El HMCS Wallaceburg fue un dragaminas clase Algerine que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial como escolta de convoyes durante la Batalla del Atlántico . Después de la guerra, el barco se utilizó de 1950 a 1959 para el entrenamiento de cadetes. En 1959 fue vendido a la Armada belga y sirvió hasta 1969 como Georges Lecointe , el segundo barco que lleva el nombre de Georges Lecointe .
El grupo alternativo de los dragaminas clase Algerine desplazó entre 1.010 y 1.030 toneladas largas (1.030-1.050 t ) con carga estándar y entre 1.305 y 1.325 toneladas largas (1.326-1.346 t) con carga profunda. Los barcos medían 225 pies (68,6 m) de largo en total con una manga de 35 pies 6 pulgadas (10,8 m). Tenían un calado de 12 pies 3 pulgadas (3,7 m). La dotación de los barcos estaba formada por 85 oficiales y marineros . [3]
Los barcos alternativos tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2.400 caballos de fuerza indicados (1.800 kW) y daban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). Llevaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fueloil que les daba un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo Mk V QF de 4 pulgadas (102 mm) [4] y cuatro soportes de doble cañón para el cañón Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) . Estos últimos cañones escaseaban cuando se terminaron los primeros barcos y a menudo recibían una proporción de monturas individuales. En 1944, los soportes Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) de un solo cañón comenzaron a reemplazar los soportes gemelos de 20 mm uno por uno. Todos los barcos estaban equipados con cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad . Muchos barcos canadienses omitieron su equipo de barrido de minas a cambio de un mortero de espiga Hedgehog de 24 cañones y una capacidad de almacenamiento para más de 90 cargas de profundidad. [3]
Wallaceburg recibió el pedido el 12 de diciembre de 1941. [5] El barco fue depositado el 6 de julio de 1942 por Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. en Port Arthur, Ontario y botado el 17 de diciembre de ese mismo año. [5] [6] El buque entró en servicio en la Marina Real Canadiense el 18 de noviembre de 1943 en Port Arthur. [6]
Después de la puesta en servicio , Wallaceburg trabajó en los alrededores de Halifax . Al finalizar sus pruebas, el buque fue asignado a la Fuerza de Escolta Occidental . Inicialmente se unió al grupo de escolta W-8 en febrero de 1944 antes de unirse al grupo W-6, donde se convirtió en el Barco de Oficiales Superiores. [6] Como barco de oficiales superiores, el comandante de la escolta estaría a bordo de ella durante las misiones de convoy. [7]
En diciembre de 1944, Wallaceburg fue reasignado al grupo de escolta W-8 y permaneció con el grupo hasta julio de 1945. En julio y agosto de 1945, el buque se adjuntó al HMCS Cornwallis como buque escuela antes de ser puesto en reserva en Sydney, Nueva Escocia . El barco fue transferido a Halifax y pagado el 7 de octubre de 1946. [6] Mientras estuvo en reserva, Wallaceburg se mantuvo como barco depósito para la flota de reserva. [8] En noviembre de 1950, el Wallaceburg se volvió a poner en servicio como buque escuela de cadetes, operando desde Halifax. [9] El buque volvió a la reserva, actuando como buque depósito antes de ser reactivado nuevamente el 4 de abril de 1951 durante la Guerra de Corea . [10]
Tras la reactivación, el dragaminas realizó un crucero de entrenamiento a Filadelfia . [8] En diciembre de 1951, Wallaceburg y Portage se desplegaron en el Mar Caribe para un crucero de entrenamiento, realizando visitas a los puertos de Bermuda y Nassau . [11] En abril de 1952, Wallaceburg participó en un ejercicio naval frente a la costa de Charleston, Carolina del Sur . [12] En junio de 1953, Wallaceburg y Portage navegaron a las Bermudas para un ejercicio de entrenamiento con el submarino estadounidense Irex . [13] El 15 de abril de 1955, Wallaceburg , Portage y Minas fueron asignados al Undécimo Escuadrón de Escolta Canadiense con base en Halifax. [14] Pasó los veranos de 1956 y 1957 en los Grandes Lagos . El barco fue liquidado nuevamente el 24 de septiembre de 1957. [6]
El 31 de julio de 1959, Wallaceburg fue vendido a Bélgica y rebautizado como Georges Lecointe . Tras la adquisición, el buque fue redesignado como escolta costera y se reemplazó el armamento antiaéreo de 20 mm por cañones antiaéreos de 40 mm en montajes individuales. [15] En 1960 participó en las operaciones en el Congo , como buque insignia. [16] En 1966, el cañón principal del buque fue reemplazado por otro cañón de 40 mm. [15] Permaneció en servicio hasta 1969 cuando fue descartada. [6] Fue vendida en 1970 por ruptura. [dieciséis]