Fábrica Nacional de Aeronaves

El área de montaje de la Fábrica Nacional de Aeronaves No.2 a finales de 1918 con los De Havilland DH.9 en proceso de montaje.

Durante la Primera Guerra Mundial , se hizo evidente la importancia del control militar del aire. Por tanto, el gobierno del Reino Unido intentó aumentar significativamente la capacidad de fabricación de aviones. En 1917 el Ministerio de Municiones , entonces encabezado por Winston Churchill , encargó la construcción de Fábricas Nacionales de Aeronaves para impulsar significativamente el ritmo y la escala de producción.

Se pusieron en funcionamiento cuatro fábricas.

• Fábrica Nacional de Aeronaves No. 1 en Waddon en Croydon , produciendo de Havilland DH.9 ^[1]
• Fábrica Nacional de Aeronaves N° 2 en Heaton Chapel , Stockport , administrada por Crossley Motors y productora de Havilland DH.9
• Fábrica Nacional de Aeronaves No. 3 en Aintree , Liverpool , operada por Cunard para producir cazas Bristol F.2 ^[2]
• Ham cerca de Kingston upon Thames , Surrey: arrendado y operado por Sopwith Aviation y que produce aviones de combate Snipe , Dolphin y Salamander . Esta, de manera confusa, también fue denominada Fábrica Nacional de Aeronaves No. 2 ^[3]

Referencias

1. "Primer De Havilland 9 producido en la Fábrica Nacional de Aeronaves No. 1". Flickr . Consultado el 7 de junio de 2013 .
2. "Imágenes de la Fábrica Nacional de Aeronaves nº 3, Aintree" . Consultado el 7 de junio de 2013 .
3. "Herencias de dominio absoluto de la Fábrica Nacional de Aeronaves No.2 [sin referencia ni fecha]". Los Archivos Nacionales . Consultado el 7 de junio de 2013 .