Esteve "Tito" Rabat Bergada (nacido el 25 de mayo de 1989) es un piloto de motos español . Es mejor conocido por ganar el Campeonato Mundial de Moto2 de 2014 .
Luego, Rabat pasó a MotoGP en 2016 y pasó cinco temporadas a tiempo completo allí, antes de pasar al Campeonato Mundial de Superbikes en 2021. Rabat sufrió graves lesiones en las piernas en agosto de 2018 después de caer bajo una fuerte lluvia durante los entrenamientos para la ronda británica en Silverstone . Fue golpeado por una máquina fuera de control que lo seguía de cerca.
Comenzó a correr profesionalmente en 2005 y debutó en el Gran Premio de Valencia de esa temporada . [1]
Tito Rabat debutó en el campeonato del mundo como piloto invitado en la última carrera de la temporada 2005 en Valencia con BQR . Para 2006, Rabat entró como comodín como piloto local en las rondas españolas 1 y 7 en Jerez y Barcelona respectivamente. Tras el ascenso de Aleix Espargaró a mitad de temporada a la categoría de 250cc, Rabat le sustituyó desde la octava prueba durante el resto de la temporada.
Para 2007, Rabat obtuvo un asiento en el equipo oficial Repsol Honda de 125 cc, junto con Bradley Smith . Terminó la temporada en el puesto 11, detrás de su compañero de equipo.
Tras la salida de Honda de la categoría de 125cc como profesional, el equipo Repsol pasó a motos KTM . Rabat se mantuvo como piloto y se asoció con el joven novato y futuro campeón del mundo Marc Márquez . A pesar de disputar 3 carreras más que su compañero de equipo, Rabat acabó por detrás de Márquez en la clasificación a 14 puntos.
En 2009 y 2010, Rabat volvió a BQR, ahora compitiendo bajo el nombre de Blusens y utilizando motocicletas Aprilia .
Rabat ascendió a la categoría de Moto2 en 2011 con BQR, montando motos FTR , terminando en un respetable décimo lugar de la temporada como novato.
Para 2012, Rabat pasó a Pons Racing y logró la séptima plaza en el campeonato.
El año decisivo de Rabat se produjo durante la temporada 2013 . Después de terminar noveno en el Gran Premio de Qatar que abrió la temporada , Rabat registró un segundo puesto en el Gran Premio de las Américas ; Después de cinco terceros puestos anteriores, fue el mejor resultado de Rabat en carreras de Gran Premio en ese momento. En la carrera siguiente, Rabat logró su primera pole position en el Gran Premio de España , [2] aventajando a todos sus rivales en más de cuatro décimas de segundo. En la carrera, Rabat lideró de principio a fin, ganando por más de cuatro segundos a Scott Redding . [3] Añadió victorias más adelante en la temporada, en los Grandes Premios de Indianápolis y Malasia .
Para la temporada 2014 de Moto2, Rabat se mudó al equipo Marc VDS y ganó la carrera inaugural de la temporada en Qatar por delante de su nuevo compañero de equipo Mika Kallio . A lo largo de la temporada conseguiría otras 6 victorias y 7 podios, perdiendo sólo el podio en 4 carreras, para un total de 346 puntos. Tras finalizar tercero en el Gran Premio de Malasia , se proclamó Campeón del Mundo, el primero para el equipo Marc VDS, por delante de Kallio.
Rabat permaneció en Moto2 durante 2015 y intentó convertirse en el primer piloto desde Jorge Lorenzo en retener el campeonato de la categoría intermedia. Rabat no ganó ninguna carrera hasta Mugello, a finales de mayo. [4] Las victorias en Aragón y Valencia no fueron suficientes para que Rabat retuviera su título, [5] [6] ya que finalmente terminó tercero detrás de Johann Zarco y Álex Rins .
Rabat ascendió a la categoría de MotoGP con una moto Honda satélite para Marc VDS. Logró su primer resultado entre los diez primeros en Argentina con el noveno lugar, pero no pudo igualar el desempeño de su compañero Jack Miller .
Permaneció con Marc VDS durante 2017, logrando solo un resultado entre los diez primeros en la última carrera de la temporada. Terminó la temporada con 35 puntos en la 19ª posición del campeonato de pilotos.
Para 2018, Rabat volvió de nuevo a su anterior equipo de 125cc y Moto2, Reale Avintia Racing , junto a Xavier Siméon . En el gran accidente de Rabat en el Gran Premio de Gran Bretaña , ser atropellado por la moto accidentada de Franco Morbidelli , que lo seguía de cerca en la curva Stowe, fue un factor que contribuyó a la decisión de cancelar la carrera debido a condiciones inseguras. [7] [8] Como consecuencia de la triple fractura que sufrió en la pierna derecha, Rabat se perdió las 7 carreras restantes de la temporada 2018. Terminó la temporada con un resultado idéntico al de la temporada anterior: 35 puntos y el puesto 19 en el campeonato de pilotos.
Rabat regresó en 2019 con Avintia, superando finalmente a su nuevo compañero de equipo Karel Abraham y terminando 20º en el campeonato de pilotos. Durante la temporada, se anunció que Rabat había firmado con el equipo por dos temporadas más, hasta finales de 2021 .
Con el nuevo nombre Esponsorama Racing para 2020, Rabat se asoció con Johann Zarco . Tuvo un año difícil, solo logró cuatro puntos y sufrió cuatro retiros en la temporada acortada por COVID-19 . Terminó la temporada con 10 puntos en el puesto 22 del campeonato de pilotos. Al final de la temporada, se anunció que Esponsorama había decidido rescindir anticipadamente el contrato de Rabat. [10]
En 2021, Rabat regresó a la parrilla de MotoGP como piloto de sustitución del lesionado Jorge Martín . [11]
En 2023 , Tito Rabat se incorporará a Pramac Racing en MotoE . [12]
En marzo de 2021, se anunció que Rabat pilotaría una Ducati Panigale V4 R con el Barni Racing Team en World Superbike. [13] Se separó de Barni antes del final de la temporada, y el equipo "citaba resultados". [14] [15]
En marzo de 2022 se anunció que Rabat participaría en el Campeonato de España de Velocidad de Superbikes ESBK con Honda Laglisse. [16] En agosto de 2022, Rabat compitió en el fin de semana de carreras del Circuito Thruxton en el Campeonato Británico de Superbikes , ocupando una vacante de piloto.
En agosto de 2022, Rabat compitió con TAG Racing, un equipo satélite de Honda, [17] en el Campeonato Británico de Superbikes, reemplazando a Luke Mossey en Thruxton los días 13 y 14 de agosto. [18] Rabat terminó sus tres carreras en el puesto 26 (último), [19] 28 (último), [20] y finalmente un abandono . [21] A finales de agosto de 2022, Rabat asistió a Cadwell Park para la ronda del BSB, pero solo participó en las sesiones de entrenamientos libres, nuevamente en la última posición, antes de que se rompieran los acuerdos con el equipo TAG. [22]
En 2023, Rabat fue anunciado como piloto temporal de McAms, un equipo oficial de Yamaha, en sustitución de Tim Neave. Asistió a su primer fin de semana de carrera BSB para McAms Yamaha en Snetterton, terminando en décimo lugar en la Carrera 3.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
(key) (Races in bold indicate pole position, races in italics indicate fastest lap)
* Season still in progress.
