El Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2016 (formalmente conocido como Gran Premio de España Pirelli 2016 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 15 de mayo de 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló , España . La carrera fue la quinta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016 y marcó la cuadragésima sexta edición del Gran Premio de España como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Fue la vigésimo sexta vez que la carrera se celebró en el circuito.
Nico Rosberg fue el actual ganador de la carrera y llegó a la ronda con una ventaja de cuarenta y tres puntos sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton en el Campeonato de Pilotos. Su equipo, Mercedes , tenía una ventaja de ochenta y un puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores. Hamilton consiguió la pole position durante la clasificación, por delante de su compañero de equipo Rosberg y de Daniel Ricciardo de Red Bull .
Max Verstappen ganó la carrera en su debut con su nuevo equipo Red Bull, después de haber intercambiado su asiento de Toro Rosso con Daniil Kvyat antes del evento. A la edad de 18 años y 228 días, Verstappen se convirtió en el ganador más joven de la historia , el piloto más joven en lograr un podio y el más joven en liderar una vuelta en una carrera de Fórmula Uno, rompiendo los récords anteriores en poder de Sebastian Vettel . En el proceso, también se convirtió en el primer holandés en ganar un Gran Premio y el primer ganador de un Gran Premio nacido en la década de 1990. Ambos pilotos de Mercedes se retiraron de la carrera después de una colisión entre ellos en la primera vuelta, marcando así la única carrera de la temporada 2016 sin un piloto de Mercedes en el podio, el primer doble retiro de Mercedes desde el Gran Premio de Australia de 2011 y la primera vez que el equipo no anotó un punto desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2012 .
Daniil Kvyat y Max Verstappen intercambiaron posiciones antes de la carrera. Verstappen se unió a Red Bull Racing mientras que Kvyat regresó a Scuderia Toro Rosso . [6] El director del equipo Red Bull, Christian Horner, explicó el intercambio de pilotos con el talento de Verstappen, diciendo que el holandés de 18 años y Daniel Ricciardo tenían el potencial de convertirse en la mejor pareja de pilotos de Fórmula Uno. [7] Además, enfatizó que el paso de Verstappen a Red Bull lo vincularía al equipo en el futuro previsible. [8] Mientras tanto, Daniil Kvyat expresó su sorpresa por la decisión, diciendo durante la conferencia de prensa del jueves que estaba "conmocionado" por su degradación, enfatizando que Red Bull no le dio una "explicación real". [9]
Después de los problemas con su unidad de potencia tanto en el Gran Premio de China como en el de Rusia , Lewis Hamilton recibió una unidad MGU-H rediseñada, en un intento de resolver los problemas que lo obstaculizaron anteriormente. [10] Sin embargo, Mercedes no pudo garantizar que el problema no volviera a aparecer. [11]
Como España era la primera carrera en Europa Occidental y después de la carrera había una prueba de mitad de temporada, muchos equipos introdujeron sus primeras actualizaciones importantes de coches para el Gran Premio. Mercedes utilizó un nuevo alerón delantero con un morro "más puntiagudo" durante la primera práctica libre. Se realizaron otros cambios en la cubierta del motor y el alerón trasero. McLaren realizó cambios más significativos en su MP4-31 , sobre todo en el alerón delantero, que el comentarista de Sky Sports Ted Kravitz llamó el "alerón delantero más intrincado que he visto nunca". [12] Force India actualizó su VJM09 para mejorar el flujo de aire. Según el equipo, buscaban una mejor manejabilidad en lugar de tiempos de vuelta más rápidos. Renault presentó un nuevo chasis para Jolyon Palmer . Más significativamente, el fabricante francés estrenó una nueva versión de su unidad de potencia tanto para su equipo de fábrica como para Red Bull en la prueba de dos días posterior a la carrera. Todos los demás equipos, excepto Sauber, también realizaron cambios en sus coches, y el equipo suizo continuó con sus problemas financieros. [12] También anunciaron que se verían obligados a perderse las pruebas de mitad de temporada, al no poder presentar un piloto de desarrollo, con regulaciones que exigen que dos de los cuatro días de pruebas sean conducidos por jóvenes talentos. [13] Tanto a Sauber como a Haas se les permitió utilizar la versión actualizada de la unidad de potencia 2016 de Ferrari, que el equipo de fábrica ya había utilizado en Rusia dos semanas antes. [14] [15]
Al comienzo del fin de semana, Nico Rosberg lideraba el Campeonato de Pilotos, habiendo obtenido el máximo número de 100 puntos en las primeras cuatro carreras. Lewis Hamilton le seguía en segundo lugar con 57 puntos, mientras que Kimi Räikkönen era tercero con 43 puntos. Daniel Ricciardo le seguía en cuarto lugar, por delante de Sebastian Vettel . [16] En la clasificación de Constructores, Mercedes era el primero con 157 puntos, 81 puntos por delante del segundo clasificado, Ferrari. Detrás de ellos, Red Bull aventajaba al cuarto clasificado, Williams, por solo seis puntos. [17]
El único proveedor de neumáticos, Pirelli, llevó los neumáticos duros, medios y blandos al evento, la primera vez esta temporada que se presentaron los neumáticos duros de color naranja. [18] Según las regulaciones de la temporada 2016, cada piloto tuvo que reservar un juego de cada uno de los dos compuestos más duros para la carrera y un juego de neumáticos blandos para la Q3 (en caso de avanzar). Los pilotos tenían libertad para elegir qué otros compuestos elegían para los diez juegos restantes de los trece. [19]
Según las regulaciones para la temporada 2016 , se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de 90 minutos el viernes y otra sesión de 60 minutos antes de la clasificación el sábado. [20] Los pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, marcaron el ritmo en la primera sesión, ambos con el compuesto de neumáticos blandos. Los pilotos de Mercedes, Rosberg y Hamilton, siguieron, aunque con el compuesto medio, registrando más vueltas cronometradas que sus rivales. Ambos coches de Red Bull siguieron en quinto y sexto lugar, con Daniel Ricciardo más rápido que su nuevo compañero de equipo Max Verstappen. Valtteri Bottas fue séptimo para Williams, dos lugares por delante de su compañero de equipo Felipe Massa , quien en un momento se salió en la curva cinco. A su regreso a Toro Rosso, Daniil Kvyat no pudo igualar el ritmo de su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. , terminando medio segundo detrás de él. [21] Esteban Ocon hizo su primera aparición en los entrenamientos libres de la temporada para Renault, reemplazando a Jolyon Palmer, [22] pero no pudo marcar una vuelta cronometrada. [21] Sufrió una falla en los neumáticos, causada por escombros en la pista. [23] Sergio Pérez de Force India logró solo nueve vueltas, ya que pasó gran parte de la sesión en el pit lane después de que saliera humo de la parte trasera de su auto. [21]
Mercedes encabezó la tabla de tiempos en la segunda sesión, también con neumáticos blandos, con Nico Rosberg dos décimas y media por delante de Kimi Räikkönen, mientras que Lewis Hamilton fue el tercero más rápido, a más de siete décimas del tiempo de Rosberg. La carrera de Räikkönen se vio interrumpida durante un rato cuando fue llamado a boxes para investigar un problema en el sistema de combustible, pero pudo volver a salir. Fernando Alonso fue el séptimo más rápido para McLaren, pero tuvo que cambiar la tabla de su coche después de salirse por la hierba artificial que rodea la pista. Su compañero de equipo, Jenson Button , también tuvo problemas, teniendo que parar al final del pitlane al principio de la sesión por un problema eléctrico. El problema de Renault de la primera sesión continuó: Jolyon Palmer, de nuevo en su coche en lugar de Ocon, sufrió un fallo en los neumáticos en la recta de meta, lo que provocó la aparición de banderas rojas . [24] Renault y el proveedor de neumáticos Pirelli quedaron desconcertados por el fallo, ya que en este incidente no se encontró ninguna señal de corte causado por los escombros. [25]
Nico Rosberg volvió a ser el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, marcando un tiempo de 1:23.078 en su primera vuelta cronometrada, un tiempo que se mantuvo hasta el final de la sesión. Hamilton fue segundo, a 0,126 segundos, seguido por Sebastian Vettel a sólo dos centésimas de segundo detrás de él. En cuarto lugar, Max Verstappen fue más rápido que su compañero de equipo Ricciardo por primera vez, que terminó quinto, por delante de Räikkönen. Al comenzar sus vueltas de preparación para la clasificación, Rosberg tuvo que volver al garaje, ya que un sensor de su coche no funcionaba correctamente. El equipo fue capaz de reparar el daño y volvió a salir para los últimos minutos de entrenamientos. Sergio Pérez se mostró satisfecho con el octavo tiempo más rápido, diciendo que el coche había mejorado "en todos los aspectos" tras las actualizaciones que había recibido. [26]
La clasificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con seis pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [20] En la primera parte de la clasificación (Q1), Nico Rosberg marcó un tiempo de 1:23.002, el más rápido del fin de semana hasta ese momento, dos décimas de segundo por delante de su compañero de equipo Hamilton. Manor y Sauber ocuparon las últimas filas de la parrilla. La primera vuelta de Felipe Massa fue siete décimas de segundo más lenta que la de su compañero de equipo Bottas y como no pudo marcar otra vuelta cronometrada, se convirtió en la eliminación sorpresa en la Q1, detrás de Jolyon Palmer, quien cayó al 17.º lugar por una mejora tardía de Jenson Button. [27]
En la Q2, fue Hamilton quien salió vencedor, exactamente seis décimas de segundo por delante de Rosberg. Verstappen fue el tercero más rápido, por delante de Ricciardo en quinto lugar. Kimi Räikkönen tuvo que abandonar su primera vuelta rápida después de salirse en la curva cuatro, pero luego marcó un tiempo lo suficientemente bueno para el cuarto lugar. Mientras tanto, Sebastian Vettel registró solo una vuelta cronometrada, ahorrando un juego de neumáticos y fue sexto. En su regreso a Toro Rosso, Kvyat fue eliminado en el puesto 13, mientras que su compañero de equipo Sainz pasó a la Q3. Sergio Pérez también avanzó, degradando a su compañero de equipo Hülkenberg a la eliminación en el proceso, quien se alinearía undécimo en la parrilla. Junto a él en la Q3 estaban Jenson Button en duodécimo lugar, con Romain Grosjean , Kevin Magnussen y Esteban Gutiérrez alineándose detrás de Kvyat. [27]
Lewis Hamilton y Nico Rosberg fueron los primeros en salir en la Q3. Los primeros tiempos del sector de Hamilton lo pusieron en camino a una nueva vuelta más rápida del fin de semana, pero un bloqueo de frenos en la curva diez arruinó su vuelta y sus neumáticos. Nico Rosberg no cometió tal error y se adjudicó la pole position provisional . Mientras los dos pilotos de Ferrari luchaban por encontrar el ritmo, Max Verstappen se adjudicó el segundo lugar por el momento, antes de que los pilotos salieran a dar sus segundas vueltas. La segunda vuelta rápida de Lewis Hamilton superó el tiempo de Rosberg por casi tres décimas de segundo y lo vio conseguir la quincuagésima segunda pole de su carrera. Los dos coches Red Bull de Ricciardo y Verstappen le siguieron, con Räikkönen y Vettel para Ferrari en quinto y sexto lugar respectivamente, ambos a más de un segundo detrás de Hamilton. Valtteri Bottas fue el mejor del resto por delante de Sainz, Pérez y Alonso. [28] [29] Fue la primera aparición en la Q3 para McLaren desde que reanudaron su asociación con Honda en 2015 . [30]
En la salida, Nico Rosberg superó a Hamilton por fuera en la primera curva, mientras que Räikkönen perdió posiciones debido a una lenta salida. Sebastian Vettel superó a Verstappen, pero fue inmediatamente superado al acercarse a la cuarta curva. En cabeza de la carrera, saliendo de la tercera curva, Hamilton intentó recuperar la posición de Rosberg. Mientras este último defendía su posición, Hamilton se salió de la pista y giró y chocaron en la cuarta curva, poniendo fin a la carrera de ambos pilotos de Mercedes. [31] La colisión resultó en un periodo de coche de seguridad , con el orden en pie: Ricciardo, Verstappen, Sainz, Vettel y Räikkönen. El coche de seguridad entró al final de la cuarta vuelta. Vettel superó a Sainz en la octava vuelta y Räikkönen intentó seguir su ejemplo dos vueltas más tarde, pero se vio obligado a salir de la pista en la segunda curva. Completó el movimiento una vuelta más tarde en el mismo lugar. Sainz y Button fueron los primeros en entrar en boxes para cambiar neumáticos en la vuelta 12, seguidos por el líder de la carrera, Ricciardo, una vuelta más tarde, lo que convirtió a Verstappen en el primer holandés en liderar un Gran Premio, antes de entrar una vuelta más tarde. Cuando Vettel hizo una parada en boxes en la vuelta 16, emergió tercero detrás de los dos pilotos de Red Bull, todos con el neumático de compuesto medio. [32]
En la vuelta 20, Sebastian Vettel estaba acortando la distancia con los dos Red Bull que tenía por delante, quedando a tres segundos de Verstappen. En la vuelta 22, Nico Hülkenberg se retiró cuando su unidad de potencia se incendió y tuvo que parar en la banda. Mientras Massa había luchado desde la 18.ª posición de la parrilla hasta la décima, su compañero de equipo Bottas se encontraba quinto en la vuelta 25, por delante de Sainz. En la vuelta 28, Ricciardo fue de nuevo el primero de los líderes en entrar en boxes, montando el compuesto blando. Vettel entró dos vueltas más tarde, haciendo la misma elección de neumáticos. Esto dejó a Verstappen por delante de Kimi Räikkönen, ya que resultó que ambos rodarían con una estrategia diferente, entrando en boxes solo dos veces en contraste con las tres que detuvieron a Vettel y Ricciardo. En la vuelta 34, la diferencia entre los dos líderes era de 2,1 segundos, antes de que Verstappen entrara en la vuelta siguiente. Räikkönen respondió una vuelta más tarde, saliendo detrás de Verstappen. En la vuelta 39, Vettel entró para su tercera y última parada, mientras que Ricciardo se quedó fuera durante otras cuatro vueltas. Cuando regresó a la pista, estaba detrás de Vettel, pero con neumáticos más nuevos. [32]
Mientras Räikkönen se acercaba a Verstappen en cabeza, la carrera de casa de Fernando Alonso terminó en la vuelta 47, deteniéndose a un lado de la pista en la curva tres. Räikkönen logró entrar en la ventana de un segundo para activar el sistema de reducción de resistencia aerodinámica (DRS), ya que Vettel estaba ocho segundos detrás de él y Ricciardo se acercaba a él en cuarto lugar. En la vuelta 57, Ricciardo estaba lo suficientemente cerca como para usar el DRS también, pero no pudo pasar. Tres vueltas más tarde, Ricciardo intentó adelantar en la curva uno, pero frenó demasiado tarde y se abrió, lo que permitió que Vettel volviera a pasar. Mientras los primeros clasificados superaban a los rezagados, Kvyat, después de marcar la primera vuelta rápida para él y Toro Rosso, adelantó a Gutiérrez por el décimo lugar. A dos vueltas del final, Ricciardo sufrió un pinchazo y se vio obligado a entrar en boxes, pero mantuvo el cuarto lugar por delante de Bottas. [32] En la última vuelta, los pilotos de Renault Kevin Magnussen y Jolyon Palmer chocaron, pero ambos lograron llegar a la meta. [33] Cuando Verstappen cruzó la línea de meta, se convirtió en el piloto holandés más joven y el primer ganador de una carrera en Fórmula Uno. [32] [34]
En las entrevistas del podio, realizadas por el cantante Plácido Domingo , Verstappen expresó su alegría por una "gran carrera", y le dio crédito a su equipo por haberle dado un buen auto. Kimi Räikkönen dijo que, si bien estaba feliz por Verstappen, estaba decepcionado por no haber ganado. Culpó a la falta de carga aerodinámica mientras lo seguía como la razón por la que no pudo pasar a Verstappen. Vettel también felicitó al ganador, pero lamentó que su estrategia diferente no hubiera funcionado a su favor. Durante la conferencia de prensa posterior a la carrera, Räikkönen enfatizó que si alguien le hubiera ofrecido al equipo dos posiciones en el podio después de su pobre desempeño en la clasificación, lo habrían aceptado "felizmente". [35] Ricciardo, cuarto clasificado, expresó su amargura por la decisión de Red Bull de cambiarlo a una estrategia de tres paradas, que finalmente le hizo perder una posición en el podio, diciendo: "Estoy un poco devastado. Una gran parte de mí está feliz de que el equipo esté en forma ganadora, pero es difícil celebrar". [36] Su equipo explicó más tarde su decisión, declarando que habían centrado su estrategia en Vettel, a quien consideraban la mayor amenaza. [37]
En el Gran Premio, Max Verstappen rompió varios récords: además de ser el piloto más joven en ganar una carrera con 18 años y 228 días, también fue el más joven en subirse a un podio de Fórmula Uno , en ambos casos rompiendo el récord de Sebastian Vettel establecido en el Gran Premio de Italia de 2008 por más de dos años. Vettel tenía 21 años y 2 meses en ese momento. Verstappen también se convirtió en el piloto más joven en liderar al menos una vuelta de un Gran Premio , superando nuevamente un récord establecido por Vettel, en el Gran Premio de Japón de 2007. [38] Verstappen también fue el primer piloto nacido en la década de 1990 en ganar un Gran Premio. [ 39] Recibió elogios considerables después de la carrera, con David Croft de Sky Sports F1 diciendo que "ha demostrado que tiene todo para ser un campeón del mundo". [38] Su padre , Jos Verstappen , un ex piloto de Grandes Premios, declaró que consideraba a su hijo un mejor piloto que él, ya que las victorias en carreras se le habían escapado durante su propia carrera en el deporte. [38] El periódico deportivo francés L'Équipe declaró que Verstappen "ya era un grande" y "estaba en las grandes ligas". [40] Verstappen también fue el primer holandés en ganar una carrera, y los Países Bajos se convirtieron en el 22.º país en producir un ganador de una carrera. Fue el décimo ganador diferente del Gran Premio de España en tantas ediciones pasadas. [39]
Tras la colisión, Hamilton y Rosberg fueron citados por los comisarios después de la carrera, pero ninguno recibió una sanción, ya que los comisarios calificaron su accidente como un incidente de carrera, sin ningún piloto en particular al que culpar. Se supo que Rosberg había elegido el modo de motor incorrecto para la salida, perdiendo potencia, lo que llevó a Hamilton a intentar una maniobra de adelantamiento. Sin embargo, Rosberg seguía convencido de que no había hecho nada malo, diciendo: "Dejé muy claro que no iba a dejar ningún espacio por dentro y me sorprendió mucho que buscara el hueco". [41] Aunque Hamilton se disculpó con el equipo después del incidente, se negó a aceptar la culpa por ello. [42] Las opiniones sobre el incidente variaron: mientras que el presidente ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, culpó a Hamilton por el accidente, [43] el ex piloto de Fórmula 1 Anthony Davidson dijo en Sky Sports F1 que la maniobra de Rosberg fue "muy agresiva". [41] El tres veces campeón del mundo Jackie Stewart dijo después de la carrera que Mercedes debería multar a Hamilton por el accidente: "Hamilton tiene la culpa. A Rosberg se le permitió protegerse. No se debe ir a por todas en la primera vuelta". [44] El jefe de deportes de motor de Mercedes, Toto Wolff, enfatizó después de la carrera que el equipo continuaría permitiendo que sus pilotos compitieran entre sí libremente, una decisión elogiada por el ex campeón del mundo Alain Prost . [42] Si bien Rosberg dijo después de la carrera que contempló tener una conversación con Hamilton sobre la situación, Mercedes decidió más tarde que "no necesitaban conversaciones para aclarar las cosas". [45] Sin embargo, más tarde se supo que la pareja tuvo una conversación sobre el incidente antes de la siguiente carrera en Mónaco , que, según Hamilton, estuvo marcada por el "puro respeto". [46] Fue el primer doble retiro de Mercedes desde el Gran Premio de Australia de 2011 , [47] y la primera vez que no lograron sumar un punto desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2012 , poniendo fin a una racha de 62 carreras, la tercera más larga en la historia de la Fórmula Uno. [39]
Por su colisión en la última vuelta con su compañero de equipo Jolyon Palmer, Kevin Magnussen recibió una penalización de tiempo de diez segundos, lo que lo hizo caer un lugar al 15.º. [33] También recibió dos puntos de penalización en su licencia . [48] Carlos Sainz recibió una reprimenda de los comisarios por abandonar el pit lane un minuto antes de lo permitido. Escapó de una penalización más severa porque se detuvo poco después, por lo que no obtuvo una ventaja. [49] A su regreso a Toro Rosso, Daniil Kvyat registró la primera vuelta más rápida de su carrera, y la primera para el equipo italiano en su 190.º Gran Premio. [39]
Con 100 puntos en las primeras cuatro carreras, Nico Rosberg se mantuvo en la cima del Campeonato de Pilotos, mientras que el retiro de Hamilton lo dejó detrás de Räikkönen, quien ahora estaba a 39 puntos de Rosberg, cuatro puntos por delante de Hamilton. Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo estaban empatados a puntos con 48, mientras que la victoria de Verstappen lo llevó al sexto lugar con 38. [50] En la clasificación de Constructores, Mercedes mantuvo su liderazgo con 157 puntos, pero Ferrari redujo la brecha a 48 puntos, con Red Bull en tercer lugar con 94. Toro Rosso adelantó a Haas en el quinto lugar, mientras que Force India arrebató el séptimo lugar a McLaren. [51]
