En el estado estadounidense de Carolina del Norte, la ruta estadounidense 221 ( US 221 ) es una autopista que va de norte a sur por el oeste de Carolina del Norte . Desde Chesnee (Carolina del Sur) hasta Independence (Virginia ) , conecta las ciudades de Rutherfordton , Marion , Boone y Jefferson entre los dos destinos fuera del estado. Su sección más memorable, conocida como la Little Parkway Scenic Byway entre Linville y Blowing Rock , ofrece a los visitantes de la zona una alternativa más sinuosa a la Blue Ridge Parkway y acceso a Grandfather Mountain .
La US 221 ingresa desde Carolina del Sur como una autopista rural, con granjas, áreas boscosas o casas que salpican la carretera principalmente. Después de 10 millas (16 km) se conecta con la US 74 , donde la US 74 Business comienza su superposición hacia Rutherfordton como una autopista de dos carriles (las señales de la US 74 Business son escasas en todas partes). En Rutherfordton, la primera intersección importante es Charlotte Street, donde la US 74 Business y la US 221A van hacia el este. Después de Rutherfordton, la carretera se convierte en una autopista rural y continúa hasta Marion .
Antes de entrar en los límites de la ciudad de Marion, la I-40 se cruza con la US 221. La US 221 luego se une con la NC 226 , yendo hacia el oeste alrededor de la ciudad por la circunvalación de Marion. Después de que la autopista pasa por los centros comerciales a lo largo de la US 70 , continúa como una autopista de cuatro carriles con una mediana de giro hasta Woodlawn. En el camino, se pueden ver varios negocios, incluidas granjas de arbustos, cortadores de piedra/roca y una planta química. La NC 226 se divide en Woodlawn , para los viajeros que desean ir a Spruce Pine, mientras que la US 221 continúa como una autopista dividida hasta Pitts Station Road en North Cove.
La subida a Linville Falls es algo sinuosa. Es una ruta muy transitada por camiones y hay una rampa para camiones fuera de control a lo largo de esta sección. También se encuentra en esta sección Linville Caverns , un pequeño destino turístico. En Linville Falls, los sitios cercanos incluyen Linville Gorge Wilderness , Linville Falls (a través de NC 183 ) y Blue Ridge Parkway .
Entre Linville Falls y Linville , la carretera atraviesa grandes extensiones de granjas de abetos Fraser , desde las cimas de las montañas hasta los valles. En Linville, se recomienda a los automovilistas que sigan la NC 105 / US 221 Truck hasta Boone y Blowing Rock , que es más rápida y plana. Aquellos que continúan por lo que se conoce como Little Parkway Scenic Byway se encuentran con un segmento de 18 millas (29 km) de numerosas curvas y cambios de elevación. [2] La entrada a Grandfather Mountain se encuentra cerca de Linville; también cerca se encuentra el viaducto Linn Cove , a través de Blue Ridge Parkway. Aquellos que continúan por la ruta panorámica pueden tomar un breve descanso en el área de descanso estatal. [3] Cerca de Blowing Rock, los visitantes también pueden visitar Julian Price Memorial Park y Moses H. Cone Memorial Park , a través de Blue Ridge Parkway.
Blowing Rock y Boone son destinos turísticos populares durante todo el año; por ello, la carretera entre las dos ciudades ofrece una variedad de actividades, como esquí, compras, juegos mecánicos y golf. En Boone, la US 221 gira temprano por la NC 105 hacia King Street, evitando la Appalachian State University y el centro de la ciudad; una vez en King Street (con la US 421 y la NC 194 en concurrencia), se dirige hacia el este fuera de la ciudad por una autopista de cuatro carriles.
En Deep Gap , la US 221 vuelve a dirigirse hacia el norte por lo que antes era una carretera de dos carriles con algunas curvas hasta Jefferson . Esta carretera se ha convertido en una vía gemela. A medida que la carretera se acerca a West Jefferson , parece abrirse, lo que permite disfrutar de más vistas de las zonas circundantes. En West Jefferson y Jefferson, la carretera sirve como circunvalación, así como la última zona comercializada a lo largo de la US 221 hasta Galax, Virginia .
Los siguientes 34 km (21 millas) de la US 221 son muy sinuosos, similares al tramo entre Linville y Blowing Rock (menos los cambios de elevación continuos). Entre el extremo sur de NC 93 y la US 21 en Twin Oaks , la US 221 es concurrente con la Ruta para bicicletas 4 de Carolina del Norte . [4] La US 221 y la US 21 forman una concurrencia al norte desde Twin Oaks hasta la frontera estatal de Virginia.
La US 221 en Carolina del Norte cuenta con algunos tramos de autopista dedicados o conmemorados.
La US 221 se estableció en 1930, desde la US 19E / NC 69 , en Ingalls hasta la US 21 / NC 26 , en Twin Oaks; estaba en completa concurrencia con la NC 691. [9] En 1931, la US 221 se extendió al norte, en concurrencia con la US 21, hasta Virginia . En 1932, la US 221 se eliminó del área de Ingalls / Three Mile , que permaneció como NC 691, y se colocó en una nueva ruta hacia el sur a través de Woodlawn, Marion, Rutherfordton, Spindale , Forest City y Cliffside , antes de ingresar a Carolina del Sur . A fines de 1934, se eliminaron las siguientes concurrencias de la US 221: NC 19, NC 28 y NC 207 . [10] En 1941, la US 221 fue desviada al sur de Rutherfordton en una ruta más directa a Chesnee; su antigua alineación a través de Spindale–Cliffside se convirtió en la US 221A. [11] Alrededor de 1953, la US 221 fue desviada entre Boone y Baldwin, al unirse con la US 421 a Deep Gap y luego al norte en una nueva construcción; la antigua alineación a través de Todd se convirtió en una extensión de la NC 194. [12]
En 1972, la US 221 fue desviada al mismo tiempo que la NC 105 hasta King Street en Boone, terminando la intersección de la US 221/US 321/US 421 en Kings Street y Blowing Rock Road. [13] [14] En 1981, la US 221 se colocó en una nueva construcción entre Baldwin y Jefferson, que era de dos carriles que se puede ampliar más tarde a cuatro carriles divididos; la antigua alineación, que pasaba por el centro de West Jefferson y Jefferson, se convirtió en la US 221 Business . [15]
En 1991, la US 221 se colocó en una nueva circunvalación al oeste de Marion; la antigua alineación se convirtió en la US 221 Business . [16] El mismo año, la US 221/NC 181 se colocó en una nueva circunvalación al oeste de Linville; la antigua alineación se convirtió en una carretera secundaria. [17] [18] En 1997, la US 221/US 421 se colocó en una nueva construcción entre la NC 194 y South Fork New River , en Boone. [19] En 2005, la US 221/US 421 se colocó en una nueva autopista de cuatro carriles entre South Fork New River y Deep Gap; su antigua alineación, que era parcialmente paralela a la Blue Ridge Parkway, se degradó a carreteras secundarias. [20]
La carretera 19 de Carolina del Norte ( NC 19 ) fue una carretera estatal original que atravesaba desde la frontera estatal de Carolina del Sur, cerca de Tryon , a través de Columbus , Rutherfordton , Marion y Spruce Pine , hasta Bakersville . En 1929, la NC 19 se extendió hasta la frontera estatal de Tennessee, a través de Ramseytown , reemplazando parte de la NC 692. [ 9] En 1934, la NC 19 fue desmantelada: la frontera estatal de Carolina del Sur–Tryon hasta la US 176 , Tryon–Rutherfordton hasta la NC 181 , Rutherford – Woodlawn hasta la US 221, Woodlawn–Ramseytown hasta la NC 26 y la frontera estatal de Ramseytown–Tennessee hasta la US 19W / US 23. [ 22]
La carretera 741 de Carolina del Norte ( NC 741 ) existió dos veces en el estado. Su primera aparición fue en 1930 como una nueva ruta principal entre la NC 151 , al norte de Midland , a través de Mount Pleasant , hasta la US 601 / NC 80 , en Gold Hill . [9] En 1933, la carretera al sur de Mount Pleasant se degradó a carreteras secundarias, mientras que la del norte fue parcialmente reemplazada por la NC 62 y carreteras secundarias. [10]
La segunda NC 741 se estableció en 1935 como una nueva ruta principal entre la frontera estatal de Carolina del Sur, a través de Harris , hasta la US 74/US 221/ NC 181 , en Rutherfordton. [10] En 1941, la NC 741 fue desmantelada y reemplazada principalmente por la US 221, con Jack McKinney Road, entre la frontera estatal y Harris, como carretera secundaria. [11]
En el área de Rutherfordton, NCDOT está construyendo una circunvalación de cuatro carriles de aproximadamente 8,5 millas (13,7 km) al este del centro de la ciudad, entre la US 74 al sur y Roper Loop Road al norte. El proyecto es parte de un plan más amplio del NCDOT para convertir la US 221 entre la frontera estatal de Carolina del Sur y la I-40 cerca de Marion en una autopista dividida de cuatro carriles. [24] La Declaración de Impacto Ambiental Final (DIA) se aprobó el 26 de mayo de 2011. [25] NCDOT seleccionó la Alternativa 3 para la alineación de la autopista, designada como "Proyecto R-2233B". [26] La construcción de la circunvalación comenzó el 28 de febrero de 2022. [27]
Medios relacionados con la Ruta 221 de EE. UU. en Carolina del Norte en Wikimedia Commons
