La versión F-15SE “Super Eagle” incorpora nuevos motores más potentes, los F110-129E de General Electric Aviation.Frente a esto un F-35, por ejemplo, podría solo llevar 4 armas en su bodega interna y seis en los puntos exteriores.Este sigilo electrónico será óptimo para misiones aire-aire, en contra de los radares de banda X y mucho menos eficaz contra radares basados en tierra, que utilizan otras frecuencias.En marzo de 2009, Boeing lanzó oficialmente el F-15 Silent Eagle y lo comenzó a ofrecer para la venta internacional.El costo unitario se ha estimado por Boeing en aproximadamente US$ 100 millones, incluyendo repuestos y apoyo.Aunque Boeing ha estado en conversaciones tentativas con Corea del Sur desde 2009 en relación con la compra del nuevo F-15SE, pero no puede ofrecer el avión de combate a los posibles clientes internacionales, hasta cuando reciba una licencia de exportación del gobierno de Estados Unidos.Fuentes diplomáticas informaron que el 6 de julio de 2010, en una reunión personal el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, pidió al presidente de Estados Unidos Barack Obama agilizar la exportación del nuevo "stealth F-15E" debito a las demoras en las pruebas del nuevo caza F-35 y el alto costo del caza F-22 pero no recibió respuesta.En 2011, Israel confirmó su intención de comprar aviones F-15C usados que podrían ser repotenciados con mejoras Up-grade en el futuro al nivel SE.En noviembre de 2010, Boeing firmó un acuerdo con Korea Aerospace Industries para que la empresa KAI pueda diseñar, desarrollar y fabricar, la nueva bahía de conformación armas para el F-15SE.
Un F-15 junto a un
F-22 Raptor
, el nuevo F-15SE es considerado la versión de exportación de un avión de quinta generación.
Un F-15I
Ra'am
tras ser re-abastecido por un
KC-135
, pueden verse los tanques conformables a los costados
Un F-15E volando sobre Irak en febrero de 1999, es el avión de combate de más éxito en el inventario de US Air Force.
