Avonside Locomotive Works era un fabricante de locomotoras ubicado en Filwood Road, Fishponds , Bristol , Inglaterra . Un constructor de locomotoras cercano era Peckett and Sons, ubicado en Deep Pit Road entre Fishponds y St George .
La Avonside Engine Company original tenía su sede en St Philips , Bristol, y se fundó en 1837 con el nombre de Henry Stothert and Company. Esta empresa atravesó dificultades financieras y se liquidó en la década de 1880. Se formó una nueva empresa con el nombre de Avonside, Avonside Locomotive Works, inicialmente en St Philips, antes de que la empresa se trasladara a Fishponds en 1905. El capital para la nueva fábrica en Fishponds lo proporcionó Ronald Murray, y la instalación se montó para construir 16 locomotoras al año. La empresa utilizó la línea de maniobras hasta la estación de tren de Fishponds y la línea Midland para llevar sus locomotoras a la línea principal y a sus clientes.
En 1882, Avonside fabricó la primera de las inusuales locomotoras diseñadas por Guinness para maniobras en su fábrica de cerveza, ya fuera en vía estrecha o en bogies convertidores en vía estándar. La máquina fue un éxito, pero el resto las construyó William Spence en Dublín.
La empresa continuó con la política de la empresa anterior de concentrarse en tipos de motores más pequeños de varios anchos de vía, y tuvo cierto éxito en la exportación de sus locomotoras a todo el mundo, incluso a lugares tan lejanos como Sudamérica . Uno de esos clientes fue el ferrocarril Guaqui- La Paz en Bolivia . Otros motores construidos para el extranjero incluyeron una locomotora Heisler , desarrollada para su uso en plantaciones azucareras en climas cálidos. Más cerca de casa, se suministraron locomotoras al Departamento de Guerra en 1915, equipadas con motores de combustión interna Parsons de cuatro cilindros. El tipo 0-4-0 fue popular, Cadburys de Bournville ordenó una 0-4-0 T en 1926 y el Great Western Railway recibió seis 0-4-0 T en la década de 1920.
La fábrica de locomotoras de Avonside se vio gravemente afectada por la Gran Depresión de la década de 1930 y entró en liquidación voluntaria en noviembre de 1934. La planta y los edificios de Fishponds se vendieron en 1935 y el fondo de comercio, los diseños y los patrones fueron adquiridos por la Hunslet Engine Company .
Aún quedan varias locomotoras Avonside construidas por Fishponds, entre ellas:
Las locomotoras Avonside conservadas en Bolivia incluyen: