El FV Big Valley era un barco pesquero de cangrejos de 28 m (92 pies) de eslora . El barco volcó y se hundió el 15 de enero de 2005 en el mar de Bering , en una zona a 110 km (70 millas) al oeste de la isla de Saint Paul, en Alaska . De las seis personas que iban a bordo, solo sobrevivió un miembro de la tripulación.
La estación de radiobaliza de indicación de posición de emergencia (EPIRB) del buque activó su sistema alrededor de las 8:00 am AST (UTC−9), al comienzo de la temporada de caza de cangrejos opilio de 2005. Tres buques pesqueros (FV Cornelia Marie , FV Maverick y Sea Rover ), el buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos USCGC Sherman , [1] el barco patrullero estatal de Alaska Stimson y un helicóptero de la Guardia Costera de la isla Saint Paul participaron en la búsqueda.
El helicóptero rescató al único miembro de la tripulación que logró llegar a la balsa salvavidas . Otros dos, que vestían trajes de supervivencia como el sobreviviente, fueron encontrados muertos en el agua. Uno fue recuperado por el helicóptero y el otro fue recuperado por Stimson . Otros tres cayeron al agua sin trajes de supervivencia y sus cuerpos nunca fueron encontrados. Según el relato del sobreviviente, dos fueron arrojados por la borda mientras intentaban liberar la balsa salvavidas. Uno finalmente la liberó, pero solo el sobreviviente llegó a la balsa después de 50 minutos en el agua. [2] El sobreviviente fue llevado a Kodiak, Alaska , y finalmente se recuperó, dio a las autoridades su versión del evento, aclarando los detalles de la noche. Informó que no se estaba formando hielo en la cubierta y que el bote transportaba 50 trampas para pescar cangrejos. [2]
La Guardia Costera había limitado el Big Valley , uno de los barcos más pequeños que participaban en la pesca de cangrejos, a llevar 31 trampas para cangrejos . Partió de Dutch Harbor en Unalaska, Alaska , para su último viaje con 55 trampas y 13.000 lb (5.900 kg) de cebo, más de tres veces la cantidad permitida, según la investigación de la Guardia Costera. [3] Ese peso extra contribuyó a su destino, encontró la investigación.
La búsqueda de Big Valley fue cubierta en un episodio del programa de televisión Deadliest Catch . Fue el capitán de Big Valley quien mostró la radiobaliza de emergencia para el programa. El barco también fue parte del episodio piloto de Deadliest Catch en 2004. No se sabía que hubiera cámaras ni equipo de producción a bordo del barco cuando se hundió en 2005.
57°13′11″N 171°52′12″O / 57.2196, -171.8701