El Campeonato Abierto de Euroformula (anteriormente Campeonato de España de Fórmula Tres , Campeonato Abierto de Europa de F3 ) es una serie de carreras de fórmula junior con sede en España . Fue uno de los seis campeonatos nacionales e internacionales de Fórmula Tres en Europa y Escandinavia que juntos solían formar una parte importante de la " escala profesional " establecida por debajo de la Fórmula Uno . La primera temporada del campeonato se celebró en 2001. En 2006, Toyota lo calificó como Campeonato de España de F3 , en deferencia a su único proveedor de motores. En 2020, el campeonato dejó de ser un campeonato de F3 y compartirá sus especificaciones con las Super Formula Lights de Japón basadas en los estándares de Fórmula Tres de la generación anterior, principalmente con una variedad de motores.
El Campeonato de España de Fórmula Tres se formó durante el reciente período de crecimiento del automovilismo en España que comenzó con el Euro Open Movistar by Nissan, que finalmente se convirtió en las World Series by Renault cuando se reorganizaron los programas de automovilismo de las dos compañías. El nuevo campeonato reemplazó a la Super Fórmula Toyota previamente existente, una serie monomarca con un rendimiento similar a la F3.
El campeonato europeo F3 Open ha logrado un éxito gracias a la adopción activa de medidas para controlar las necesidades presupuestarias. Esto proporciona una opción más alcanzable para los pilotos que carecen de la cartera de patrocinio importante que requieren los principales equipos de la Euroseries y que, de lo contrario, tendrían que buscar en otra parte su próximo paso en la carrera profesional.
Con el respaldo de Renault, las Series Mundiales se han convertido en un campeonato desde el que los pilotos pueden llegar a la Fórmula Uno, y tres grandes equipos españoles se han consolidado en la GP2 . [2] Esto ha fomentado nuevas oportunidades para los graduados de la F3 española, lo que, a su vez, ha hecho que el campeonato sea un éxito. [3]
En los últimos años, el Campeonato se ha centrado mucho menos en España, con carreras en toda Europa, y ha logrado atraer a equipos famosos no españoles para que participen. El primero fue el equipo británico Team West-Tec , que ganó dos títulos de campeonato de pilotos en sus primeras tres temporadas, y al que siguió un año después el italiano RP Motorsport , que ha ganado carreras cada año desde que se unió.
El campeonato pasó a llamarse Campeonato Abierto de Euroformula para 2014, después de que la FIA restringiera el uso del nombre de Fórmula Tres a campeonatos que no siguen las regulaciones de motores actuales. [4]
Al igual que la Fórmula Tres británica , la serie incorpora una segunda clase de campeonato para las especificaciones de chasis de la generación anterior. La Copa se creó en 2005 y ofrece una oportunidad a los conductores sin presupuestos competitivos, que de otro modo no podrían progresar con fórmulas más baratas. El nombre se deriva de la especificación de chasis que todos los participantes de la Copa deben utilizar: el Dallara F308 .
El Campeonato Abierto de Euroformula ha utilizado chasis del constructor italiano Dallara . Durante las primeras temporadas se utilizó el Dallara F300. El Dallara F305 debutó en 2005, el Dallara F308 en 2008 y el Dallara F312 en 2012. La clase secundaria se eliminó durante la temporada 2014 debido a la falta de inscripciones. El chasis actual es el Dallara 320 , que debutó en 2020.
Originalmente, el Campeonato Abierto de Europa de F3 tenía un único proveedor de motores. De 2010 a 2018, la serie utilizó el motor F3 de Toyota actualizado por el tuner español Piedrafita Sport. En 2019, la serie también permitió motores Mercedes-Benz y Volkswagen , y los motores Toyota se abandonaron después de la primera ronda de la temporada.
El uso exclusivo del motor Toyota llevó a Toyota a ofrecer una prueba de Fórmula Uno al campeón de cada año. El primer piloto que se benefició de esto fue el campeón de 2004, Borja García , que luego pasó a la GP2 . [5]
Entre 2001 y 2005, el Campeonato de España de F3 dispuso de siete pruebas, con dos carreras cada una. Las excepciones a esto incluyeron la ronda de Valencia en 2002 y la ronda de Jerez en 2003, cada una de las cuales tuvo una sola carrera, y Albacete, que celebró un evento de una sola carrera además de su evento habitual de dos carreras en 2005.
En cada temporada desde sus inicios hasta 2007, el campeonato hizo una visita regular a Estoril en Portugal . La temporada 2006, que se amplió a ocho rondas, incluyó la primera visita del campeonato a Magny-Cours en Francia . [6]
Desde 2008 se han añadido al calendario muchos circuitos de otros lugares, incluidas visitas a Magny Cours, Donington Park y Brands Hatch, y las principales sedes europeas de deportes de motor, como Spa, Monza, Silverstone y Hungaroring, albergarán las rondas de la temporada 2014 a medida que la serie se expande más hacia Europa. .
Desde 2001, los circuitos utilizados en el Campeonato Abierto de Euroformula figuran como: