Gulf States Toyota , fundada en 1969, es un distribuidor privado de vehículos Toyota en Estados Unidos. Tienen una franquicia de Toyota Motor Sales, EE. UU. para vender vehículos a concesionarios de automóviles en los cinco estados de Arkansas, Luisiana, Mississippi, Oklahoma y Texas. [3] La sede corporativa está ubicada dentro del Houston Energy Corridor en un campus de 400.000 pies cuadrados (37.000 m 2 ) con un edificio de cinco y diez pisos junto a un estacionamiento de ocho pisos.
Durante la década de 1960, una de las aficiones de Thomas H. Friedkin eran las carreras de coches. Era amigo de Carroll Shelby , famoso por diseñar el AC Cobra y el Shelby Mustang . Shelby había rechazado una oferta para convertirse en distribuidor de Toyota porque Lee Iacocca le dijo a Shelby que "los fabricantes nacionales iban a empujar a los japoneses de regreso al océano". [4] [5] Shelby presentó a Friedkin a Toyota, y Friedkin celebró un acuerdo para distribuir vehículos Toyota desde el puerto de Houston . Gulf States Toyota Distributors (GST) se fundó en 1969. [6] [4]
Toyota de los Estados del Golfo es el más pequeño de dos distribuidores privados de vehículos Toyota en los Estados Unidos. El otro es Southeast Toyota Distributors en Jacksonville, Florida , fundado por el fallecido Jim Moran . [7]
GST firmó un acuerdo de desarrollo económico con Temple, Texas en 2008 para construir una instalación de procesamiento interior de 50 millones de dólares. La ciudad está ubicada entre Houston y Dallas . A GST se le concedió un terreno de 300 acres como incentivo para ubicarse allí. Se esperaba que la construcción comenzara en julio de 2009 y finalizara en diciembre de 2011. Sin embargo, la crisis financiera de 2007-2008 y las retiradas de vehículos Toyota de 2009-2011 hicieron que los Estados del Golfo y Temple adoptaran una enmienda al acuerdo en 2010. Se permitió que el GST posponer la construcción por hasta cinco años y al mismo tiempo compensar a la ciudad por las mejoras de infraestructura ya realizadas: $4,6 millones en tres años. El proyecto nunca fue retomado. [8]
El huracán Harvey causó graves daños a la sede de la empresa en agosto de 2017, lo que provocó que el personal se trasladara durante varios meses mientras se realizaban las reparaciones. [9]
Toby Hynes se desempeñó como presidente y gerente general de GST de 1999 a 2012. [10]
Martin "Marty" Collins, ex ejecutivo de marketing de Ford Motor Company , fue contratado después de que Hynes se jubilara. Ford presentó una demanda en Detroit, alegando que Collins violó su contrato de trabajo al trabajar para un competidor y compartir información patentada. [11] El abogado de Collin respondió que Collins era empleado de Friedkin Group, una empresa de inversión propietaria de GST. La demanda finalmente fue retirada. [12]
Collins renunció abruptamente en 2017 y fue reemplazado por Jeff Parent, un vicepresidente senior que permanece en ese puesto a principios de 2022. [13]
El centro de procesamiento de vehículos en Houston incluye un ramal industrial con 7 apartaderos para descargar vehículos de los vagones de ferrocarril . Los vehículos se personalizan bajo pedido con opciones, como vidrios polarizados, y se cargan en remolques de transporte de automóviles para transportarlos a los concesionarios. Todos los vehículos destinados a Texas reciben la inspección estatal requerida antes de salir del centro para que los concesionarios receptores no tengan que hacerlo. [14]
Estados del Golfo Toyota construyó un Centro de Distribución de Piezas (PDC) de 300.000 pies cuadrados (28.000 m 2 ) cerca de Sealy, Texas en 1986. El centro se amplió en un 40% en 2019 a 426.000 pies cuadrados (39.600 m 2 ) en mayo. , 2019. [15] La expansión creó un muelle de envío en el lado norte de la instalación para separar las operaciones de envío y recepción. [16] El almacén maneja 55.000 piezas/accesorios diferentes. [dieciséis]
Los esfuerzos de extensión en la comunidad incluyen varios programas.
Después del huracán Harvey en 2017, el personal de Toyota de EE. UU. recaudó más de 1,5 millones de dólares para el Fondo Friedkin de Ayuda para Desastres . Friedkin Group, matriz de GST, también donó $500,000 a United Way of Greater Houston. [9]
En septiembre de 2013, el estadio específico de fútbol anteriormente conocido como Pizza Hut Park en Frisco, Texas, pasó a llamarse Estadio Toyota . Es utilizado principalmente por el club FC Dallas de la Major League Soccer (también patrocinado por Gulf States Toyota) y el Distrito Escolar Independiente de Frisco .
GST también compró los derechos de nombre del Toyota Field en San Antonio, sede del equipo de fútbol de ligas menores Scorpions en 2013. [17]