mercado ( FM 1478 ) se encuentra en los condados de Lampasas y Burnet . Va desde la FM 580 en Lampasas hasta Naruna.
La FM 1478 fue designada el 15 de julio de 1949, desde la FM 580 en Lampasas al suroeste 3,5 millas (5,6 km) hasta la línea del condado de Burnet. El 26 de febrero de 1968, la carretera se extendió al norte 3 cuadras debido a la reubicación de la FM 580. Cinco meses después, la carretera se extendió al suroeste 7,1 millas (11,4 km) hasta Naruna y se cambió a RM 1478, pero se cambió nuevamente a FM 1478 el 5 de mayo de 1992.
El 14 de julio de 1949 se designó una ruta anterior numerada como FM 1479, desde FM 45 hacia el este durante 3,0 millas (4,8 km) hasta una intersección de caminos en Locker. La FM 1479 se canceló el 28 de septiembre de 1955 y se transfirió a FM 500.
Farm to Market Road 1484 ( FM 1484 ) se encuentra en el condado de Montgomery , comienza en una intersección con Loop 336 en el norte de Conroe y viaja aproximadamente de norte a noreste, pasando por el Aeropuerto Regional Conroe-North Houston y varios vecindarios rurales antes de girar al este por unas pocas millas y finalmente tomar un giro brusco hacia el sur hacia la autopista 105 y terminar en una intersección con ella cerca de Cut and Shoot .
La alineación actual de FM 1484 cerca de su terminal occidental solo ha estado en servicio desde 2010, después de que se planeara dividir la antigua alineación (ahora conocida como Airport Road) mediante una expansión de la pista en el Aeropuerto Regional Conroe-North Houston. [92] Cuando se completó la nueva alineación alrededor de la pista ampliada del aeropuerto, la ruta original cerca de la terminal occidental se eliminó de la designación de FM 1484 y el mantenimiento se devolvió a la ciudad de Conroe.
Farm to Market Road 1485 ( FM 1485 ) se encuentra en los condados de Montgomery y Harris . Su término occidental está en una intersección con SH 105 , 3,5 millas (5,6 km) al este de Conroe . [94] Viaja hacia el sureste, intersectando Loop 494 en New Caney , donde hay un corte en la ruta. [95] FM 1485 se reanuda 0,1 millas (0,16 km) al sur de allí, en dirección este y recorriendo brevemente la vía de servicio de la carretera de peaje SH 99 (Grand Parkway) hacia el condado de Harris , terminando en Plum Grove Road. [96] [93] La carretera continúa bajo mantenimiento del condado como Huffman-Cleveland Road, que se convierte en FM 2100 hacia Huffman aproximadamente 4 millas (6,4 km) al sur. [97]
La FM 1485 fue designada el 22 de julio de 1949, recorriendo 9,3 millas (15,0 km) desde SH 105 hasta FM 2090 en el condado de Montgomery. Se extendió hacia el este el 22 de agosto de 1951, hasta la US 59 (ahora cosignada I-69 ), agregando 8,4 millas (13,5 km). La FM 1485 se extendió 5,4 millas (8,7 km) el 27 de septiembre de 1951, reemplazando a la FM 1773 , moviendo su término oriental a la línea del condado de Harris. El 1 de junio de 1965, se extendió 1,2 millas (1,9 km) hacia el condado de Harris. [93] La antigua ruta de la US 59 fue rediseñada como Loop 494 el 2 de octubre de 1970, [98] y la FM 1485 fue redescrita para indicar la brecha allí. [93]
La carretera Farm to Market Road 1486 ( FM 1486 ) se encuentra en los condados de Grimes y Montgomery . Va desde la SH 30 en Shiro hasta la FM 1774 al noroeste de Magnolia.
La FM 1486 fue designada el 22 de julio de 1949, desde la SH 105 en Dobbin hacia el noroeste hasta Dacus. El 22 de agosto de 1951, la carretera se extendió 11,0 millas (17,7 km) hacia el sur hasta la FM 1774. El 2 de noviembre de 1955, la carretera se extendió hasta la FM 149 en Richards, reemplazando a la FM 1776. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió 6,5 millas (10,5 km) hacia el norte hasta la SH 45 (ahora SH 30) en Shiro, creando una concurrencia con la FM 149.
Farm to Market Road 1488 ( FM 1488 ) se encuentra en el área metropolitana de Houston . Su terminal occidental se encuentra en una intersección con la US 290 en Hempstead y viaja en dirección este-noreste, terminando en la I-45 entre The Woodlands y Conroe . La carretera atraviesa zonas rurales de los condados de Waller , Harris y Montgomery y atraviesa directamente la ciudad de Magnolia .
FM 1488, como se designó el 22 de julio de 1949, desde la US 290 (ahora una ruta comercial) hasta la FM 1098. El 27 de diciembre de 1952, la FM 1488 se extendió hasta la US 75 (ahora I-45). El 11 de julio de 1968, parte de la antigua ubicación de la FM 149 se transfirió a la FM 1488. [101] El 30 de mayo de 2019, se designó una circunvalación propuesta alrededor de Magnolia ; cuando se complete la circunvalación, la antigua ruta de la FM 1488 se designará nuevamente como FM 1488-P comercial. Parte de la circunvalación será concurrente con las vías de servicio de la SH 249. [ 102] [103]
La carretera Farm to Market Road 1489 ( FM 1489 ) se encuentra en los condados de Fort Bend y Waller . Va desde la US 90 cerca de Brookshire hasta la FM 1952.
La FM 1489 fue designada el 22 de julio de 1949, desde la US 90, 0,8 millas (1,3 km) al oeste de Brookshire, al suroeste 5,6 millas (9,0 km) hasta la línea del condado de Fort Bend. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al sur 3,7 millas (6,0 km) hasta la FM 1093. El 30 de julio de 1963, la carretera se extendió al sur 5,6 millas (9,0 km) hasta la SH 36 en Orchard, reemplazando a la FM 2758. El 1 de septiembre de 1968, la carretera se extendió al sur 2,6 millas (4,2 km) hasta la FM 1952.
El 25 de agosto de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1492, desde la US 77, 3,5 millas (5,6 km) al sur de Waxahachie, 5,6 millas (9,0 km) al sureste hasta Nash. El 25 de octubre de 1955, la carretera se extendió 5,3 millas (8,5 km) al sureste hasta la SH 34 en Avalon. La FM 1492 se canceló el 1 de junio de 1962 y se transfirió a la FM 55.
Farm to Market Road 1495 ( FM 1495 ) se encuentra en el condado de Brazoria .
El término norte de FM 1495 está en FM 523 , al sur de las plantas que pertenecen a la Dow Chemical Company . Tomando una ruta de sureste a sur, la carretera cruza el antiguo río Brazos, pasando la esclusa Storm Surge al oeste del puente. Al convertirse en Navigation Boulevard, FM 1495 continúa por el extremo este de Freeport , pasando el puerto de Freeport e intersecando con SH 36 y SH 288 (las carreteras concurrentes terminan en FM 1495). Luego, al hacer un giro hacia el sureste, la carretera cruza el Intracoastal Waterway , lo que brinda a los conductores una vista de la playa y el Golfo de México . El término sur de FM 1495 está al final del puente con una parada de cuatro vías en County Road 723, la carretera principal de Quintana. Continuar más allá de la señal de pare lleva a los conductores a Bryan Beach.
La FM 1495 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde SH 36 hasta el Golfo de México. [111] El 6 de mayo de 1964, la ruta se extendió hacia el norte alrededor del borde oriental de Freeport hasta su terminal norte actual en FM 523.
La FM 1495 cruzaba el Canal Intracostero a través de un puente giratorio . El puente fue reemplazado en 2003 debido a las preocupaciones del personal de evacuación y emergencias por huracanes.
El 25 de agosto de 1949 se designó una ruta anterior numerada FM 1495, desde la US 190 al oeste 2,2 millas (3,5 km) hasta una intersección de carreteras en el condado de Lampasas. El 26 de octubre de 1954, la designación se extendió al suroeste hasta FM 580. La FM 1495 se canceló el 2 de septiembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a FM 581 .
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