El Heston Tipo 1 Phoenix fue un monoplano de transporte ligero de cinco plazas, monomotor, británico de la década de 1930 construido por Heston Aircraft Company Limited .
Diseño y desarrollo
El Phoenix Tipo 1 fue el primer diseño de la Heston Aircraft Company, fundada en 1934. El Phoenix era un monoplano de ala alta con un solo motor , con fuselaje monocasco de madera y alas con armazón de madera recubierto de madera contrachapada y tela. Estaba propulsado por un motor De Havilland Gipsy VI de 200 hp (149 kW) y tenía un tren de aterrizaje principal retráctil en alas cortas más una rueda de cola carenada. Fue el primer monoplano británico de ala alta equipado con un tren de aterrizaje retráctil operado hidráulicamente.
El prototipo Phoenix, registrado G-ADAD, voló por primera vez en el aeródromo de Heston el 18 de agosto de 1935, pilotado por Edmund G. Hordern.
El cuarto, quinto y sexto avión fueron designados Phoenix II, y cada uno de ellos estaba equipado con un motor De Havilland Gipsy VI Serie II mejorado de 205 hp (153 kW) y una hélice de velocidad constante De Havilland.
Historial operativo
El único avión australiano se estrelló poco después de su entrega, matando a su propietario, Jimmy Melrose , pero cuatro aviones británicos fueron utilizados por propietarios privados y para vuelos charter. Al estallar la Segunda Guerra Mundial , tres aviones supervivientes en el Reino Unido fueron puestos en servicio por la Real Fuerza Aérea . [1]
El Phoenix II G-AESV sobrevivió al servicio militar para ser vendido nuevamente para uso civil en 1946 y fue utilizado para viajes recreativos y vuelos charter hasta que se estrelló en los Alpes franceses en abril de 1952.
Variantes
- Fénix yo
- Equipado con un motor de Havilland Gipsy VI Serie I de 200 hp, tres construidos.
- Fénix II
- Equipado con un motor de Havilland Gipsy VI Serie II de 205 hp, que impulsa una hélice de velocidad constante de Havilland, tres construidos.
Aeronave
- G-ADAD
- Utilizado como avión de demostración de la compañía hasta su venta en Grecia en agosto de 1936. Estacionado en el aeródromo de Menidi , Atenas, donde en abril de 1941 fue destruido durante un bombardeo de aviones de la Luftwaffe. [2] [3]
- VH-AJM
- Vendido en Australia, el 5 de julio de 1936 se estrelló debido a las malas condiciones meteorológicas cerca de Melton, Victoria . El propietario y el pasajero murieron y el avión quedó destruido. [2] [3]
- G-AEHJ
- Este avión tenía un acristalamiento de cabina delantero modificado que se convirtió en estándar para los aviones Phoenix de nueva construcción. Se utilizó como demostrador de la compañía y el 29 de junio de 1936 se exhibió en la exhibición SBAC en el aeródromo de Hatfield . Fue vendido por Heston en junio de 1939 y, según se informa, sufrió daños irreparables en septiembre de 1939 y/o se estrelló en el río Mersey en Speke el 13 de febrero de 1940. [1] [2] [3]
- G-AEMT
- Fue un Phoenix II que fue cedido al Escuadrón N.º 4 de la RAF antes de ser vendido. En marzo de 1940 entró en servicio como avión de comunicaciones con el Escuadrón N.º 24 de la RAF . En mayo de 1943 fue reducido a repuestos y dado de baja. [1] [2] [3]
- G-AESV
- También fue un Phoenix II, fue vendido a Standard Telephones and Cables Ltd para su uso como laboratorio de vuelo y tuvo su base en el aeródromo de Hatfield. Luego, en marzo de 1940, fue incluido en el servicio del Escuadrón N.° 24 de la RAF. Volvió a utilizarse en uso civil en abril de 1946 y, en abril o mayo de 1952, desapareció durante un vuelo sobre los Alpes franceses. Según informes, se estrelló o realizó un aterrizaje forzoso y luego fue abandonado. [1] [2] [3]
- G-AEYX
- Fue un Phoenix II que fue utilizado por operadores privados hasta marzo de 1940, cuando entró en servicio en el Escuadrón n.° 24 de la RAF. En junio de 1944 fue desguazado. [1] [2] [3]
Operadores
Australia
- Grecia
- Reino Unido
Especificaciones (Phoenix II)
Datos de Jackson, 1988
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: cuatro pasajeros
- Longitud: 30 pies 2 pulgadas (9,19 m)
- Envergadura: 40 pies 4 pulgadas (12,29 m)
- Altura: 2,62 m (8 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 260 pies cuadrados (24,15 m 2 )
- Peso vacío: 2150 lb (975 kg)
- Peso bruto: 3300 lb (1497 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón de 6 cilindros en línea de Havilland Gipsy VI serie II, 205 hp (153 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 150 mph (241 km/h, 130 nudos)
- Alcance: 500 millas (805 km, 430 millas náuticas)
- Techo de servicio: 20.000 pies (6.095 m)
- Velocidad de ascenso: 850 pies/min (4,3 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
- ^ abcde Musgo 1962
- ^ abcdef Meaden 2005
- ^ abcdef Jackson 1988
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Heston Phoenix .
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ (1988). British Civil Aircraft since 1919 Volumen 3. Londres: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
- Meaden, Jack (invierno de 2005). "Air-Britain Archive". Reino Unido: Air-Britain: 2005/149.
- Moss, Peter W. (1962). Registro de impresiones, volumen III . Reino Unido: Air-Britain.
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
