Canadair CT-133 Estrella Plateada

Aviones de entrenamiento militar canadienses

El Canadair CT-133 Silver Star (número de modelo de la empresa CL-30 ) es la versión construida bajo licencia canadiense del avión de entrenamiento a reacción Lockheed T-33 , en servicio desde la década de 1950 hasta 2005. La versión canadiense estaba propulsada por el turborreactor Rolls-Royce Nene 10 , mientras que la producción de Lockheed utilizaba el Allison J33 .

Diseño y desarrollo

El Canadair CT-133 fue el resultado de un contrato de 1951 para construir aviones de entrenamiento T-33 Shooting Star para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). El motor es un turborreactor Rolls-Royce Nene 10 en lugar del Allison J33 utilizado por Lockheed en la producción del T-33 original. Canadair le dio al proyecto la designación CL-30 y el nombre se cambió a Silver Star . La apariencia del CT-133 es muy distintiva debido a los grandes tanques de combustible que generalmente se encuentran en cada punta de ala.

Canadair construyó un total de 656 aviones CT-133. ^[2]

Historial operativo

Dos CT-133 de la Marina Real Canadiense sobrevolando Halifax en 1957

El CT-133 entró en servicio en la RCAF como su principal avión de entrenamiento para cazas/interceptores. La designación de la Estrella de Plata en las Fuerzas Canadienses era CT-133 .

La vida útil del CT-133 en la RCAF (y más tarde en las Fuerzas Canadienses ) fue extremadamente larga. Uno de los papeles más inusuales que desempeñó fue el de avión de demostración acrobático , el Red Knight de la RCAF . Aunque el avión dejó de usarse como entrenador en 1976, todavía había más de 50 aviones en el inventario de las Fuerzas Canadienses en 1995. El más joven de estos fuselajes tenía entonces 37 años y había superado su vida útil esperada en un factor de 2,5. Durante este período, el Canadair T-33 se empleó en comunicaciones, remolque de objetivos y simulación del enemigo.

Un Canadair CT-133 Silver Star en la RAF Elvington

Una línea de aviones Canadair CT-133 Silver Stars del 417.º Escuadrón de Apoyo de Combate en la CFB Cold Lake

Canadair CT-133 Silver Star sin tanques en las puntas de las alas, con distintivos de la RCAF en el Museo Canadiense del Vuelo , julio de 1988

El último Canadair Silver Star Mk. 3 fue retirado del Establecimiento de Pruebas de Ingeniería Aeroespacial en CFB Cold Lake , Alberta, Canadá, donde fue utilizado como banco de pruebas de asientos eyectables después de 46 años de servicio. ^[3] El CT-133 número 133648 fue entregado a CFD Mountain View el 26 de abril de 2005. Habiendo sido construido en marzo de 1959 como un CT-133 con número de serie original de la RCAF 21648, había alcanzado un total de 11 394,6 horas de vuelo en el momento de su retiro del uso militar. Ha sido vendido en el mercado civil, junto con otros quince CT-133. Estos aviones se unirán a los otros cincuenta en el Registro Civil de los Estados Unidos y continuarán volando como parte del legado vivo de la era temprana de los jets. ^{[ cita requerida ]}

Variantes

• T-33A Silver Star Mk 1 : avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF. Construido por Lockheed en Estados Unidos, 30 de ellos prestados a la RCAF.
• CT-133ANX Silver Star Mk 2 : el primer prototipo canadiense. Se construyó uno.
• Silver Star Mk 3 : Avión de entrenamiento a reacción biplaza para la RCAF.
  • Silver Star Mk 3PT : Versión desarmada.
  • Silver Star Mk 3AT : Versión armada, dos ametralladoras Browning calibre .50 en pilones delanteros y subalares para bombas de 1.000 libras y cohetes HVAR . ^[4]
  • Silver Star Mk 3PR : Versión de reconocimiento fotográfico.
• CE-133 : Avión de entrenamiento de guerra electrónica mejorado.
• CX-133 : Banco de pruebas de asiento eyectable.
• ET-133 : Aeronave simuladora de amenazas aéreas.
• TE-133 : Avión simulador de amenaza antibuque.

Operadores

 Bolivia

• Fuerza Aérea Boliviana  – 20 AT-33A-N (antiguas Fuerzas Canadienses) ^[5]

 Canadá

• Real Fuerza Aérea Canadiense ^[6]
  • Caballero Rojo (equipo acrobático)
• Marina Real Canadiense ^[6]
• Fuerzas canadienses ^[6]
• Consejo Nacional de Investigaciones ^[7]

 Francia

• Fuerzas aéreas francesas entregadas entre 1959 y 1962 ^[8]

 Grecia

• Fuerza Aérea Helénica (antiguo avión de la RCAF) ^[9]

 Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa ^[10]

 Pavo

• Fuerza Aérea Turca ^[11]

Aeronaves en exhibición

Las siguientes ubicaciones tienen CT-133 Silver Stars en exhibición o en condiciones de volar:

T-33 en el Aeropuerto Internacional de Londres

CT-133 Silver Star exhibido en St. Albert, Alberta

Alberta

• 21081 está cerca de Airdrie, Alberta , en el patio de un propietario privado. ^[12]
• Hay aproximadamente 7 CT-133 en exhibición o almacenados en CFB Cold Lake . ^[12]
• El número 21072 se muestra en CFB Edmonton . ^[12]
• Los números 21506 y 21533 se encuentran en posesión del Museo de Aviación de Alberta en Edmonton, Alberta . ^[13]
• El modelo 21097 está montado en un pilono en Edson, Alberta . ^[12]
• El 21518 está en exhibición en Leduc, Alberta . ^[12]
• 21578 se encuentra afuera de la Legión Real Canadiense en Lethbridge, Alberta . ^[12]
• El número 21272 se encuentra en un pilono fuera del edificio del Museo del Comando de Bombardeo de Canadá en Nanton, Alberta . ^[14]
• 21437 reside en un pedestal en Rocky Mountain House , Alberta. ^[12]
• 21271 se encuentra fuera de la Legión Real Canadiense en St. Albert, Alberta . ^[12]
• El CT-133 con número de serie 133419 se encuentra en Warner, Alberta . ^[12]
• 21089 y 21351 se encuentran en el Museo Reynolds-Alberta en Wetaskiwin, Alberta . ^[15]

• 

  CX-133 133413 restaurado al estándar CT-133 Mk 3 exhibido en los Museos Militares de Calgary, Alberta .

  El CX-133 133413 está en exhibición en The Military Museums , en Calgary, Alberta , restaurado como un CT-133 Mk 3. ^{[16] [17]}

Columbia Británica

• Museo Canadiense del Vuelo ^[18]
• Museo de la Fuerza Aérea de Comox ^[19]
• Aeropuerto de Princeton

Manitoba

• Gimli ^[20]
• Museo y parque del patrimonio de la Fuerza Aérea de Winnipeg ^[21]

Nueva Escocia

• Museo de Aviación del Atlántico Canadiense ^[22]
• Museo de Aviación Militar de Greenwood Greenwood, Nueva Escocia ^[23]
• Museo de Aviación Shearwater ^[24]

Ontario

• Museo Canadiense del Aire y del Espacio ^[25]
• Museo de la Aviación de Canadá ^[26]
• Asociación Canadiense de Aeronaves Históricas ^[27]
• Museo del Patrimonio de Aviones de Guerra Canadiense ^[28]
• Fort Erie - Parque Sugarbowl ^{[ cita requerida ]}
• Museo de Aviones a Reacción : dos ejemplos operativos ^[29]
• Aeropuerto Internacional de Londres ^[30]
• Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Canadá ^[31]

Québec

• s/n 133333, Base de las Fuerzas Canadienses Bagotville ^[32]
• s/n 133267, Val d'Or ^[33]

Saskatchewan

• 21630 se encuentra cerca del Aeropuerto Internacional John G. Diefenbaker de Saskatoon en Saskatoon, Saskatchewan ^[34]

Reino Unido

• Museo de Historia de la RAF Manston, en la RAF Manston , Kent, Inglaterra ^[35]
• Museo del Aire de Yorkshire , en la RAF Elvington , Inglaterra ^[36]

Aviones supervivientes

Canadá

• Museo de Aviones a Reacción : dos ejemplos operativos ^[29]
• Aviones de guerra Waterloo: un ejemplo operativo ^[37]

Estados Unidos

En condiciones de vuelo

CT-133

• RCAF s/n 21024 - propiedad privada en Scottsdale, Arizona . ^[38]
• RCAF s/n 21052 (CF s/n 133052): propiedad privada en Mobile, Alabama . ^[39]
• RCAF s/n 21098 - propiedad privada en Waller, Texas . ^[40]
• RCAF s/n 21129 - propiedad privada en Salt Lake City, Utah . ^[41]
• RCAF s/n 21157 - propiedad privada en Houston, Texas . ^[42]
• RCAF s/n 21159 - propiedad privada en Belgrade, Montana . ^[43]
• RCAF s/n 21165 (CF s/n 133165) - Museo de Aviación Antigua en Fort Worth, Texas . ^{[44] [45]}
• RCAF s/n 21192 - propiedad privada en Guthrie, Oklahoma . ^[46]
• RCAF s/n 21298 - operado por Boeing Aircraft en Seattle, Washington . ^[47]
• RCAF s/n 21306 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[48]
• RCAF s/n 21369 - operado por Boeing Aircraft en Seattle, Washington . ^[49]
• RCAF s/n 21375 - propiedad privada en Santa Fe, Nuevo México . ^[50]
• RCAF s/n 21377 (CF s/n 133377) - Aviones de la fama en Chino, California . ^{[51] [52]}
• RCAF s/n 21440 - propiedad privada en Delanson, Nueva York . ^[53]
• RCAF s/n 21456 - propiedad privada en Brigham City, Utah . ^[54]
• RCAF s/n 21467 (CF s/n 133467): propiedad privada en Litchfield Park, Arizona . ^[55]
• RCAF s/n 21479 (CF s/n 133479) - propiedad privada en Bulverde, Texas . ^[56]
• RCAF s/n 21504 (CF s/n 133504): propiedad privada en Scottsdale, Arizona . ^[57]
• RCAF s/n 21556 - propiedad privada en Chicago, Illinois . ^[58]
• RCAF s/n 21557 (CF s/n 133557) - propiedad privada en Mesa, Arizona . ^[59]
• RCAF s/n 21559 - propiedad privada en Parowan, Utah . ^[60]
• RCAF s/n 21566 - Museo de Aviación de Tennessee en Luttrell, Tennessee . ^{[61] [62]}
• RCAF s/n 21579 (CF s/n 133579): propiedad privada en Oconomowoc, Wisconsin . ^[63]
• RCAF s/n 21582 - Museo Aéreo War Eagles en Santa Teresa, Nuevo México . ^{[64] [65]}
• RCAF s/n 21590 (CF s/n 133590): propiedad privada en Carson City, Nevada . ^[66]
• RCAF s/n 21604 (CF s/n 133604): propiedad privada en Jurupa Valley, California . ^[67]
• CF s/n 133452 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[68]
• CF s/n 133610 - propiedad privada en San Rafael, California . ^[69]
• CF s/n 133564 - propiedad privada en San Antonio, Texas . ^[70]

En restauración

CT-133

• RCAF s/n 21483 (CF s/n 133483) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[71]
• RCAF s/n 21560 (CF s/n 133560) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[72]
• RCAF s/n 21571 (CF s/n 133571) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Houston, Texas . ^[73]
• RCAF s/n 21613 (CF s/n 133613) - para aeronavegabilidad por propietario privado en Ione, California . ^[74]
• RCAF s/n 21615 (CF s/n 133615) - a aeronavegabilidad por propietario privado en Jordan Valley, Oregon . ^[75]
• CF s/n 133083 - para aeronavegabilidad de la Corporación de Restauración de Aeronaves Militares en Anaheim, California . ^[76]

Especificaciones (CT-133)

Datos de ^{[ cita requerida ]}

Características generales

• Tripulación: uno-dos
• Longitud: 11,48 m (37 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 12,93 m (42 pies 5 pulgadas)
• Altura: 3,55 m (11 pies 8 pulgadas)
• Peso vacío: 3.830 kg (8.444 lb)
• Peso máximo de despegue: 7.630 kg (16.800 lb)
• Planta motriz: 1 × turborreactor Rolls-Royce Nene 10 , 22 kN (5000 lbf) de empuje

Actuación

• Velocidad máxima: 920 km/h (570 mph, 500 kn)
• Techo de servicio: 14.000 m (46.000 pies)

Véase también

• Portal de aviación
• Portal de Canadá

Desarrollo relacionado

• Estrella fugaz del Lockheed P-80
• Estrella fugaz del Lockheed T-33
• Lockheed T2V SeaStar
• Boeing Skyfox

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves militares de Canadá

Referencias

Notas

1. Fuerzas canadienses (abril de 2004). «CT-133 Silver Star». Archivado desde el original el 17 de enero de 2008. Consultado el 31 de enero de 2009 .
2. Joe Baugher. «Lockheed TP-80C/TF-80C/T-33A». att.net . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2008. Consultado el 11 de julio de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
3. Véase también "Los cuatro fantásticos de Canadá", Air Forces Monthly
4. Upton, Bill. «Canadair CL-30 / T-33AN Silver Star Mk 3 RCAF Red Knight Serial 21574» (PDF) . Museo Canadiense de Aviación. Archivado desde el original (PDF) el 9 de abril de 2022. Consultado el 18 de octubre de 2022 .
5. Andrade 1982, pág. 27
6. Aeroware (nd). «Canadair CT-133 Silver Star» . Consultado el 8 de enero de 2012 .
7. Consejo Nacional de Investigación (13 de febrero de 2009). «T-33». Archivado desde el original el 29 de junio de 2012. Consultado el 8 de enero de 2012 .
8. Jackson, Paul A. (1975). Aviación militar francesa . Hinckley, Inglaterra: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-01-6.
9. Andrade 1982, pág. 92
10. Andrade 1982, pág. 185
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15. "Página web de Harold A. Skaarup". silverhawkauthor.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2019. Consultado el 23 de agosto de 2019 .
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17. Kaufmann, Bill (7 de septiembre de 2022). «Aterriza un avión de la Guerra Fría en el museo de Calgary». Calgary Herald . Consultado el 18 de abril de 2024 .
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Bibliografía

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• Comentario de vuelo: Revista de seguridad de vuelo de las Fuerzas Canadienses . Ottawa: Publishing and Depository Services, verano de 2005. ISSN 0015-3702, .
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• Pickler, Ron y Larry Milberry . Canadair: Los primeros 50 años . Toronto: Canav Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7 . 
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Enlaces externos

• Página de la Estrella Plateada CT-133 de las Fuerzas Canadienses